一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格25.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大且實用，一起出去玩的幾家都很喜歡我這車�？梢哉f喜歡這車是從里面往外的。其它，動力也夠勁，想超就超；視線良好，比朋友的美系看的開闊，能看的路面多。
缺點：日系車的一貫不結(jié)實，整車感覺很松散不緊實，底盤減震過濾不夠干凈，過減速帶之類的溝溝坎坎感覺車子的震動太大
外觀：老款的經(jīng)典外觀，越看越耐看，后掛備胎的設(shè)計已經(jīng)成為絕唱了，我爸不喜歡后面掛個胎，但我覺得還好，整車的外觀是渾然一體的，老款如果把后面那個小書包去掉，那就會看起來很別扭了。包括頂上那個小天線，和小書包一樣都是存在就是很好的，去掉了就會破壞整體協(xié)調(diào)感的東西，就是這樣子才好看。
內(nèi)飾：豐田的一貫中庸設(shè)計，沒有中控臺大屏，沒有行車電腦，顯得內(nèi)飾真的很落伍，但是其余的設(shè)計還是很不錯的，經(jīng)典耐看
空間：小R的空間是在同級的SUV中屬于一流的水準(zhǔn)，試坐過途觀、翼虎、斯巴魯、CRV等，都難望小R的項背，后排的中間平整化處理得非常好，中間乘客的乘坐舒適度很有保障，曾經(jīng)一度后面擠著坐過四五個塊頭不是很大的成年人，當(dāng)然我們是不提倡超載的，但是這可以說明小R的空間是絕對沒話說的。儲物空間也非常多，日系車的優(yōu)良傳統(tǒng)在小R上體現(xiàn)得淋漓盡致，全車從前到后，能利用到的可以儲物的地方都利用上了，后面的懸掛式備胎也為后備箱的儲物空間增加做了貢獻，后備箱非常的大，后排座椅還可以靈活的放倒，全部打倒的話都可以搬家了，小R的空間一個字：贊！
配置：新款剛上市的時候定的，過個一年左右去訂的話，可能優(yōu)惠會更大些，SUV和同動力以及配置的轎車價格要差很多，更不要去談性價比，這是車型差異決定的
動力：2.4的自吸發(fā)動機還是很給力的，原來買車時我爸考慮2.0就夠了，我考慮還是要上2.4，油耗多不了多少，但是就不會存在小馬拖大車的問題，對于一個1500多公斤的越野車來說，2.4排量才能夠保證動力的供應(yīng)，2.0排量還是偏低了些。日系車一貫的起步提速快，但是感覺小R的油門不是很好控制，以前開著不覺得，開了320i后，感覺小三的油門全程都很實在，要多少給多少，而小R的油門是前輕后虛，起步快，輕點車就出去了，后面就有點乏力，要深踩，發(fā)動機的轟鳴聲響起來車才有勁。總的來說2.4自吸發(fā)動機對于小R夠用了，4速自動變速箱雖然很老了，但勝在調(diào)教成熟，換擋還是很平順的，比科魯茲的6速手自一體變速箱要好很多，小科的通用變速箱是一貫被人詬病的，換擋頓挫感強，網(wǎng)評很差，身邊有人的小科變速箱聽說都有換過兩個的，豐田的品質(zhì)要好得多。
越野：
操控還是可以的，方向盤低速的時候很重，女士開可能有點吃力，但對于我來說，重點更有越野車的感覺。底盤調(diào)校得很城市化了，高扁平比的胎保證了舒適性，但運動性可能就要受影響。不過SUV本來就沒法和轎車比操控，高重心讓開慣了轎車的我坐在里面過彎時總感覺虛的慌。
油耗：4速變速箱的劣勢就是燃油經(jīng)濟性差，油耗CRV還是要比老RAV4低些，新R我不知道怎么樣，但我們家這個不是省油的主，沒有行車電腦的平均油耗顯示，只能大概的估算總體下來的平均油耗應(yīng)該在13個左右，高速長途跑得多的話就會低些，但總在城區(qū)里擁堵路段轉(zhuǎn)悠就會高些，車都是這樣。
