保時捷-Panamera
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購買時間2018年10月
購買地點廣東 廣州
購買商家
裸車價格165.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程25055公里
綜合評分
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購買時間2018年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格183.00萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內飾別致，空間充足，操控精準。
缺點：空間有點小，不過平常的乘坐要求還是可以滿足的。
外觀：保時捷的外觀不用我說，群眾的眼睛是雪亮的，這車的回頭率不是一般高大的。
內飾：12.3英寸的中控彩色大屏是我最為滿意的。
空間：我們家也就3口人，這空間妥妥的。不過帶爸媽出去玩就得開家里另外一輛車了。
配置：配置方面對得起這個價位，一點沒有廉價感的。
動力：2.9T V6雙渦輪增壓，動力我從來都不用擔心的，我擔心的只有路況了。
操控：
操控精準，指哪打哪，一點毛病都沒有。
油耗：油耗也是一個小驚喜，百公里平均油耗還不到18升，還是蠻省心的。
舒適：座椅不僵硬，在車內還是很舒服的。
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 深圳
購買商家
裸車價格183.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很帥氣，造型超酷的，動力也超級好的，開出去回頭率杠杠的。
缺點：空間有點小吧，坐在副駕的時候，腿會經常碰到中控臺，不是很舒服。
外觀：外觀很帥氣，超級酷，滿滿的運動氣息，散發(fā)著高貴的氣息，很有范。
內飾：內飾做的非常豪華，功能比較齊全，用料也十分厚道，大面積的實用了軟性材質，做工上等。
空間：空間不算大，特別是寬度這方面，副駕位的空間感覺很一般。
配置：配置絕對夠豐富，所有該有的配置都有，還有很多高科技的配置在里面，對得起這個價。
動力：不知道為毛搞個2.9的排量，不上不下的，干脆搞個3.0不就行了。
操控：
操控沒的說，真的好，畢竟是跑車起家，轉向精準，反應靈敏，隨叫隨到。
油耗：油耗肯定不低的，百公里十幾個油是很正常的，具體要看你怎么開。
舒適：舒適度還是挺好的，座椅真的很舒服，腰部支撐性特別好，隔音也超好的。
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 惠州
裸車價格120.60萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程643公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，車身厚重，開起來舒服，個人覺得這樣的車子開起來順手，順心，所以果斷入手了。
缺點：只能說各方面都是很優(yōu)秀的，缺點也沒有找著。
外觀：并不是那種追求個性的車型，但時尚大氣的同時并且不是很張揚，是我很喜歡的設計風格。
內飾：內飾比較出色，用料做工和整體設計都遠超同級別車的水準，做工細致，很不錯。
空間：空間表現還行吧，前排的空間都不錯，后排一般般吧，不過我也不會坐到后排去。
配置：定速巡航、前/后雷達、倒車視頻影像、上坡輔助等等。
動力：3.0T ，跑起來爽極了。
操控：
懸掛對于車身的支撐還可以，過彎的時候車身側傾比想象中好很多！
油耗：油耗差不多是13.6升，還是可以接受的。
舒適：保時捷的舒適度不錯，座椅柔軟，坐也不會累，總體駕控感也很好。
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購買時間2018年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格123.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車感覺最滿意的應該還是它的動力感覺動力和以前相比，實在是好太多了！現在想加速超車，實在是隨心所欲，太容易了！
缺點：眼里就沒有缺點，就希望能耐點用
