上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1039公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾，買這個車時最滿意的就是內飾。其次是外觀，新款雖說改動不大但不再是以往臃腫的形象，加上犀利的日行燈，白花花的車身一氣呵成，回頭率那是肯定的。
缺點：沒有前雷達和全景影像系統(tǒng)，但人無完人，車無完車，什么車都有自己的優(yōu)點和缺點，我們既然選擇了這個車，就要去理解這個車。
外觀：很多人說君越的后排空間表現(xiàn)不是太理想，但根據(jù)我自身的體驗覺得其實已經(jīng)完全夠用了。我身高178，胖瘦適中，坐在后排無論頭部還是腿部都比較寬裕。后排腳下的凸起處對于中間的乘坐者也許有些勉強，長途的話可能舒適度會差一些，但兩側的舒適度還是沒的說的，家上本身君越的靜音做的特別好（雙層玻璃），如果拉下后排的中央扶手，一側坐一個人的話，真的會有一種奢華的感覺，這個是同級別車型里無人可出其右的。前排空間更是沒有絲毫問題，環(huán)抱式的內飾風格絲毫沒有減少空間面積，空間表現(xiàn)整體非常滿意。
內飾：搭載的全新2.0T渦輪增壓的發(fā)動機 、讓全新君越的動力得到了大大的提升 。推背感很強！
空間：基本還行，5米多長的車上畢竟不能和�？怂贡龋较虮P液壓助力轉向反饋感很好，日常駕駛中君越剎車踏板需要一定時間的適應，腳感細膩，但是前半段的反應并不明顯，全力踩下剎車踏板后車輛的制動力度非常大，100公里制動在40米以內，這是相當難得的事情。
配置：偏高
動力：非常好，座椅通風加熱按摩.非常舒服！
操控：
滿意，可否改善油漆品質
油耗：內飾精美，棕黑內飾，盡顯豪華大氣，原先只有寶馬奔馳基本的才會采用。特別是皮革內飾豪華大氣，非常滿意。
舒適：性價比較好
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購買時間2014年02月
購買地點云南 玉溪
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程475公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，內飾奢華，動力強勁，外觀大氣
缺點：呃......底盤太低算不算，在城市里跑還好，一到鄉(xiāng)下，就經(jīng)常蹭住底盤；（大家都說君越的變速箱反應慢？，可能由于我不太專業(yè)，沒發(fā)現(xiàn)）
外觀：空間比較不錯，坐過我車的人都對車子的空間贊不絕口
內飾：動力其實應該是很強勁的！只不過對于5米的車身，將近1.8噸的體重，唉...你們懂的！
空間：很穩(wěn) 很穩(wěn) 很穩(wěn)
配置：高速真的很省油 如果不超速就8個多 如果超速開 會多一點 但是比想像的省油多了 如果在市區(qū)走走停停再開著空調那就費油了 14個肯定沒有問題
動力：這個很滿意了
操控：
1、大！中型車里還有誰有這個尺寸的，很難了，但是買的墨玉黑，所以商務氣息濃重，本來也是宜商宜家的，可以接受。2、尾部的裝飾條是我本人很喜歡的設計，有人說還是原來車子尾部好看，我感覺自己30歲不到，還是喜歡這個長條，但是對直瀑世前臉到?jīng)]有特別的感覺。3、車子整體個人感覺胖胖的（不是肌肉感）是肉感，屬于那種原來有些微胖，健美了一、兩個月，有些線條的意思，和本人外觀很類似，呵呵。
油耗：內飾選擇的棕紅 同價位沒有這么豪華內飾的
舒適：在這個價位上，無以倫比。完勝帕薩特、邁騰、蒙迪歐。其他方面：新穎的外形，高檔的內飾，舒適的操控，同級別里最高的性價比。曾經(jīng)在蒙迪歐、奧迪A6、奧迪Q5、沃爾沃XC60，普拉多中間猶豫，最終還是選擇了我最中意的別克君越。我的原則：不買貴的，只買對的。圖片等有時間慢慢上。
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購買時間2013年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格29.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程27058公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身大，內飾豪華，外觀大氣
