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購買時間2015年07月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格42.48萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1100公里
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優(yōu)點：空間大，后排座也能做人，平時放平，特別是很平整，適合平時裝點東西
缺點：等車的時間頗長，確實比較無奈。
外觀：黑色的大漢格外霸氣，美式的設計風格，虎虎生風的感覺。并且格柵和車燈做得比較精致。我挺喜歡的。
內飾：不錯，做工再好一點就更好了
空間：我只能說我體重目前是200斤左右，我坐在車里感覺我比較渺小...坐在副駕駛的媳婦說，咱倆怎么離得那么遠...
配置：性價比還是很高的
動力：3.5排量的6缸自吸發(fā)動機已經算是這個渦輪橫行時代的孤獨者，功率201kW扭矩350牛米，動力充沛，尤其是后半段加速能力非常深厚。6AT和這款發(fā)動機匹配，豐田的思想是在D檔下按照經濟模式運行，所以起步不如老款2.7賊，也不如2.5排量的RAV4油門來得敏感，好處是駕駛輕松、踩油門的腳輕松一些。對駕駛感受帶來的負面影響就是感覺動力很舒緩，給駕駛者的錯覺是起步不那么有力，然而，稍深點踩油門會迅速得到推背感，展現(xiàn)出3.5自吸發(fā)動機的優(yōu)勢。在運動檔位S模式下，油門要敏感多了，發(fā)動機時刻保持高轉速運行，真正體現(xiàn)出隨叫隨到的境界。
越野：
方向精準，操控來說還是算可以吧
油耗：北京的朋友，下班高峰，建國門至雙橋這條流量顯示紅的發(fā)紫的路都熟悉吧...平均13.9
舒適：漢蘭達的舒適性非常出色，主要體現(xiàn)在四個方面：一是乘坐空間，應該說是非常充裕的，三排乘員都能找到比較舒適的姿勢，即便是第三排也絕對不是擺設；二是靜音性，15款漢蘭達采用了多種手段來降低車內噪音，2.0T版本的車內噪音已經非常好，3.5的6缸機頭更為出色，比雷克薩斯NX的靜音明顯強，和RX差不多；三是天窗帶來整車的透亮感，在不貼膜的情況下，天氣好時車內敞亮程度猶如開敞篷車；四是底盤濾震效果比較好，盡管底盤整體性略差，但是對碎小振動的過濾很徹底。至尊版本還提供了一些舒適性設備，包括座椅加熱、通風、座椅記憶、自適應巡航等。自適應巡航的加速和減速略顯突兀，但是還是很好用的，在能見度較低的高速路上，這個設備其實是可以用來跟車提高安全性。
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