外觀：外觀硬朗，車輪賊帥，男人看到一般都會心動。
內飾：內飾水平也挺高。用料不錯，不過沒有一些德系來的犀利
空間：空間還可以，平時自己開，一個后排坐三人有點擠。后備箱家用完全沒問題，我車上釣具和露營的東西都沒從車里拿下來過。
配置：轉向流水燈好爽，我都打算改！口水啊
動力：技術沒得說，動力和變速箱匹配非常好
操控：
對于這款車的操控，我只能說它的操控非常的舒服，首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車子的穩(wěn)定性又特別的好。
油耗：油耗能夠接受，反正我在這車上沒有多大感覺，老司機再加上排量也不大也高不到哪去。
舒適：舒適度還可以，雖然不是真皮座椅，但是包裹性還不錯，長時間開車不會覺得累，關鍵是減震效果和隔音效果都不錯。
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購買時間2016年12月
購買地點北京市 北京
購買商家
裸車價格131.80萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：很拉風，回頭率很高。雖然沒有法拉利和邁凱輪蘭博基尼拉風，但是遠超賓利和勞斯萊斯，可以滿足虛榮心。
缺點：如果一定要說點什么缺點的話，那就是油耗有點高。
外觀：外觀我覺得就是它的亮點，我的最愛，開在路上迷倒一大片，哈哈。
內飾：應該是秒殺全部車吧。不要比內飾，其他車基本上一比都是渣渣。
空間：乘坐空間基本滿意，后備箱也挺大。
配置：保時捷在配置方面表現非常不錯，能夠滿足我開車的所有需求。
動力：挺猛的，可以說在高速上從無敵手，秒殺一切。
操控：
保時捷能引以為傲的操控，不用我多說一句，簡直就是完美。
油耗：油耗有點高哈，基本市區(qū)跑，目前綜合油耗18升每百公里，真心不省油。
舒適：舒適性還可以，我自己開著沒什么問題。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格188.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾十分漂亮，中控臺科技感很強，個人感覺1000萬以內的車子里沒有幾個內飾有他漂亮
缺點：馬力低。加速較肉。
外觀：14款（13下半年出的）小改款確實好看很多，尤其是LED尾燈晚上非常漂亮。
內飾：保時捷的內飾一直是無話可說的。相較于BBA 我個人更覺得保時捷的新款內飾很贊像駕駛機艙一樣的感覺 很喜歡這種氛圍
空間：其實買他得目的就是看上他的五門四座，家裡車比較多，可是自己還是比較喜歡這臺。
配置：雖然比M5/CLS63/S8這類超級房車性能要差點，但是GTS的整體做工豪華性是前三者沒法的。而且現在這類大排量自然吸氣的性能房車基本絕跡了。
動力：還在磨合期，說明書上說不要過4200轉，基本上過了3000就有很美妙的聲浪出來了。動力目前在磨合期總體感覺比較溫和，和500+的Turbo車比只能說是夠用，低扭比想象中的好點，過了3000公里磨合后，拉高轉速估計別有風味。
操控：
保時捷經典語句指哪打哪 操控沒的說 由于使用了方向盤助力系統(tǒng) 感覺轉動方向盤特別輕松
油耗：磨合期里平時用D檔市區(qū)來開只有12-13，用M檔玩撥片也最多才17-18。還是比較滿意這油耗的。
舒適：個人感覺相較于M6的后座 Panamera gts并不舒適。沒有那種包圍感 而是一種硬硬的運動感 沒辦法誰讓是GTS呢
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格239.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1388公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾很有質感 縫線很緊密和精細，中控很好有種駕駛機艙的感覺，空間寬敞，油耗對于自吸4.8排量的Panamera GTS來說油耗很低 扮豬吃老虎
缺點：無
外觀：14款（13下半年出的）小改款確實好看很多，尤其是LED尾燈晚上非常漂亮。
內飾：和老款沒太大的區(qū)別，GTS特有的反毛皮手感一流，和碳纖維組件一起非常搭。
空間：小的儲物空間略少，整體來說尚可
