沃爾沃(進口)-沃爾沃XC60(進口)
暫無數據
中型SUV關注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
暫無數據
中型SUV關注度
一鍵砍遍全城
沃爾沃XC60(進口)
|
購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車輛底盤高,通過性好,動力充沛,
缺點：后排空間
外觀：象小伙子，充滿力量，朝氣蓬勃
內飾：整體內飾的簡約風格很喜歡，簡約基本上是經典的代名詞。個人更注重用料的質地與質感。全車的金屬件都經過防敏處理，據說大部分內飾材料都是植物纖維做成的，不會產生對人體有害的物質。這點我很滿意，說明廠家對過敏體質等特殊人群的關心。但還是希望以后能做得更好。
空間：空間只能做一般吧，后坐比較緊湊，不過家庭用的話也不用太在意的。
配置：全裝進口3.0T的安全的四驅SUV，50多萬感覺超值了
動力：強勁
越野：
方向盤助力有三檔可選，平時調成“中”很合適。如果想指哪兒打哪兒，“高”完全可以滿足你。關于懸掛我其實有點小小的抱怨：過顛簸的時候覺得偏硬，每次過的時候都有點小心驚膽戰(zhàn)，但是過彎時感覺支撐夠但還是不夠硬。個人覺得，在舒適和操控這兩者之間并沒有很好地兼顧到（不知道是不是我的要求太高了）。
油耗：3.0T，大部分市區(qū)，偶爾高速，平均11.4個油，燃油經濟性不錯。
舒適：這個車的座椅舒適性沒得說，真的太棒了。前排舒適性也非常不錯，但后懸掛比較硬，后排會相對顛簸一些。 車的隔音非常非常棒。 后排座椅有些短，對腿長的人會影響舒適度。
|
|
購買時間2011年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格52.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程65328公里
綜合評分
|
優(yōu)點：新車的時候一點異味都沒有，車內空氣質量真是沒的說。
缺點：變速箱降檔有點拖沓，猛踩油門有頓挫感。居然沒有自動頭燈
外觀：我蠻喜歡沃爾沃這種低調的外觀，細細看做的很精致，就是日間行車燈設計的不合理，現在的新款看起來就好多了。
內飾：內飾應該是該有的水準，沒什么臺特別的地方，做工還是很用心很到位的，感覺不比奔馳差吧。
空間：感覺夠用，后排腿部空間足夠，基本有快2拳的距離。后備箱容積很大，有時候還裝裝貨物什么的。放小東西的儲物空間少了點。
配置：我當時買的時候沃爾沃的性價比還是比較差的，沒優(yōu)惠，還被強奸了安全包�，F在的車有很大的優(yōu)惠，而且配置還上去了，應該性價比凸顯啊，而且馬上國產價格會再往下，應該是很值得購買的車。
動力：2.0T的發(fā)動機很生猛，就是變速箱是短板，雖然是雙離合的變速箱，不過用起來低速頓挫感還是很強烈的，不過上了1500轉以后動力很流暢，隨叫隨到。
越野：
只能說及格，不能和轎車比吧，感覺指向性有點模糊，路感還可以，和X3還是有距離的。
油耗：基本11個油上下吧，基本滿意，家里的3系都快10個油。
舒適：這點還是很滿意的，雖然高速的噪音很大，不過座椅的柔軟度和支持性還是非常滿意的。避震也是恰到好處的軟硬。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點山西 太原
裸車價格45.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：安全性：車道偏離警告，與前車距離過近預警，自動剎車
缺點：發(fā)動機噪音略大，隔音有待提升。
外觀：外觀嘛就是蘿卜白菜各有所愛了，反正我對XC60的外觀還是很喜歡的，很動感很協調。
內飾：簡約而不簡單，該有的不會少，不該有的也不會出現。做工精致，用料優(yōu)良。新車基本無異味，只有真皮淡淡的清香。沃爾沃，以人為本，果然名不虛傳。