缺點：應該是油耗吧，猛點開的話大概一公里一塊二吧。還有就是別克的變數(shù)箱
外觀：1、前排空間對于身高181cm的我來說屬于正好，估計185身高以上有點夠嗆了，因為環(huán)抱設計的原因，視覺上會感覺車內空間較小，手套箱空間不是很令人滿意，較小，但是個人很喜歡那個空調出口調節(jié)，說明通用在細節(jié)上想的很到位；2、后排空間也不錯，屬于剛好，不小不大，但是和5005cm的車身相比，也許日系、德系車能夠更加利用好后排空間；3、儲物空間，前排1個杯架對我來說夠用，車門上空間也行，前中央扶手內部空間尚可，但是后排車門上啥空間也沒有，只有后排中央扶手2個杯架，看來對后排空間設計上通用還需再思考思考；4、后備箱空間不規(guī)整，對于這個車身來講，空間算一般，兩邊的液壓桿和中間的音響占用了不少頂部空間，還好座椅可以46放倒，空間擴展性方面不錯。
內飾：看中的就是這個2T的動力和豪華內飾，轉速上了2千動力杠杠的，提速超車毫無壓力。
空間：5005MM的車身長度配合全新君越的完美操控，個人體會一點也不感覺到笨拙，很靈活自如，夜間配合自動頭燈如同白天一樣駕駛自如！
配置：1.8噸，2.0T，也就是B級車油耗，中規(guī)中矩。
動力：高速上的舒適感很棒 隔音做得也不錯 開久了 也不會覺得很累
操控：
滿意
油耗：棕內飾、夜光條、桃木條、男人喜歡得厚重
舒適：原來在論壇里也有看過,車友說君越在美國是C級車的標準,到了中國后為了打市場才降低了身份,這句話說的確實不錯!全新君越2.0T智享旗艦擁有著C級車的配置,卻賣著B級車的價格,性價比趕超皇冠!絕對超值!
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購買時間2014年07月
購買地點安徽 六安
裸車價格26.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，外觀霸氣！
缺點：油耗偏高
外觀：前排空間非常充裕，后排兩邊的空間充裕，但中間的腿部空間略差，一個是距離中央出風口過進，容易碰到煙灰缸誤啟開關，而且后排中央地板凸起較高，作為一款前驅車，實在不能理解。后備箱空間還可以，但兩邊有突出，使得大件行李箱不是很容易放進去。
內飾：動力不錯，只要敢踩推背感還是有的!感覺要比天籟2、5的強不少，就是變數(shù)箱脫了后腿
空間：車頭指向性很精確 方向盤的回正很積極 并且沒有什么虛位 方向盤略重 給人一種很穩(wěn)的感覺 但是整體的懸掛調教仍舊是偏舒適的 又加上車身超過5米 所以過彎的時候 車子側傾幅度還是很大 但是地盤的支撐能力很強 并且245的胎抓地力很強 所以不會感覺車子快控制不住 操控不是君越的強項 但是做到這樣子 很不錯了 在舒適與運動間 君越找到了一個很好的平衡點！
配置：個人感覺很省油了，至少比榮威750省得多
操控：
外觀穩(wěn)重，商務運動兼得。
油耗：做工精致 包圍感強烈 儀表臺裝配縫隙美系風格 縫大
舒適：2.0T旗艦版29.9萬的售價讓很多人覺得賣貴了。當時我也覺得售價略高，而且新款的音響有被減配的地方。不過因為我買車時優(yōu)惠幅度不錯，再加上對于空間、內飾、配置的綜合考量，反而覺得性價比不錯，建議想要購買新君越的車主多比比價格，如果優(yōu)惠太少就不妨多問幾家，這是一款通用的核心產(chǎn)品，為了對抗天籟等同級別對手，價格優(yōu)惠較少的地區(qū)也一定會咬不住松口的，說到競爭對手，我綜合比較過很多次，除了君越的變速箱略微讓人有所擔心外，其他各個方面君越都是讓人滿意的。性價比較好，但應根據(jù)價格考量。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.79萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀夠大氣，駕乘舒適，S模式時也可以瘋一把。
缺點：暫時還沒發(fā)現(xiàn) 感覺車真心不錯
外觀：空間非常大，棕色的，非常好看，比同級別帕薩特，邁騰好多了。。