舒適：舒適性不能和轎車比，但還是可以的，隔音做的不錯，尤其是發(fā)動機的噪音控制得很好，有時候提車時，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)幾乎聽不到什么聲音，不注意的話還以為已經(jīng)熄火了呢。
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格24.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程49800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：日系車的一貫不結(jié)實，整車感覺很松散不緊實，底盤減震過濾不夠干凈，過減速帶之類的溝溝坎坎感覺車子的震動太大
外觀：老款的經(jīng)典外觀，越看越耐看，后掛備胎的設(shè)計已經(jīng)成為絕唱了，我爸不喜歡后面掛個胎，但我覺得還好，整車的外觀是渾然一體的，老款如果把后面那個小書包去掉，那就會看起來很別扭了。包括頂上那個小天線，和小書包一樣都是存在就是很好的，去掉了就會破壞整體協(xié)調(diào)感的東西，就是這樣子才好看。
內(nèi)飾：豐田的一貫中庸設(shè)計，沒有中控臺大屏，沒有行車電腦，顯得內(nèi)飾真的很落伍，但是其余的設(shè)計還是很不錯的，經(jīng)典耐看
空間：小R的空間是在同級的SUV中屬于一流的水準(zhǔn)，試坐過途觀、翼虎、斯巴魯、CRV等，都難望小R的項背，后排的中間平整化處理得非常好，中間乘客的乘坐舒適度很有保障，曾經(jīng)一度后面擠著坐過四五個塊頭不是很大的成年人，當(dāng)然我們是不提倡超載的，但是這可以說明小R的空間是絕對沒話說的。儲物空間也非常多，日系車的優(yōu)良傳統(tǒng)在小R上體現(xiàn)得淋漓盡致，全車從前到后，能利用到的可以儲物的地方都利用上了，后面的懸掛式備胎也為后備箱的儲物空間增加做了貢獻，后備箱非常的大，后排座椅還可以靈活的放倒，全部打倒的話都可以搬家了，小R的空間一個字：贊！
配置：新款剛上市的時候定的，過個一年左右去訂的話，可能優(yōu)惠會更大些，SUV和同動力以及配置的轎車價格要差很多，更不要去談性價比，這是車型差異決定的
動力：2.4的自吸發(fā)動機還是很給力的，原來買車時我爸考慮2.0就夠了，我考慮還是要上2.4，油耗多不了多少，但是就不會存在小馬拖大車的問題，對于一個1500多公斤的越野車來說，2.4排量才能夠保證動力的供應(yīng)，2.0排量還是偏低了些。日系車一貫的起步提速快，但是感覺小R的油門不是很好控制，以前開著不覺得，開了320i后，感覺小三的油門全程都很實在，要多少給多少，而小R的油門是前輕后虛，起步快，輕點車就出去了，后面就有點乏力，要深踩，發(fā)動機的轟鳴聲響起來車才有勁。總的來說2.4自吸發(fā)動機對于小R夠用了，4速自動變速箱雖然很老了，但勝在調(diào)教成熟，換擋還是很平順的，比科魯茲的6速手自一體變速箱要好很多，小科的通用變速箱是一貫被人詬病的，換擋頓挫感強，網(wǎng)評很差，身邊有人的小科變速箱聽說都有換過兩個的，豐田的品質(zhì)要好得多。
越野：
操控還是可以的，方向盤低速的時候很重，女士開可能有點吃力，但對于我來說，重點更有越野車的感覺。底盤調(diào)校得很城市化了，高扁平比的胎保證了舒適性，但運動性可能就要受影響。不過SUV本來就沒法和轎車比操控，高重心讓開慣了轎車的我坐在里面過彎時總感覺虛的慌。
油耗：4速變速箱的劣勢就是燃油經(jīng)濟性差，油耗CRV還是要比老RAV4低些，新R我不知道怎么樣，但我們家這個不是省油的主，沒有行車電腦的平均油耗顯示，只能大概的估算總體下來的平均油耗應(yīng)該在13個左右，高速長途跑得多的話就會低些，但總在城區(qū)里擁堵路段轉(zhuǎn)悠就會高些，車都是這樣。
