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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格34.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1950公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人一直是漢蘭達(dá)的忠實粉絲，之前一直都在關(guān)注全新漢蘭達(dá)。對第四代全新漢蘭達(dá)真的是非常喜歡了，新款海外版的設(shè)計風(fēng)格，跟之前的老款相比，變化還是非常大的。整個前臉造型更加年輕運動化，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵讓整個車頭更加的有立體感，車子辨識度更高，也更加符合當(dāng)下年輕人的審美需求。看了網(wǎng)上發(fā)出來的配置，發(fā)現(xiàn)新款的大燈由原來的鹵素?zé)魮Q成了全系LED大燈。LED大燈的好處就是亮度和距離能明顯提高，而且還能減少能耗延長使用壽命，夜間行駛的時候也能給到開車人員更亮更遠(yuǎn)的視野。而且它的混動系統(tǒng)也非常的強大，動力表現(xiàn)還是很不錯的，而且它的油耗就非常讓人驚艷，七座的大SUV油耗表現(xiàn)非常給力。
缺點：不滿意的地方我覺得是車子的油耗，這也可能是因為剛提車不久的原因吧，實際開出來的油耗和理想中還是有一定的差距，不過提車到現(xiàn)在還沒用多久這個油耗高點也能理解吧。還有車漆真的薄，前兩天開車時發(fā)現(xiàn)左側(cè)車頭被劃了一道痕跡，應(yīng)該是路上的小石頭弄出來的。
外觀：車子的外觀真的非常的漂亮，尤其是前臉的設(shè)計風(fēng)格，給我的感覺非常的時尚。紳士且?guī)б稽c點微微肌肉男的感覺，并且前臉拉長的前端造型給人一種眼袋見眉的氣息，前大燈整體的感覺還是比較犀利一些，具有獨特王者氣度。特別是后面的尾燈，給我一個感覺線條拉伸的很長，有一種視覺上的凹凸感一樣，這是我很喜歡的一個地方。車身側(cè)面變化不大，依舊威武雄壯。腰線貫穿門把手。輪轂的贊揚最多，對新漢蘭達(dá)輪轂表示很帥，很上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有了點豪華氣息，不管是整體設(shè)計還是用料上，都提升了一個層次的質(zhì)感。尤其是JBL的音響，設(shè)計的很好看，一點兒都不顯得突兀，另外語音系統(tǒng)用起來真的很方便，反應(yīng)也挺快，開車更安全了一些，基礎(chǔ)的操作直接說出來就可以了。內(nèi)飾還是大部分都采用了軟包的，對得起這個價格。
空間：漢蘭達(dá)的空間設(shè)計是非常靈活的第二和第三排座椅能夠完全放倒，這也是我喜歡他的原因之一，而且七座車在我需要的時候，也能完全用得上。不需要的時候后，把它放下來后備箱的容量也非常的大。儲物空間能夠滿足我們?nèi)胰说男枨�。有的時候還會變成小型的移動倉庫。
配置：作為家用車性價比還行，比較漢蘭達(dá)的口碑質(zhì)量都是挺不錯的，而且七座車以后三胎了出門也方便，空間大坐人多了也不擠，油耗雖然沒想象的低，不過相對來說還能接受，總體來說性價比還不錯。
動力：雙擎的動力可謂是源源不斷，低速的時候電機驅(qū)動，安靜又平順，猛加速的時候發(fā)動機電動機同時工作，動力非常充沛，豐田的混合動力技術(shù)做的一直都非常好且省油，平時超車什么的也沒有后顧之憂了。
越野：
漢蘭達(dá)的操控真沒得說，非常舒服。E型多連桿獨立懸架非常棒，加上漢蘭達(dá)底盤高，能走的路段也是比較多，電動助力在轉(zhuǎn)彎的時候也不會太吃力。遇到不好的路況時，車身起伏也不是很明顯，車子還配備比較智能的操控配置，比如倒車影像和全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，用起來非常方便。
油耗：這么大的個頭，起初真的以為會很費油，但是他確實給豐田的雙擎技術(shù)爭了光，油耗才七左右，真的挺讓人驚訝的。2.5的發(fā)動機這么大的車還能這么省油的確實是少數(shù)了。
舒適：這次漢蘭達(dá)的噪音控制的是不錯的和網(wǎng)上大多數(shù)說的差不多在沒有發(fā)動機介入之前是相當(dāng)安靜的，不論是輪噪還是風(fēng)聲，在60碼的情況下基本聽不到，不過當(dāng)你深踩油門發(fā)動機介入之后的確噪音就響了，我開過亞洲龍和凱美瑞的2.5l自吸，在深踩油門的時候也差不多所以也就沒那么反感，還有就是當(dāng)發(fā)動機介入的時候副駕駛腳下也會有一定的振動，推薦可以在原廠的腳墊上在鋪蓋上一層3d腳墊，親測不到腳感很好，振動也會減少很多
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