內飾：2.0T的加速性能真的很不錯，目前雖然在磨合期，但是起步2000多轉就可以渦輪輸出不錯的扭力，動力感覺十足，在城區(qū)速度60左右超車是，油門踩踩就有，超車很有信心。120以上速度的時候再加速感覺動力儲備充足，確實對得起2.0T這個動力！而且我跑120的時候，發(fā)動機轉速也就是2000左右，沒有很高的轉速，就意味著沒有很大的噪音，我感覺3000轉的 ，扭力已經(jīng)足夠應付140公里/小時，速度下的各種超車的情況了！
空間：本人駕齡17年，不懂什么叫操控，什么車在我手上都能操控的游刃有余。君越的方向盤握感適中，回饋力度剛好，我是能做到指哪打哪。
配置：我在郊區(qū)車不算多，一般平均時速在25-30KM/H油耗在11.5-13個之間，算上油價1公里1塊吧
動力：三個字“沒的說”，座椅也許比日產(chǎn)的硬了些，但是按摩功能徹底拉平了舒適感的天平，甚至某種意義上的超越，估計本人比較俗，易滿足，這種配置說真的，相比較于真正的按摩感覺，給予內心的感覺是很棒的！還有過各種路面也是處理的很得當，本人買車就是要舒適，君越覺得對得起。
操控：
前瀑布進氣格柵改動非常成功，增加了氣勢又動感。鐮刀形led日行燈足夠洋氣。關鍵是頂住壓力選擇連XS都沒見到過的白色，看到實車后證明自己的選擇完全英明�。�
油耗：環(huán)抱型中控臺覺得挺飽滿的，玻璃小
舒適：性價比其實比較一般，26W的價格不算便宜了，而且燒油比別摸我的5系2.0T都多。
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格27.29萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程495公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置比較高 最喜歡變到輔助 能成功檢測90%的車
缺點：變速箱隱患
外觀：軸距在那擺著呢，無論后排還是后備箱都很大，當然跟2900軸距級別的車子沒法比。不過再2800級別是上等級別。后排中間的凸起也不是很高，坐一個女生也很不會感到很不適。前排就更不用說了。
內飾：這款2.0t發(fā)動機功率夠強勁，只因自重近1.7噸和6速變速器，提速不是想象的那種推背感，不過超車還是輕松自如滴。
空間：車大但是操控起來也比較輕松,在郊外開根本感覺不到笨重,但是城市駕駛視野不夠好.
配置：油耗偏高，可以接受，13-14個左右，1還可以的
動力：CDC懸掛確實不錯，后排感覺很舒服。車開起來確實很平穩(wěn)，一些小的震動過濾的還是很干凈的！但是每次過減速帶的時候，總擔心那個扁平比很高的輪胎會不會傷到輪轂！我媽媽是暈車的人，以前坐我的克魯茲老是暈，現(xiàn)在這個車給她的感覺，嘿~ 居然不暈了？ 是因為這個車更寬敞了？還是跟這個CDC主動懸掛有關系么？？另外，駕駛位自動車道偏移，可以左右震動你的屁股，感覺還有按摩的功效？ 倒車時候聽聲音比較死板，不如左右震動，還可以提示你危險的方向，更快的反應！防炫目的反光鏡，剛開始還不是很適應，開了一段時間以后，感覺還是不錯的，好很多！
操控：
大氣
油耗：君越的內飾用料厚道，營造出超越級別的豪華感，棕紅內飾及中控臺提升了君越的品質，還有氛圍燈夜間很有感覺。音響bose的，對非發(fā)燒友來說足夠了。
舒適：經(jīng)銷商優(yōu)惠三萬，送了兩千元的東西，找個兩千元是自己買值這些錢，不要挺他們說的價，我覺得找個價位和同級別車應該算有點優(yōu)勢了，因為我的側重點是在安全性和舒適性，是把駕駛操控排第四的，所以我覺得不錯了
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.99萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜量又足，性價比超高。
缺點：變速箱，不過較通用第一代變速箱已將有了長足的表現(xiàn)，值得表揚，但希望可以繼續(xù)改進。