舒適：舒適性不能和轎車比，但還是可以的，隔音做的不錯，尤其是發(fā)動機的噪音控制得很好，有時候提車時，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)幾乎聽不到什么聲音，不注意的話還以為已經(jīng)熄火了呢。
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購買時間2011年12月
購買地點福建 莆田
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還是不錯 背著小書包 空間大 油耗低 基本沒什么小毛病
缺點：應(yīng)該外觀吧 感覺很像一只趴著的烏龜 再有就是感覺車皮很薄啊 下雨的時候雨滴敲打在車頂 很響啊 估計都這樣吧 儀表臺的塑料感太強了 4S送的腳墊太差勁了 鑰匙也太。。。連折疊起碼的配置都沒有 。
外觀：老款的經(jīng)典外觀，越看越耐看，后掛備胎的設(shè)計已經(jīng)成為絕唱了，我爸不喜歡后面掛個胎，但我覺得還好，整車的外觀是渾然一體的，老款如果把后面那個小書包去掉，那就會看起來很別扭了。包括頂上那個小天線，和小書包一樣都是存在就是很好的，去掉了就會破壞整體協(xié)調(diào)感的東西，就是這樣子才好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾好像是真皮的 就是儀表臺塑料感太強了 不像是一臺二十幾萬的車 一年了 座椅還是蠻新的 每天接工人上下班 工人身上很臟也是隨便坐 呵呵 委屈V4了 買來到現(xiàn)在一直都是很親切的叫V4 當(dāng)初選車的時候沒有考慮什么顏色的內(nèi)飾 就隨便只要車身是黑色的就行 現(xiàn)在看久了米黃色 幾乎都沒什么感覺
空間：乘坐，拉貨，都很贊。37吋原包裝的液晶彩電橫著平塞進后備箱，不用放到椅子或斜插，能幾臺摞起來，朋友辦學(xué)校買黑板都是我拉的。。。出去玩更是夠用。
配置：新款剛上市的時候定的，過個一年左右去訂的話，可能優(yōu)惠會更大些，SUV和同動力以及配置的轎車價格要差很多，更不要去談性價比，這是車型差異決定的
動力：2.4的自吸發(fā)動機還是很給力的，原來買車時我爸考慮2.0就夠了，我考慮還是要上2.4，油耗多不了多少，但是就不會存在小馬拖大車的問題，對于一個1500多公斤的越野車來說，2.4排量才能夠保證動力的供應(yīng)，2.0排量還是偏低了些。日系車一貫的起步提速快，但是感覺小R的油門不是很好控制，以前開著不覺得，開了320i后，感覺小三的油門全程都很實在，要多少給多少，而小R的油門是前輕后虛，起步快，輕點車就出去了，后面就有點乏力，要深踩，發(fā)動機的轟鳴聲響起來車才有勁。總的來說2.4自吸發(fā)動機對于小R夠用了，4速自動變速箱雖然很老了，但勝在調(diào)教成熟，換擋還是很平順的，比科魯茲的6速手自一體變速箱要好很多，小科的通用變速箱是一貫被人詬病的，換擋頓挫感強，網(wǎng)評很差，身邊有人的小科變速箱聽說都有換過兩個的，豐田的品質(zhì)要好得多。
越野：
一般道路操控還不錯，路感較好，就是剎車偏軟，跟車不能太緊，過彎道時側(cè)傾也較明顯，不能太急，4AT變速器導(dǎo)致有時還是能感覺到頓挫感，起步有時也會有突然前竄感。
油耗：4速變速箱的劣勢就是燃油經(jīng)濟性差，油耗CRV還是要比老RAV4低些，新R我不知道怎么樣，但我們家這個不是省油的主，沒有行車電腦的平均油耗顯示，只能大概的估算總體下來的平均油耗應(yīng)該在13個左右，高速長途跑得多的話就會低些，但總在城區(qū)里擁堵路段轉(zhuǎn)悠就會高些，車都是這樣。