空間：前排空間滿意，后排腿部空間比較局促，后備箱空間挺大
配置：還行吧，進口車高昂的關稅讓我們廣大國人很是苦惱，希望稅費能降低點，國內自主品牌基本上都是扶不起的阿斗，也許采取更開放的政策還更能刺激自主品牌成長。
動力：1、發(fā)動機：180kw的新發(fā)動機動力強大，雖然才2.0，但驅動這么大個車還顯得游刃有余，動力源源不斷。主要現在才開了七八百公里，S檔還從沒用過就感覺動力很好了，想必換S檔后動力更爽。2、變速箱：新動力裝備的愛信橫置8速變速箱表現不錯，換擋相當平順，基本感覺不到頓挫，渦輪遲滯感覺不到。
越野：
轉向精準，懸架還好，不是很硬～
油耗：跟同級車大家去比較吧。反正我是覺得有點高了，尤其是那12.5的綜合油耗跟工信部認證的6.9快差一倍了~坑爹的工信部。
舒適：很舒適，么什么問題，包括后排也很舒適
|
|
購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格37.30萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我買沃爾沃就是為了安全小時候特喜歡沃爾沃 我的T5動力感覺夠用加速比我以前的凱越快多了
缺點：后排座椅有點小，都讓給后備箱了，可能北歐人，家庭成員少，而且喜歡旅游吧
外觀：鐵血---滾滾向前、鋼鐵意志、內斂、堅強的象征
內飾：簡單，高效，溫馨，全景天窗雖不大，但是也可以看星星。
空間：我170cm的身高，所以空間是非常夠用的，所排和后備箱都很滿意。后排放倒可以很寬敞的躺下休息，也可以放在多的東西，從老家運點東西非常方便。
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：城市絕對足夠，如果越野估計要看越的程度與越的季節(jié)吧！一般自駕游絕對沒有問題的，畢竟底盤離開地面達到230毫米，一般的路面對付沒有問題，在高速上提速后勁源源不斷，但在交規(guī)的約束下，太快也違章意義不大，畢竟不是賽車。
越野：
還行，畢竟是SVU。談不上什么操控。只要指向精準就可以。
油耗：在中心城區(qū)駕駛，油耗還是高了些，特別是在夏天，達到17L/100KM.對于工薪階層而言，此油耗比較高。在高速上表現優(yōu)異，油耗能控制在10L/100KM之內。
舒適：之前家里有輛A級車，去次合肥，得休息幾天才能緩過勁，但是大沃沒有讓我失望，感覺像個移動行宮，舒舒服服到達目地
|
|
購買時間2012年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格48.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：新車的時候一點異味都沒有，車內空氣質量真是沒的說。
缺點：變速箱降檔有點拖沓，猛踩油門有頓挫感。居然沒有自動頭燈
外觀：我蠻喜歡沃爾沃這種低調的外觀，細細看做的很精致，就是日間行車燈設計的不合理，現在的新款看起來就好多了。
內飾：內飾應該是該有的水準，沒什么臺特別的地方，做工還是很用心很到位的，感覺不比奔馳差吧。
空間：感覺夠用，后排腿部空間足夠，基本有快2拳的距離。后備箱容積很大，有時候還裝裝貨物什么的。放小東西的儲物空間少了點。
配置：我當時買的時候沃爾沃的性價比還是比較差的，沒優(yōu)惠，還被強奸了安全包。現在的車有很大的優(yōu)惠，而且配置還上去了，應該性價比凸顯啊，而且馬上國產價格會再往下，應該是很值得購買的車。
動力：2.0T的發(fā)動機很生猛，就是變速箱是短板，雖然是雙離合的變速箱，不過用起來低速頓挫感還是很強烈的，不過上了1500轉以后動力很流暢，隨叫隨到。
越野：
只能說及格，不能和轎車比吧，感覺指向性有點模糊，路感還可以，和X3還是有距離的。
