一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2021款 652T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程188公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是他延續(xù)多年帶有商務(wù)化的外觀。顯然以前老款的外觀太過(guò)于成熟，甚至有點(diǎn)土到掉渣的感覺(jué)，但現(xiàn)在的新款君越商務(wù)至于還帶有年輕化線(xiàn)條，也很有力量感，而且配合里面奢華和帶有科技的中控元素給我不一樣的感覺(jué)！當(dāng)然車(chē)子的性能，我覺(jué)得還是不錯(cuò)的2.0T搭載一個(gè)9at的變速箱，這套動(dòng)力總成在通用來(lái)說(shuō)還是口碑不錯(cuò)的。在動(dòng)力加速，至于整車(chē)的隔音元素還是蠻不錯(cuò)的，包括車(chē)的雙層隔音玻璃和主動(dòng)降噪和降噪輪胎給我的感覺(jué)，無(wú)論是在擁堵的路上還是高速還可以聽(tīng)著美妙的音樂(lè)。
缺點(diǎn)：對(duì)車(chē)子哪里有不滿(mǎn)意的到談不上，畢竟，如果在當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就難以忍受某一個(gè)缺點(diǎn)的話(huà)我也不會(huì)去選擇購(gòu)買(mǎi)它了。我深刻的知道一個(gè)問(wèn)題，就是人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)。是個(gè)人就不可能是完美的，一定會(huì)有某些小缺點(diǎn)。更何況是車(chē)子了，是輛車(chē)就會(huì)有一些小毛病的，只不過(guò)是看作為車(chē)主的你能不能接受了。而對(duì)于我的這輛車(chē)呢，我個(gè)人感覺(jué)它優(yōu)秀的地方還是特別多的，完全是能夠?qū)⒁恍┧^的小缺點(diǎn)所掩蓋掉的。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較有獨(dú)特的品位，而且賣(mài)相很好，尤其是車(chē)子前臉的格柵，設(shè)計(jì)的非常霸氣，加上兩個(gè)精致的前大燈，顯得非常的氣勢(shì)凌人，深受年輕駕車(chē)一族的青睞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，但是屏幕有點(diǎn)小，我都懷疑自己老是點(diǎn)錯(cuò)。
空間：空間設(shè)計(jì)合理呀，雖然君越后排的空間看起來(lái)沒(méi)有那么大，但是在做起來(lái)的時(shí)候，真的各方面的包裹感很舒服，做起來(lái)各方面的腿部支撐性都很不錯(cuò)。
配置：君越的性?xún)r(jià)比還行吧，因?yàn)楫吘惯@款車(chē)上市了有兩年左右的時(shí)間，但是整體的優(yōu)惠確實(shí)不多。
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以接受的，畢竟2.0T的動(dòng)力最大馬力可以去到237匹馬力，但是在起步階段段還是會(huì)明顯感受到一點(diǎn)的頓挫感，在三檔進(jìn)入的時(shí)候，還會(huì)有一點(diǎn)遲緩的感覺(jué)，這個(gè)可能就是渦輪增壓的特性配合運(yùn)動(dòng)檔把轉(zhuǎn)速提高還是蠻爽的！
操控：
這款車(chē)子的超控我挺滿(mǎn)意的，油門(mén)剎車(chē)都特別靈活，只要輕輕踩油門(mén)就可以提速，我開(kāi)車(chē)一項(xiàng)都比較穩(wěn)，平時(shí)不怎么愛(ài)超過(guò)別人，認(rèn)為安全是最重要的，第一次就感覺(jué)君越穩(wěn)重大方很符合我的氣質(zhì)，很穩(wěn)，即使在高速別人超我時(shí)，也沒(méi)覺(jué)得車(chē)子有漂移的感覺(jué)，方向盤(pán)非常輕松，也很好掌控，開(kāi)上幾個(gè)小時(shí)的車(chē)子也沒(méi)覺(jué)得累，這樣開(kāi)起車(chē)來(lái)也很輕松，也特別安全，我認(rèn)為挺不錯(cuò)的。
油耗：現(xiàn)在還在磨合期，覺(jué)得油耗還是有些偏高，等到過(guò)一陣子打算出去旅游，到時(shí)候跑跑高速估計(jì)會(huì)好些。
舒適：因?yàn)槲沂菛|北人嘛，我本身身材是屬于典型的高大微胖型的。但是我坐在駕駛座上的時(shí)候，并沒(méi)有感覺(jué)到車(chē)子對(duì)我產(chǎn)生了什么壓迫感，給我的操作空間還挺大的。駕駛視野也比較開(kāi)闊，這就讓我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候能夠?qū)⑶胺铰窙r看得更加清晰明了。再就是說(shuō)說(shuō)這個(gè)減震系統(tǒng)，我覺(jué)得底盤(pán)懸架做得可以，過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)子過(guò)渡平穩(wěn)，沒(méi)有明顯顛簸感。
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