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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程52800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：提車需要加價(jià)，提速時(shí)有頓挫感，內(nèi)飾有氣味，還有鑰匙也是不能接受的，第一款國(guó)產(chǎn)的德系SUV能不能與其他的有點(diǎn)區(qū)別嗎。
外觀：U字形的前臉造型，車身側(cè)面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩(wěn)重、內(nèi)斂。尾部造型與側(cè)面同樣給人經(jīng)典、耐看的第一直覺(jué)。當(dāng)初買(mǎi)車時(shí)，就是因?yàn)橥赓Q(mào)協(xié)會(huì)的緣故。
內(nèi)飾：塑料感比較強(qiáng)，接縫的空隙也是稍大了一些，建議注意些細(xì)節(jié)的工藝，別讓這點(diǎn)瑕疵毀了口碑
空間：前后排的空間都很不錯(cuò)，孩子在后排很舒服。
配置：德系車相對(duì)于日韓車性價(jià)比不是很高，科技方面的配置也沒(méi)有日韓車來(lái)的豐富。保養(yǎng)相對(duì)偏貴，維修就不知道了。另外提車需加價(jià)也讓我們車主有一些不爽�？偟膩�(lái)說(shuō)性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：一般汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，車子有些抖動(dòng)，等抬速過(guò)了之后，車子發(fā)動(dòng)機(jī)就平穩(wěn)了。車子紅綠燈時(shí)，起步很快。超車時(shí)，有點(diǎn)頓挫感，推背感很強(qiáng)。
越野：
操控性不錯(cuò)，指向性好，但剎車太肉，可能是車比較重的原因
油耗：一般開(kāi)在外環(huán)線上，油門(mén)不是踩的很急，油耗在8.4-8.7之間；有些時(shí)候油門(mén)踩的急或者城市中開(kāi)開(kāi)油耗最高的時(shí)候是10.7-11.0之間。總體來(lái)說(shuō)對(duì)于一輛1.8T的車來(lái)說(shuō)，油耗是有那么點(diǎn)偏高，不知道是本人的問(wèn)題還是大家的油耗都是這樣。
舒適：駕駛座不舒服，沒(méi)包裹感；駕駛座椅前后位置調(diào)好后要調(diào)整高低位置比較尷尬，沒(méi)有電動(dòng)記憶；后排座椅坐墊短，靠背直且硬；車身結(jié)構(gòu)件擠壓異響不斷、地盤(pán)松散雜音較多；
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