外觀：1、前排空間對于身高181cm的我來說屬于正好，估計185身高以上有點夠嗆了，因為環(huán)抱設計的原因，視覺上會感覺車內空間較小，手套箱空間不是很令人滿意，較小，但是個人很喜歡那個空調出口調節(jié)，說明通用在細節(jié)上想的很到位；2、后排空間也不錯，屬于剛好，不小不大，但是和5005cm的車身相比，也許日系、德系車能夠更加利用好后排空間；3、儲物空間，前排1個杯架對我來說夠用，車門上空間也行，前中央扶手內部空間尚可，但是后排車門上啥空間也沒有，只有后排中央扶手2個杯架，看來對后排空間設計上通用還需再思考思考；4、后備箱空間不規(guī)整，對于這個車身來講，空間算一般，兩邊的液壓桿和中間的音響占用了不少頂部空間，還好座椅可以46放倒，空間擴展性方面不錯。
內飾：強勁，加速快
空間：車頭指向性很精確 方向盤的回正很積極 并且沒有什么虛位 方向盤略重 給人一種很穩(wěn)的感覺 但是整體的懸掛調教仍舊是偏舒適的 又加上車身超過5米 所以過彎的時候 車子側傾幅度還是很大 但是地盤的支撐能力很強 并且245的胎抓地力很強 所以不會感覺車子快控制不住 操控不是君越的強項 但是做到這樣子 很不錯了 在舒適與運動間 君越找到了一個很好的平衡點！
配置：一箱滿油550銀子，能跑個500km多（市區(qū)環(huán)境），又是這么個大塊頭，也算是可以了。
動力：沒的說，前面座椅通風加熱按摩，座椅自動調節(jié)加上記憶，爽。后排也有座椅加熱通風。真皮座椅坐著舒服。
操控：
高大上，開在大街上回頭率超高，
油耗：內飾是我買這車的第一大誘惑
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購買時間2013年10月
購買地點河北 廊坊
裸車價格27.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從外觀上，我喜歡它的大氣，側窗的造型符合我的審美觀；自動大燈和日間行車燈我得贊一個，大燈的照射分界線很清晰，明暗層次感很好，大燈隨動轉向很好；旗艦版前臉logo采用玻璃特殊材質，很有感覺，因為后面有超聲波傳感器，所以區(qū)別于其他的版本，用于自適應巡航；大天窗效果也不錯，透光性好，后排座位也不會有壓抑的感覺；因為我現(xiàn)在才行駛了350公里，磨合期中，還不舍得放開跑，關于動力及其他的駕駛體驗還積累不足；棕紅色的座椅還有很多的智能操控特性是我的喜歡。對了，許多警示提示中，座椅震動提示真的很好，要加分。
缺點：油耗很高，我經(jīng)常地板油起步，跑了10000多一點，現(xiàn)在油耗17升
外觀：一家四口不是事兒，絕對比我那速騰大的多，做五個成年人也不擁擠！
內飾：動力很猛，渦輪介入快，原車數(shù)據(jù)0-100.8.3秒，刷完EDS，7.15秒，原廠數(shù)據(jù)其實也挺好的，就是因為他重1.8噸才提速比帕薩特什么的慢了。不過安全系數(shù)高了哈，有利有弊。。
空間：挺不錯的 。指向性很好 。過彎的時候很平穩(wěn)。
配置：油耗偏大，和車重有很大關系
動力：滿意
操控：
很大氣，也很穩(wěn)重。
油耗：內飾很好，雙色的，黑色真皮配合棕色真皮，高端大氣上檔次！�。。�！
舒適：在這個價位上，無以倫比。完勝帕薩特、邁騰、蒙迪歐。其他方面：新穎的外形，高檔的內飾，舒適的操控，同級別里最高的性價比。曾經(jīng)在蒙迪歐、奧迪A6、奧迪Q5、沃爾沃XC60，普拉多中間猶豫，最終還是選擇了我最中意的別克君越。我的原則：不買貴的，只買對的。隨便上張圖片，其他的等有時間慢慢上。
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購買時間2013年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.30萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程64000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾豪華
缺點：A柱！還是A柱！太肥！太大了，轉向的時候真心很累，脖子得扭來扭去的看，還有就是坐在座椅上根本看不見車頭，壓根不知道車頭在哪，很難估計車頭準確位置，也許開習慣了會好，但至少現(xiàn)在，嚴重不習慣，而且這個級別的車居然還沒有前雷達...還有就是萬惡的簡配，鋁制的后防撞鋼梁簡配了，通風盤的剎車片也簡配了，唉....
