上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：空間大，配置高，長途省油，逼格高，鑰匙遙控啟動，手機(jī)也能遙控啟動
缺點：能不能把排量改成1.6T的
外觀：最大優(yōu)點不用說，開在路上絕對回頭率爆棚
內(nèi)飾：用料非常講究，上檔次
空間：空間非常寬敞，前后坐姿非常舒適
配置：現(xiàn)在還行，有置換補(bǔ)貼，比起來就是現(xiàn)今優(yōu)惠少了些。
動力：可以，就是起步的時候稍微肉一些，給油費(fèi)勁，有頓挫感。起步后加速很快，路上狂奔沒有任何問題，能感受到推背感，特別是開啟運(yùn)動模式后
操控：
試駕隨便甩啊、不會出現(xiàn)甩尾等問題啊
油耗：油耗不能按照長途的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，畢竟不是天天跑長途（長途最佳油耗5.4），家用車應(yīng)當(dāng)講究實際耗油量，最近一百公里油耗顯示，最高都達(dá)到16.5升油并且有可能還,能增加，這個車油耗確實不理想，畢竟才1.5的排量，挺糟糕呀。
舒適：座椅很舒服，設(shè)計的很合理，
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀空間
缺點：雙離合變速箱 低速時候有時會出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象 1.5T起步有些肉
外觀：新款君越外觀設(shè)計非常大氣，車身修長更顯年輕，商務(wù)和家用都能輕松應(yīng)對。
內(nèi)飾：平整 簡潔又不失豪華 檔次 ，對比奔馳 寶馬 等高端品牌車內(nèi)飾都不如本車來的有感覺
空間：很大
配置：一般般
動力：加速還可以，中規(guī)中矩
操控：
方向盤準(zhǔn)確無須位，偏重。油門輕開始有遲滯
油耗：油耗在預(yù)想的范圍內(nèi)，畢竟是這么大的車
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綜合評分
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優(yōu)點：外形夠贊。開著在路上回頭率相當(dāng)高。這次改形太過分了，大家都不相信是輛君越，更有個性。
缺點：之前一直關(guān)注雙離合怕有問題 后期看了大量的評論 通用公司技術(shù)有所改進(jìn) 雙離合用的是三軸
內(nèi)飾：別克的內(nèi)飾一向以豪華做工好著稱，沒得說，也是五分。
空間：坐過的都說大，確實大，我一米七八坐那感覺很好。
配置：怎么說呢，最后的決定就是因為性價比才買的，頂配雅閣的價格和配置也就那樣，只要用心拿自己的需求來對比，來取舍，很容易做出了這個選擇，每個人喜歡的都不同，但是性價比最重要，這款新君越的性價比對我來說，就是完美！
動力：既然選擇了1.5t，而且還是新手，動力足夠了
操控：
除了換擋稍遲鈍，方向，剎車都沒問題，沒有前雷達(dá)，車很長，4s送我的倒車影像，很有必要。停車位的時候，不是老司機(jī)的話要謹(jǐn)慎了。
油耗：500公里了。均速22，8.2升／100公里，經(jīng)常跑高速還能降低城市路段表現(xiàn)：擁堵路段油耗偏高，10個左右。長期擁堵不適合雙離合變速箱，容易發(fā)熱。高速路段表現(xiàn)：轉(zhuǎn)速基本在2000轉(zhuǎn)左右，高速5.6個油左右，定速巡航挺好用的。
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綜合評分
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優(yōu)點：長度，內(nèi)飾
缺點：就是屁股不是雙排氣，缺點轎跑風(fēng)格！還有就是這么大的車無倒車影響和導(dǎo)航！這兩樣才值幾個錢，也舍不得給客戶裝上！
外觀：大氣，漂亮，流線好，顯得比較運(yùn)動
內(nèi)飾：豪華感足，縫線工整
空間：本人1米8 前排正好 后排很富裕儲物空間：后備箱很深 但是開口有點小了 放個大點的東西的話會很不方便
動力：40碼以前不太好。40以后 你絕對跟你感覺有點像3.0自然吸氣。一點也不夸張。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 底盤扎實 能過濾掉很多小顛簸 但是通過高度不高 跟PLUS差不多的高度 得小心各種坡 �。。。�
油耗：比預(yù)期省一些，市區(qū)百公里10個油，注意最近都是純市區(qū)在跑，平均速度顯示的16km/小時，郊區(qū)都基本沒跑過，比之前開的1.6的還省。不過這箱油試了試暴力大腳加速，油耗上到了11個左右，但還是可以接受的范圍，綜合來說比朋友的老君越2.0省多了，他的需要14個油。
舒適：舒適性感覺比較好，車開長途沒那么辛苦，是個比較注重舒適性的車。由于有定速巡航，開高速，長途還是蠻舒服的，這點給滿分。
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綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾中控 座椅 外形 尺寸 空間
缺點：買的1.5的，起步真的惡心
外觀：無語倫比的線條美
內(nèi)飾：中控臺和真皮座椅比較滿意
空間：空間沒話說，經(jīng)常左朋友的A6，感覺空間差不多
配置：還可以。如果能再低個兩萬，估計能大賣。
動力：買車的時候我是不相信1.5能用的。試駕的時候感覺還湊合，主要是市里用車，動力只要起步跟上就行，別克車沉，這款車隨便減重了，也別別的車重一些。
操控：
很精準(zhǔn)，無虛位，符合這個車價位
