廣汽豐田-漢蘭達(dá)
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漢蘭達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
漢蘭達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格34.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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動力：2.5混動發(fā)動機(jī)動力充足，訂車的時(shí)候害怕混動車型動力不足，怕大馬拉小車，后來等到店里能試駕，真的說去了不止1次兩次，試駕過后放心了很多，動力充沛，跟2.5凱美瑞混動不一樣，要次凱美瑞有勁，可能轎車和SUV出場調(diào)教就不同吧。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力：漢蘭達(dá)使用了一臺2.5升的自吸發(fā)動機(jī)加上兩臺電動機(jī)，它也是通過電動機(jī)做到了四驅(qū)。動力是完全夠用的，發(fā)動機(jī)和變速箱之間的匹配做的也十分流暢。輕踩油門踏板也可以獲得不錯的加速度，如果運(yùn)動模式，也有往前竄的感覺。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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動力：動力方面不驕不躁，2.5L的發(fā)動機(jī)感覺比之前2.0T的響應(yīng)要好，提速反應(yīng)快，剛起步的時(shí)候用電，電機(jī)響應(yīng)很快，搭配著ECVT的變速箱相當(dāng)順暢，重慶是出了名的山城，像翻山越嶺這種就是常有的事，動力沒問題，輕輕松松爬坡，遇到坡道停車的時(shí)候，在提速響應(yīng)也是很快的，像我們重慶這種地形就適合開SUV車型。平時(shí)在市區(qū)開，遇到堵車緩慢行駛在加上紅綠燈，油電混合動力，凸顯出省油的優(yōu)勢，整個(gè)都在用電，真的是很省油。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.13萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格34.53萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
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動力：發(fā)動機(jī)的功率實(shí)際不高，但結(jié)合電動機(jī)的功率來看那就相當(dāng)可觀了。動力比較暴躁，相比老款來說要強(qiáng)上不少。而且油門隨叫隨到，電動機(jī)的特點(diǎn)是起步就能輸出最大扭矩，這種特性挺適合市區(qū)內(nèi)開的。超車的時(shí)候特別輕松，紅綠燈的時(shí)候也都能第一個(gè)沖出去。而且遇到堵車的時(shí)候心里不慌，不用擔(dān)心油耗。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.43萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3254公里
綜合評分
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動力：新漢蘭達(dá)的動力雖然不驚艷，但是比老款強(qiáng)太多。至少現(xiàn)在在我需要的時(shí)候，完全能做到滿足我。市區(qū)內(nèi)開動力完全夠用，跑高速更是輸出穩(wěn)定。一腳上到120完全沒有問題。然后再說一下漢蘭達(dá)上坡的問題，這真不值得單獨(dú)拿出來說，尤其是在大連，這樣一個(gè)丘陵地帶的城市，每天出門就是上下班的日常啊，完全沒有問題，很輕松的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格34.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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動力：動力足夠了，雖然是自然吸氣發(fā)動機(jī)，但是排量擺在這里，所以動力方面完全不需要擔(dān)心。尤其是大排量發(fā)動機(jī)的中后段爆發(fā)能力真的是非常的強(qiáng)，我跑高速深踩油門的時(shí)候，就給我一種力拔山兮氣蓋世的感覺。平順性也調(diào)教的非常好，即使是長時(shí)間走走停停的工況，也沒有頓挫。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格36.68萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程176公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格34.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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動力：動力家用足夠了，起步非�？�，畢竟車子的發(fā)動機(jī)是自然吸氣的，這類發(fā)動機(jī)在起步階段還很給力的，起步時(shí)完全彌補(bǔ)了家用車起步偏肉的情況，平時(shí)我自己開車會開的比較快一點(diǎn)，在高速上跑到120非常輕松，后備動力還有非常大的加速空間，在高速上超車也非常有信心，畢竟只要深踩油門，動力說來就來，所以這讓我感覺這臺車比較偏向運(yùn)動性的動力配置和操控配置。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2091公里
綜合評分
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動力：漢蘭達(dá)的起步不會有明顯的竄動感，動力整體標(biāo)新積極，油門響應(yīng)也很快的。動力響應(yīng)雖沒有點(diǎn)到既有，但也是非常暢快的。在混動模式下，發(fā)動機(jī)會適當(dāng)介入，幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)啟動的頓挫感。排量雖然不大，賬面數(shù)據(jù)出色，動力表現(xiàn)也很好的，在城市路況中駕駛，漢蘭達(dá)的加速表現(xiàn)我是挺滿意。高速上行駛，動力也是很穩(wěn)，非常充足。
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