配置：雖然比M5/CLS63/S8這類超級房車性能要差點，但是GTS的整體做工豪華性是前三者沒法的。而且現在這類大排量自然吸氣的性能房車基本絕跡了。
動力：還在磨合期，說明書上說不要過4200轉，基本上過了3000就有很美妙的聲浪出來了。動力目前在磨合期總體感覺比較溫和，和500+的Turbo車比只能說是夠用，低扭比想象中的好點，過了3000公里磨合后，拉高轉速估計別有風味。
操控：
方向盤略輕，路感的總體來說還是比較保時捷的，比M，AMG來的更加直接。
油耗：磨合期里平時用D檔市區(qū)來開只有12-13，用M檔玩撥片也最多才17-18。還是比較滿意這油耗的。
舒適：椅子很貼合，包裹性很不錯，GTS標配的PASM，選舒適底盤的話總體感覺比全系BMW M都要軟不少，非常棒。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格219.80萬元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形內飾和排氣聲浪
缺點：無
外觀：14款（13下半年出的）小改款確實好看很多，尤其是LED尾燈晚上非常漂亮。
內飾：和老款沒太大的區(qū)別，GTS特有的反毛皮手感一流，和碳纖維組件一起非常搭。
空間：小的儲物空間略少，整體來說尚可
配置：雖然比M5/CLS63/S8這類超級房車性能要差點，但是GTS的整體做工豪華性是前三者沒法的。而且現在這類大排量自然吸氣的性能房車基本絕跡了。
動力：還在磨合期，說明書上說不要過4200轉，基本上過了3000就有很美妙的聲浪出來了。動力目前在磨合期總體感覺比較溫和，和500+的Turbo車比只能說是夠用，低扭比想象中的好點，過了3000公里磨合后，拉高轉速估計別有風味。
操控：
方向盤略輕，路感的總體來說還是比較保時捷的，比M，AMG來的更加直接。
油耗：磨合期里平時用D檔市區(qū)來開只有12-13，用M檔玩撥片也最多才17-18。還是比較滿意這油耗的。
舒適：椅子很貼合，包裹性很不錯，GTS標配的PASM，選舒適底盤的話總體感覺比全系BMW M都要軟不少，非常棒。
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購買時間2014年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格130.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，內飾精美
缺點：儲物空間：前排儲物空間少，后備箱縱向空間小
外觀：滿分。
內飾：滿分。
空間：空間分兩部分，儲物空間和乘坐空間；先說儲物空間，前排實在少的可憐（后排稍好），中央扶手箱只有一個小杯架，大部分手機都放不進去，前后車門內側的空間也非常小，放不下礦泉水瓶，只能放一些票據和錢包手機，后備箱是最沒用的，主要是溜背造型的緣故，基本放不了太高的東西；乘坐空間方面，我的是標軸版，因為絕大時間就兩個人坐，前排沒問題，后排就是普通A+轎車的級別，如果考慮后排多做人一定買加長版，配置也多一些。
配置：一般般吧，考慮商務家用和舒適性，BBA的D級車秒殺這個，考慮裝逼，看看瑪莎的Ghibli（雖不是一個級別，但是我相信想買Panamera的肯定也都考慮過Ghibli）和總裁。但我是個偏實用主義者，如果綜合商務家用、裝逼、故障率、保值率、維修保養(yǎng)等，Panamera應該是不二的選擇。
動力：3.0T配7速PDK表現還可以，4驅版官方5.8秒破百，不過畢竟是入門級的動力配備，感覺并沒有比我之前開的V60 2.0T和S350L有拉開多大的檔次，而我也不是開快車的人，夠用就好，插一句，雙離合老毛病，低速時候的頓挫確實有點難受。
操控：
實話實話，沒有想象中的好，剛換車的時候坐在駕駛位那長長的車頭把我嚇到了，雖說開段時間就適應了，但有些場景車頭過長還是會有些不方便。
油耗：高速差不多10個左右，市區(qū)13-14個，95或98，沒加過快樂跑，車這東西沒那么嬌氣。
舒適：一般般，地盤比較硬，這個有心理準備了，但是噪音方面不是很滿意，低速時候發(fā)動機倉傳來的噪音比較明顯，還算可以忍受，但由于輪胎較寬（前245，后275），導致高速時候的路噪非常明顯，加上較硬的座椅，開這個車跑長途對身體真的是個考驗。
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