油耗：天天來回6.5km，早晨和晚上，2km市區(qū)，3個紅綠燈，油耗9.7，和大神們的8個左右相差甚遠(yuǎn)。
舒適：一個字，滿意
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綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾、外觀
缺點：檔位上的鋼琴漆面版容易花
外觀：外觀不用說，大氣帥氣，雖然28豪華LED燈的更帥氣，但是1.5的也不差多少
內(nèi)飾：此處應(yīng)該點贊??????，別克在這方面一直做的厚道，8寸大屏幕，電子排擋，蘋果CarPlay 這些都是亮點，叫誰往車?yán)镆蛔�，都是一個贊字了得！音響系統(tǒng)有點不盡人意，對于我這種音樂發(fā)燒友來說，沒有CD更是更是超級不爽
空間：空間不錯，尤其后排
配置：新車優(yōu)惠不大，不過感覺這車這樣的價格沒什么優(yōu)惠，也不貴也不便宜！挺值的
動力：剛買的時候感覺還可以，時間開久了感覺稍微弱了一點。
油耗：也蠻大的 感覺還沒有奧迪A6 2.0T省油
舒適：很舒適，真皮座椅空間寬敞，日常使用很好
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綜合評分
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優(yōu)點：舒適性
缺點：動力吧 1.5帶動這么大的車身 起步有點無力 不過有一次坐了6個大人 還是可以的
外觀：外觀沒話說，很漂亮，就是車燈亮度一般
內(nèi)飾：就是好，我買車非�？粗袃�(nèi)飾，20多萬的車這車最好
空間：不錯
配置：整車性價比極佳
動力：20T不行就任性了！超車沒有距離！
操控：
方向沒有虛位，打那走那，低速很輕便，高速方向又有點沉，沒走過山路現(xiàn)在也不方便評價了，但總的來說很滿意，底盤給我的感覺信心十足，不急不燥，真的好舒服
油耗：8個左右的油耗簡直沒誰了！
舒適：坐在里面感覺已經(jīng)和外面隔絕了 很舒服 隔音效果也很好
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾
缺點：沒有發(fā)動機(jī)護(hù)板，不知道通用怎么考慮的，整個下面一大塊都是裸露的，在外面裝了個護(hù)板又擔(dān)心散熱有影響又給拆了，哪怕是有那么一點點影響心里也不踏實啊。怕中獎。屁股沒有了雙排沒那么騷了。
外觀：無可挑剔的側(cè)面和車頭，車尾燈的造型我覺得不夠驚艷不是很喜歡，不過為什么氙氣大燈的近光燈我的照出來的是偏黃色的？百思不得其解？
內(nèi)飾：非常漂亮
空間：我一米七，座位調(diào)最低有點看不到前面的路，有點夸張哈哈，該說不說空間是真大，我老婆坐后排腿都可以伸直，什么翹二郎腿都弱爆了。乘坐空間：我一米七，空間特別大，雖說是個中級車，但是空間絕對可以媲美中大型車。
配置：預(yù)算只能性價比最高的選擇，之前一直對比S60l了！
動力：響應(yīng)有延遲，會有頓挫感，駕駛需適應(yīng)。
操控：
買來后看下說明書基本上都會用，開起來方向盤握在手里還可以，操控很簡單，電子檔把用起來也很順手
油耗：這個還需要更長的時間來總結(jié)
舒適：老媽坐過唯一不暈車的車。當(dāng)然不包括豪華車
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng)，內(nèi)飾做工厚到，精致，豪華感十足，空間大到你跌破眼鏡，絕對的撩妹神器！
缺點：目前還沒有什么發(fā)現(xiàn)，正在了解的過程中。
外觀：還用說，自然是被外觀吸引了的。外觀依舊延續(xù)別克車的大氣造型。前幾年政府里用車，市長都做這個車，檔次瞬間高大上了
內(nèi)飾：哪是沒得說，比cc好太多。我只看了cc。
空間：后備箱空間很大，后排座空間也很大，175坐上去還有一定的空間
配置：性價比算不錯了 總之很喜歡
動力：1.5T 一般
操控：
方向盤很舒服感覺不到這是輛大車底盤及懸架：底盤沒有護(hù)甲，要自己裝一個。懸架感覺還是調(diào)的蠻舒服的。山路：山路有點吃力，還是馬力稍小，不過我很少開山路。這車也不是什么越野車。
油耗：形式了650公里目前10.5個再開開看吧平均速度20公里每小時
舒適：內(nèi)部填充物和整個空間搭配給人家駕乘乘坐舒適
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綜合評分
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優(yōu)點：動力隨叫隨到，頓挫感不明顯，油耗也能接受
缺點：車輛靜音性宣傳有點言過其實，最扯蛋的是所謂的智能啟停功能技術(shù)，就一個弱智技能！
外觀：外觀比較穩(wěn)重吧
內(nèi)飾：90后對科技有著一種天生的喜愛，君越的配置絕對足以給我這種科技控一個完美的交待。HUD抬頭顯示真是夠牛的。
空間：空間相當(dāng)大，特別是后排空間，178cm的身高腿部空間兩拳4指，頭部空間表現(xiàn)一般
配置：還是很劃算，畢竟剛上市就入手了
動力：動力充沛，起步、超車都很滿意。
操控：
感覺還是很好操控的，滿分
舒適：空間和座椅的舒適度很好，不跟德系車的座椅似的那么硬，也不如天籟大沙發(fā)似的那么軟，算是中等的軟硬程度吧。其實坐在后排要比開車舒服多了，腿也可以隨便放，可是現(xiàn)在沒有司機(jī)，只能讓妻兒老小享福了。后排的電動調(diào)節(jié)角度和副駕駛位左邊的電動調(diào)節(jié)按鈕很高大上，抬頭顯示解決了一個看速度低頭的尷尬問題。
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