油耗：基本11個油上下吧，基本滿意，家里的3系都快10個油。
舒適：這點還是很滿意的，雖然高速的噪音很大，不過座椅的柔軟度和支持性還是非常滿意的。避震也是恰到好處的軟硬。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格38.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀帥氣，品牌低調，安全。
缺點：由于車的自重很大，我入手的2.0多少會顯得有些小牛拉大車的感覺，不給油，車的話車基本滑行速度很慢。
外觀：見仁見智，不是我非常喜歡的那種，本人喜歡方正一些，陽剛一些的，比如陸巡，比如路虎，比如JEEP大切。
內飾：比較簡單，絲毫沒有豪華感。
空間：小兩口足夠用了，后備箱很大，我老婆經常睡后面。
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：2.0T的缸內直噴，是福特大功率版本的發(fā)動機177KW的，拉著將近1.8T的車重感覺不到吃力，路上地板油基本可以秒殺一大批車，跟T6比還是比較菜的，畢竟T6比我這車貴了10幾W是吧。
越野：
操控性能良好，開起來很輕松
油耗：油耗在市區(qū)的話一般仔細開都會達到13左右，高速是8個左右；總的評價是一般但可接受。尤其是起步、怠速、上坡時候，油耗巨大的。由于沒有試過其他SUV，所以不清楚到底算不算低，對于我個人來說，如果是10個左右的話，可以接受，10個以內的話，非常滿意。
舒適：：不是特別好，可能因為之前開的是轎車，越野車的避震較硬，雖然通過性能強，但是換來的是對路面的反應比較強烈。另外沒有通風座椅在夏天還是挺不舒服的。經常前面很涼快，背后一身汗。
|
|
購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程10005公里
綜合評分
|
優(yōu)點：同樣價位，相比BBA,低調。
缺點：倒車影像天氣一熱就犯病，有時藍屏，放在陰涼處半天還能恢復，看網上很多車主都發(fā)現了這個問題，做為一個大公司，有這樣的問題不應該，應該統一召回，還有保養(yǎng)及配件太貴
外觀：一個字，漂亮，老婆是外觀控，很喜歡這款車
內飾：內飾的按鍵布局和導航的操作以及其他的一些設置等問題，不會很熟悉，要慢慢的去習慣，剛開始真是難以接受，時間久了也會覺得用著很舒服，反而覺得原來的別克君威車子上的操作不太習慣了。呵呵。。。這個純屬個人習慣問題。
空間：不算大，特別是后排，好在平時也就1、2個人坐，并無大礙。
配置：很高，整車進口，安全系數高，環(huán)保做的很到位，特別家里有小孩的，可以考慮這款車
動力：動力還比較滿意，可以超路上一般很多車了，這樣的動力家用做夠可以了
越野：
本人開車10幾年，靠過很多車，對這車的操控比較滿意，操控很精準路感很清晰很好開的一款車
油耗：一般市區(qū)在12—14左右吧，本人喜歡起步猛點的，起步如果溫柔點的話應該會在11—12個左右，高速8—19個，看個人駕駛習慣了
舒適：在高速上很穩(wěn)，在一下坑洼的路上坐著也比較舒服，會有一種蹦蹦床的感覺，輕輕的彈起來，輕輕的放下來，這感覺還是不錯的。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格37.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：窩窩的外觀超贊，后備箱超大，內飾做工精細，低調素雅，車內氣味極小，除皮子的味道，其他基本沒有味道，用料環(huán)保，可謂內外兼修。
缺點：做為40w級別的車子，T5智逸版沒有配導航讓人覺得窩窩這點不厚道！至于可視倒車對于老司機來說可有可無，無配置到還無所謂。
外觀：顯得笨重，車頭很大氣，就是車尾部我們家人都不怎么喜歡，習慣了我就覺得它其實很酷
