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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格35.88萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要的原因就是它的空間情況以及座椅情況，我家六口人，這樣的話以后也可以全家出行了，以后再有一個(gè)小寶寶的話也可以一起，就不會(huì)動(dòng)不動(dòng)的就非要落下誰(shuí)或者超載，開出去旅行的話也比較方便，一家人一輛車子就能搞定，整個(gè)車內(nèi)的環(huán)境都是其樂(lè)融融的非常的享受，而且它的座椅也非常的舒適，第一排與最后一排都有加熱功能，而且它的靈活度是比較高的，尤其是駕駛座位，是有電動(dòng)座椅記憶功能的，別人開車再還回來(lái)的時(shí)候我能一下子就找到自己以前調(diào)整好的角度。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么特別不滿意的地方，非要說(shuō)一點(diǎn)的話，就是在我老婆開車的時(shí)候，對(duì)于她一個(gè)女生來(lái)說(shuō)，可能這個(gè)方向盤是有一點(diǎn)重量的，她開就會(huì)比較費(fèi)勁，但是也能掌控的上，只不過(guò)是沒(méi)有像我那樣的輕松。
外觀：外觀：外觀明顯就比上一款漢蘭達(dá)更時(shí)尚年輕化。前臉識(shí)別度高，大的網(wǎng)格珊大氣時(shí)尚。外觀符合我的喜好。各花入各眼，反正我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的品質(zhì)用肉眼看就覺(jué)得很高級(jí)，尤其是它的中控屏，特別的有特色，不是方方正正的矩形，是有一種不規(guī)則形狀的感覺(jué)，整個(gè)屏幕與下面的空調(diào)孔是銜接在一起的，過(guò)度感完美，不會(huì)有一種很礙眼的感覺(jué)，而且屏幕與空調(diào)孔之間還有一小排的實(shí)體按鈕，有的人可能就會(huì)習(xí)慣性的按實(shí)體按鈕，所以它這也是有最經(jīng)典的保留的。
空間：空間方面漢蘭達(dá)沒(méi)的說(shuō)，因?yàn)槲壹夷壳爸挥腥齻�(gè)人，后續(xù)肯定還會(huì)添人，所以選擇的七座，因?yàn)槲冶救讼矚g和朋友一起自駕去旅途，以前的轎車后備箱空間有限，我們每次出去都是精簡(jiǎn)行李，很不方便，現(xiàn)在后排座位放下后空間非常大，但是7個(gè)人坐滿后，也沒(méi)啥放行李的空間了，哈哈，還好我們一般出去耍都是4、5個(gè)人，所以也剛剛好可以把后備箱空間釋放出來(lái)放行李。
配置：本來(lái)是想買個(gè)30萬(wàn)左右的車子雖然是超了一點(diǎn)點(diǎn)的預(yù)算吧但是能買到一輛我這么滿意的車子我還是很開心的而且花這個(gè)價(jià)格買一輛這樣的車子真的是很值得很實(shí)惠的而且銷售顧問(wèn)當(dāng)天還會(huì)提醒我用車注意事項(xiàng)和第一次保養(yǎng)的時(shí)間里程數(shù)這個(gè)是我以前買車從沒(méi)有享受過(guò)的還是我主動(dòng)詢問(wèn)的不像這次他都是主動(dòng)提醒我的完美。
動(dòng)力：日常的生活習(xí)慣讓我對(duì)速度的要求并不那么強(qiáng)烈，沒(méi)有追求那速度與激情的瘋狂。就圖一個(gè)“穩(wěn)”字。平時(shí)開車也不快，但大漢給我的感受是它可以發(fā)揮出原本該有的實(shí)力，只是我的開車習(xí)慣埋沒(méi)了它。在啟動(dòng)加速的時(shí)候能感受到推背的感覺(jué)。油門踩猛一點(diǎn)，能明顯感覺(jué)到一股爆發(fā)力，完全能應(yīng)付我在城區(qū)道路駕駛的爬坡上坎的情況。四驅(qū)的配置更能為陡坡路段動(dòng)力提供的支持如虎添翼。
越野：
新款的漢蘭達(dá)加的科技間很多操控還是很舒服的，終于有點(diǎn)像高端車的樣子了
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)行駛了200多公里了我也只加過(guò)一次油這么大的SUV整體來(lái)說(shuō)還是比較省的。
舒適：車內(nèi)座椅是仿皮+真皮包裹的，乘坐舒適性不錯(cuò)，座墊夠?qū)拤虼�，底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)校得軟硬適中，走爛路顛簸感不強(qiáng)，舒適性更得到保證，過(guò)彎對(duì)車身有一定的支撐性，駕乘方面還是不錯(cuò)的。
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