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君越車主點評(3370條)
購買時間2021年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.98萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:顏值是真的很高,而且這臺2.0T的發(fā)動機也的確是擁有著非常出色的動力表現(xiàn),作為一臺B 級轎車,這臺車子車內(nèi)的空間也是非常大的,對于我們的商務用途來講,我覺得它在這方面的表現(xiàn)還是挺不錯的,其他地方現(xiàn)在就比較一般了。
缺點:提到我最不滿意的地方就是它的一個四幅多功能方向盤,等我看了同級競品凱迪拉克CT 5的時候,我瞬間有猶豫,因為它的外觀遠遠比別克君越,要年輕很多。我知道25歲的年輕上班族,開個老成的君越,還是有點不搭。但是凱迪拉克CT 5的后排空間不適合我,經(jīng)常家用滿載的情況。而且CT5辦完的話他的提車價也比別克君越貴三萬多?赡苁清X包不允許吧,后來我還是選擇了別克君越。
外觀:外觀這個沒得說,我最先看中這款車的時候就是看中了它的外觀,喜歡。
內(nèi)飾:其實車內(nèi)的各方面配置還挺豐富的,就是做工不太過關,很多細節(jié)看上去都不是很精致,挺影響視覺效果的。
空間:空間上我跟家人都挺滿意的,一個字,大!上車第一感覺就是,舒服!因為它的車身本身就有5米多,車子一長就是大,這一點毋庸置疑的。我身高一米八,170多斤,體型算是比較大了,因為我平常開車多一點,駕駛空間的位置完全夠用,不管是開車還是在駕駛座上扣會手機、打會游戲、稍微瞇會都可以,沒有不舒服的感覺。后排座基本上我的老婆孩子在后面的時間居多,畢竟現(xiàn)在有了孩子了,媳婦就很久沒有坐過副駕駛了,一直抱著孩子坐在后排,畢竟安全嘛。反正沒有聽媳婦說過不好的地方,就說抱著孩子坐后面前排座椅不會碰到膝蓋,也不會擠到孩子,單憑這一點,老婆孩子坐的舒服,我就給滿分。
配置:目前沒有保養(yǎng)過,不過買的起馬就配的起鞍。什么東西都是愛護的好,才能用的時間長!4S店售后服務:店里的工作人員服務很好。不管是售前還是售后。很高興能在許昌駿恒別克購車,感謝工作人員的熱情服務。品牌評價:一直挺喜歡別克這個品牌,安全系數(shù)高,并且開起來底盤扎實,靜音效果那是一級的棒。如果身邊有朋友買車的話,我肯定首先推薦的就是別克車型,性價比真的很高。買車最主要的就是享受,同樣的價位,肯定想選一個能夠給我們帶來更多享受的車型。
動力:這個車子的動力是2.0t的,家用是完全夠用,出門飚個車也OK,在路口等紅綠燈,綠燈一亮,一腳油門可以竄好遠,反應很快,沒有一點肉肉的感覺,可以把其他車輛都甩好遠。之前在店里試駕的時候,試了1.5t和2.0t的,兩個排量的都試了,就是覺得如果只是單純家用的話,1.5t也完全夠用的,完全沒有必要買2.0t的,但是如果你是一個高標準高要求、對速度有執(zhí)念的車主,那你一定要選擇2.0t的,完全可以滿足你。
操控: 底盤超控這塊,別克都做得很良心的,包括我以前的英朗車,跑高速也不飄(以前開朋友的雅閣,跑高速都有點飄,不是黑,就是發(fā)表自己的感受,不喜勿噴),君越的底盤也才用的多連桿,在保證舒適性的同時,也保證了底盤的扎實和穩(wěn)定性,試駕的時候,試駕師傅帶起我試了一下S型路線,還是很穩(wěn)定的,轉(zhuǎn)彎半徑也很小。方向盤也很輕,這個級別的車,助力都是電動的,但是感覺君越的方向盤還是很有質(zhì)感的,美系車的操控性和質(zhì)感,確實有一句說一句,沒有讓我這個老別克車主失望,兼顧舒適和穩(wěn)定,還搭配的9AT電子排擋,基本沒有啥頓挫感。感覺還是很良心的! 自動泊車入位:我這款艾維亞的先享版,也是帶自動泊車的,沒想到吧!而且這個自動泊車還是全自動的,簡直不要太好用,這么說吧!只要你膽子大,完全可以解放雙手,特別是一些開車技術(shù)有限的朋友,強烈建議來試一下,自動給你掛擋,自動打方向,感覺還是很智能的剎車表現(xiàn):剎車很靈敏,一點就來(很多朋友覺得剎車硬,但是我覺得還好,和以前的英朗差不多),只能說開起來很適合自己吧,覺得還是很不錯的
油耗:目前我也只開了一千多公里,怎么這輛車最強其實我也看到過網(wǎng)上的數(shù)據(jù)只是我目前還沒達到那個數(shù)據(jù)標準,這個車的油耗其實不算高,也不算低,目前我還在我能接受的范圍里,當然我也希望后續(xù)它的油耗會更少一些。
舒適:這款車子有anc主動降噪,精英性絕對是非常好的,并且搭載的是米其林的輪胎,這個配置是非常OK的。
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