一鍵砍遍全城
君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
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購(gòu)買車型君越 2016款 20T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程718公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):頓挫感太明顯了。對(duì)于我這種“女(司機(jī))魔(合期)頭(一年)”來說,稍稍有些難以把控,特別是收油再加油或者等紅綠燈在起步的時(shí)候,卡頓十分明顯。
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購(gòu)買車型君越 2016款 20T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.63萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2692公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型君越 2016款 20T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程687公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型君越 2016款 20T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.53萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):新一代君越保養(yǎng)太貴了,這后期保養(yǎng)都趕上BBA了,小保養(yǎng)800多,大保養(yǎng)1000多 ,還是5000公里一保養(yǎng),嚇人不!這一代新君越在底盤用料上簡(jiǎn)配不少,特別是后備箱裸露的線都讓人覺的不符合這個(gè)價(jià)位,這可是別克旗艦型轎車,簡(jiǎn)配到這個(gè)地步,讓人心酸啊,要知道新邁騰,新C6低配價(jià)格可比它低不少呢。。。 所以后期準(zhǔn)備去給愛車升升級(jí),愛它就接受吧。自己去加裝。
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購(gòu)買車型君越 2016款 20T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型君越 2016款 20T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格22.59萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程130公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):就是屁股不是雙排氣,缺點(diǎn)轎跑風(fēng)格!還有就是這么大的車無倒車影響和導(dǎo)航!這兩樣才值幾個(gè)錢,也舍不得給客戶裝上!
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購(gòu)買車型君越 2016款 20T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型君越 2016款 20T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型君越 2016款 20T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型君越 2016款 20T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,不知道通用怎么考慮的,整個(gè)下面一大塊都是裸露的,在外面裝了個(gè)護(hù)板又擔(dān)心散熱有影響又給拆了,哪怕是有那么一點(diǎn)點(diǎn)影響心里也不踏實(shí)啊。怕中獎(jiǎng)。屁股沒有了雙排沒那么騷了。
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