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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2021款 652T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1649公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車(chē)的質(zhì)感，一開(kāi)始我是很喜歡德系車(chē)的，這也是為什么我能買(mǎi)得起大眾的原因，原本我是想買(mǎi)一輛邁騰的，但是從行駛質(zhì)感來(lái)看，邁騰的質(zhì)感絲毫不遜色于君越，美國(guó)車(chē)和德國(guó)車(chē)在調(diào)教上有很大的相似之處，首先，君越買(mǎi)不起大功率的邁騰，但是2.0 t的君越要比2.0 t低功率的邁騰要充沛得多，尤其是起步加速的時(shí)候，一腳油門(mén)就能感覺(jué)到動(dòng)力的差距，第二，我覺(jué)得君越是一款非常沉穩(wěn)的車(chē)，底盤(pán)很穩(wěn)，坐起來(lái)特別舒服，就算是英朗，八九萬(wàn)塊的價(jià)格，也比邁騰要好很多，畢竟這是一輛 B級(jí)車(chē)，配置也是合資品牌，我覺(jué)得君越的配置要比同級(jí)對(duì)手要好得多。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得君威的調(diào)教方式不太一樣，君越更像是商務(wù)用車(chē)，君威更像是一款運(yùn)動(dòng)型車(chē)，少了幾分激情，多了幾分沉悶。
外觀：如果是五年前的話，我肯定會(huì)選擇君威，但是現(xiàn)在的我，已經(jīng)不是以前那個(gè)張揚(yáng)的年紀(jì)了，君越更符合我的口味，穩(wěn)重，沒(méi)有太多的棱角，也很耐看。
內(nèi)飾：做工和用料都很不錯(cuò)，但是在設(shè)計(jì)上，美系的車(chē)就不怎么樣了，不過(guò)我看那些改裝過(guò)的車(chē)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，沒(méi)有太多的科技感，也沒(méi)有太強(qiáng)的科技感，很符合美國(guó)人的風(fēng)格，使用起來(lái)也比較方便，主要是感覺(jué)上，還是有很多地方需要改進(jìn)的。
空間：后排很舒服，當(dāng)然，前排肯定更舒服，但是后排的感覺(jué)和前排差不多，如果個(gè)子不高的話，翹著二郎腿是沒(méi)問(wèn)題的，后座凹陷的感覺(jué)特別好，如果是我的話，肯定會(huì)坐在后排。
配置：我想要一輛寬敞、舒適、動(dòng)力好的車(chē)，如果我想要一輛舒適、動(dòng)力好的車(chē)，那我就選君威吧，總之，每個(gè)人都有自己的喜好，我覺(jué)得德國(guó)車(chē)性價(jià)比很高。
動(dòng)力：我已經(jīng)試過(guò)了，1.5 t和2.0 t的差距非常明顯，我覺(jué)得沒(méi)必要為了省油而選擇1.5 T，必須是2.0 t，不管是在高速上還是在城市里，我都會(huì)有一種從容不迫的感覺(jué)。
操控：
操控性并不是這輛車(chē)最大的亮點(diǎn)，在我看來(lái)，這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很容易，但駕駛樂(lè)趣和激情，我覺(jué)得比君威要差一些，懸架很軟，操控起來(lái)肯定不如君威。
油耗：我開(kāi)車(chē)的時(shí)候比較堵車(chē)，平均每百公里9.4升，這個(gè)油耗我還能接受，畢竟多一升少一升，少一升少一升，并沒(méi)有太大的區(qū)別。我覺(jué)得已經(jīng)好多了。
舒適：隔音效果很好，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位的美系車(chē)隔音效果還不錯(cuò)，雖然談不上頂尖，但我覺(jué)得沒(méi)有太大的競(jìng)爭(zhēng)力，其次是座椅的舒適性，柔軟而有彈性，乘坐舒適性絕對(duì)是五星。
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