外觀：非常非常的不錯，高端大氣上檔次，空間完全不比A6，E260空間小多少，而且君越有的實用東西，BBA這個級別的中低配還都沒有。
內飾：日常開開夠用、超車也算輕松，只要舍得地板油。
空間：簡單到基本沒什么操控性，而且簡單易懂的中控臺，真的只剩下享受了。各種高科技和厚重的車身，讓開車變成一件簡單的事。
配置：油耗確實高，高速都九個多油，我百分之八十的高速綜合還十一個油呢。在三四線市里基本沒有低于14個油的時候。兄弟的E260也是1.76噸也是提速8秒還是255的胎但油耗卻低2到3個油。同級別的邁騰2.0T也要比它低兩道三個油。
動力：真皮座椅沒的說，前后排通風座椅在夏天太爽了，所以坐過后排的人都說舒服。特別是前排按摩座椅加腰部支撐，高速上腰疼就打開，一遍通風，一遍按摩。開高速就是享受。
操控：
大氣沉穩(wěn)
油耗：說起內飾，被內飾完全打敗的我選擇了棕紅色頂配才配備的內飾顏色，環(huán)抱式中控，加上淡藍色氛圍燈，配上幾塊分辨率不錯的液晶屏，頓時座艙內科技感提升不少。加上使用大量的真皮，以及縝密的縫線。給人一種豪華舒適感。
舒適：性價比很高 君越在B級車里估計沒對手了 反正我是拿它和C級車做的比較 通風按摩座椅 主動剎車 并線輔助 車道偏離 倒車輔助 該有的都有了 價錢還不貴 而且還有很大的 優(yōu)惠 所以性價比真高
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對內飾最滿意，舒適性好，尤其座椅的包裹性很贊，開著舒服！空調制冷很快，現(xiàn)在這個季節(jié)是很需要的！！車內隔音效果也不錯。
缺點：油耗比較高，平時開13個油，也是可以接受的，還有不得不說的就是通用的做工，變速箱漏油，這個我倒是沒有發(fā)生過，不過看論壇里漏油的比較多，我的車就是剛買回來幾天玻璃水的水箱漏了（撞了一回車，前臉都撞沒了，水箱是修的時候沒弄好，插口沒插好，漏水了）還有一回觸摸屏不管用了，亮了，但是按不管用，重新啟動一回就好了，總體來說，還是很好的。
外觀：本人身高182cm空間很滿意，前排調好頭部近一拳，后排近兩拳，后備箱縱深空間滿 意，開口不高，空間規(guī)整，手套箱輕松裝8瓶礦泉水，扶手箱4瓶礦泉水，唯一缺點是后排門下方?jīng)]有杯座。
內飾：家用足足的！
空間：方向盤很穩(wěn)，非常喜歡
配置：11.5左右，基本滿意
動力：頂配有自適應懸掛，軟硬自動調節(jié)。有的人說沒差別，實際上差別還是有的。在同樣的碎石路上，你可以對比一下，有CDC懸掛的對震動的過濾要好不少的。高速行駛中，懸掛支撐變硬。13款君越的隔音那沒得說，非常好，得益于雙層隔音玻璃以及車身隔音做的好。前后排都有座椅通風、加熱，后排扶手高端大氣，也很便利。很滿意安全配置的豐富，自適應巡航、變道輔助、車道偏離提示、碰撞預警剎車，這些別說對自己沒用，這些配置還真的很有用，我跑高速的時候，幫助非常大。科技改變生活，有這幾項輔助，駕駛輕松一些。人難免有走神分心，科技配置輔助一下，還是有用的，這點在我的認證貼里面都有寫到。
操控：
霸氣，比上一代要年輕運動些
油耗：棕色內飾感覺很高檔，但是2.0t頂配沒有米色內飾，棕內長時間駕駛有些許壓抑感；中控科技感十足，藍色的氛圍燈也很有檔次
舒適：希望優(yōu)惠更大點吧。
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