內飾：簡單，低調，用料以及做工都很到位，滿意。
空間：駕駛座和前排空間還可以，后排偏窄，但是我覺得足夠了，一米八的個子估計坐著很不好受。
配置：4字頭買個進口車，動力并不弱，檔次也屬于中高端車行列，個人感覺性價比很高。
動力：提速很快，超車的時候至少不會生氣，4缸搭載2.0t的發(fā)動機看著不咋樣，實際240匹馬力已經足夠了，
越野：
急速，剎車基本我都不用拿方向盤，車子很穩(wěn)，走s形路的時候感覺方向很輕，又很穩(wěn)重，很矛盾的感覺，總體感覺，很好。
油耗：目前保持12升左右，要是跑長途的話8,9個油足夠了，一般拿車去玩的話油耗14個，我覺得一般就是這樣，我對油耗不怎么關注，要不就看日系車了。
舒適：駕駛的時候座椅包裹性很好，駕駛久了也不會感覺到腰酸，很神奇的，后排放平躺著是最最舒服的。
|
|
購買時間2014年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格44.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當然是安全性，買車以來自動制動啟動了5次，有兩次是橫穿出來的電動車，還好有沃沃，否則麻煩大了！動力也十足！新款發(fā)動機245馬力的動力讓每次超車，加速都信心滿滿！
缺點：1、
外觀：外觀比較低調、簡單，流線型很好，從后看稍微有點別扭，對于我這20多歲的人來說稍微有點勞。
內飾：內飾設計略顯老氣，畢竟我比較年輕，淺色內飾很難買到，中控彩色大屏也不算大，這點不是很滿意，但滿意的是，設計為安全考慮的多，為駕駛員考慮的多。
空間：非常滿意，很寬敞，座椅都比較舒適，支撐比較到位！
配置：非常高！是我最滿意的一點
動力：新動力很強，但偶爾噪音偏大，而且不是常有渦輪的聲音。XC90要2500轉后渦輪才會介入，起步肉，渦輪滯后，上來后卻有強烈的推背感，而XC60這塊不錯，1000多轉就介入了，滯后感不明顯，舒適性較好！
越野：
非常舒服，方向盤高度也可以調節(jié)，力度也可以調節(jié)，且導航用起來也非常安全，非常舒適。
油耗：油耗一般，我平時開車算溫柔的了，11.3的油耗，估計500公里市區(qū)，900公里高速吧。
舒適：舒適性還可以，懸掛硬朗，略帶韌性，SUV的感覺。內飾、座椅等用料很講究，中控設計也比較人性化，都為安全考慮的。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格44.50萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力好外觀個性
缺點：變速箱換擋速度慢.S擋沒有自動模式！
外觀：14款的外觀主要就在前面的頭燈有改動，其他位置變化都不是很大，新的日間行車燈不能控制，整車看起來還是很協調的，特別從前面看起來，很有現代感，站在車尾巴后面看腰線也很漂亮，還有就是他的尾燈，晚上看起來識別度極高
內飾：內飾個人比較喜歡，簡約時尚，是我喜歡的歐洲風格，關鍵是做工選料非常好，值得贊賞
空間：整體空間大，后排再大點更好。
配置：其實就性價比來說，T6的智逸應該最具性價比，但是要選裝安全包，沒有現車，還有用車環(huán)境，讓我放棄了它，volvo的精髓就是安全嘛，還是推薦有能力的車主上T6加裝安全包，動力強勁
動力：2.0T的發(fā)動機，0到100公里只需要8.1秒。只要你舍得給油，動力和速度的回饋是非常直接的。
越野：
方向盤比較輕，但是高速的時候很穩(wěn)。
油耗：提車到現在大多就是上下班的時候用用，油耗一直在16格左右來回波動，可能自己開車的習慣也有問題，等哪天試試去下高速定速巡航去試試，說80KM/H的定速巡航是最省油的，看看油耗高到底是開車習慣還是新車磨合的問題
舒適：車內降噪做的不錯.座椅包裹性不錯.偏硬的懸掛為了操控性犧牲了一定的舒適性！
|
