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君越
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君越
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2024款 綜合評(píng)分
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君越
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程4456公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:開過這車的都知道,起步確實(shí)感覺不輕快,應(yīng)該與車重和駕駛習(xí)慣有關(guān),舍得給油也沒問題。在高速路上跑比較爽,磨合期悠著悠著開到120了,趕緊收油,這會(huì)兒輕快了,呵呵。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程16528公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:以前開的是1.6,現(xiàn)在2.4的動(dòng)力已經(jīng)足夠讓我心潮澎湃了,只要舍得給油,動(dòng)力嗖嗖的呀,當(dāng)然,我是開的朋友的2.4試駕的,那加速度不比2.5的銳志差
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力只能說夠用吧,那么大的車2.4排量起步提速的時(shí)候有點(diǎn)吃力的感覺,高速上還是不錯(cuò)的,稍不注意就到120了,過了120只要踩油門還是有明顯的加速的,而且真的很穩(wěn),5米多車長擺在那里,不穩(wěn)都不行。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.20萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:新車起步一直沒超過2000轉(zhuǎn),夠用。高速3000轉(zhuǎn)左右可以感覺有推背感。經(jīng)常小縣城開夠用了。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:能夠滿足日常所需,特別像我這類不夠年輕又不會(huì)飚車大叔級(jí)的人確實(shí)夠用。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.09萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5523公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:夠用,跑起來超車也不費(fèi)勁?吹胶枚嗳苏f提速太慢。法拉利快,破百才幾秒。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格20.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.4動(dòng)力一般 提速過慢 后期提速一般 只要舍得給油
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.19萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:肉啊肉啊肉,從另一方面說更安全了哈,嘿嘿,反正也夠使了,高速悠起來那是相當(dāng)?shù)姆(wěn)啊 畢竟1750KG的重量在那兒擺著,踏實(shí)~~
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格21.49萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:絕對(duì)夠用,本人開車以穩(wěn)為主,不追求刺激,起步都在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)。如追求推背感,果斷加油。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁談不上,市區(qū)2000轉(zhuǎn)起步也還說得過去,高速超車要3、4000轉(zhuǎn)并且反應(yīng)1、2秒才加速,變數(shù)箱又一次拖了后腿。
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