舒適：RAV4作為一款主打家用的SUV，舒適性一直以來都是不錯的，對于路面的顛簸過濾的比較到位，一口氣從浙江跑到福建也不覺得累，真皮座椅寬大舒適，包裹性也較好，只是原廠的輪胎不好，若是換成米其林或馬牌舒適性應(yīng)該還會有一個提升
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購買時間2011年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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缺點：應(yīng)該外觀吧 感覺很像一只趴著的烏龜 再有就是感覺車皮很薄啊 下雨的時候雨滴敲打在車頂 很響啊 估計都這樣吧 儀表臺的塑料感太強了 4S送的腳墊太差勁了 鑰匙也太。。。連折疊起碼的配置都沒有 。
外觀：老款的經(jīng)典外觀，越看越耐看，后掛備胎的設(shè)計已經(jīng)成為絕唱了，我爸不喜歡后面掛個胎，但我覺得還好，整車的外觀是渾然一體的，老款如果把后面那個小書包去掉，那就會看起來很別扭了。包括頂上那個小天線，和小書包一樣都是存在就是很好的，去掉了就會破壞整體協(xié)調(diào)感的東西，就是這樣子才好看。
內(nèi)飾：豐田的一貫中庸設(shè)計，沒有中控臺大屏，沒有行車電腦，顯得內(nèi)飾真的很落伍，但是其余的設(shè)計還是很不錯的，經(jīng)典耐看
空間：小R的車內(nèi)空間確實很大，不管是前排、后排，還是尾箱，都是能滿足一般的需求。特別是后排座椅可以前后移動，平時將座椅向后移動，可以多出10CM左右的腿部空間。如果需要拉大件的物品，可以選擇座椅前移，或者將后排座椅放平，都給你一個大大的空間。尾箱地板下還有一個隱藏的儲物空間，平時放些東西，外面還看不到，真心實用，但還是不建議放些貴重物品在里面。
配置：新款剛上市的時候定的，過個一年左右去訂的話，可能優(yōu)惠會更大些，SUV和同動力以及配置的轎車價格要差很多，更不要去談性價比，這是車型差異決定的
動力：2.4的自吸發(fā)動機還是很給力的，原來買車時我爸考慮2.0就夠了，我考慮還是要上2.4，油耗多不了多少，但是就不會存在小馬拖大車的問題，對于一個1500多公斤的越野車來說，2.4排量才能夠保證動力的供應(yīng)，2.0排量還是偏低了些。日系車一貫的起步提速快，但是感覺小R的油門不是很好控制，以前開著不覺得，開了320i后，感覺小三的油門全程都很實在，要多少給多少，而小R的油門是前輕后虛，起步快，輕點車就出去了，后面就有點乏力，要深踩，發(fā)動機的轟鳴聲響起來車才有勁�？偟膩碚f2.4自吸發(fā)動機對于小R夠用了，4速自動變速箱雖然很老了，但勝在調(diào)教成熟，換擋還是很平順的，比科魯茲的6速手自一體變速箱要好很多，小科的通用變速箱是一貫被人詬病的，換擋頓挫感強，網(wǎng)評很差，身邊有人的小科變速箱聽說都有換過兩個的，豐田的品質(zhì)要好得多。
越野：
操控性很靈巧 不像是一臺SUV的感覺 特別是那小小的方向盤 來回轉(zhuǎn)動也不會覺得很累 通過性還是很強的 畢竟是在鄉(xiāng)下 油門剎車響應(yīng)還是蠻靈敏的 一直都搞不懂定速巡航怎么打開 所以一直都沒用過 當(dāng)時銷售也是馬馬虎虎一筆帶過 呵呵 都沒去研究過
油耗：4速變速箱的劣勢就是燃油經(jīng)濟性差，油耗CRV還是要比老RAV4低些，新R我不知道怎么樣，但我們家這個不是省油的主，沒有行車電腦的平均油耗顯示，只能大概的估算總體下來的平均油耗應(yīng)該在13個左右，高速長途跑得多的話就會低些，但總在城區(qū)里擁堵路段轉(zhuǎn)悠就會高些，車都是這樣。
舒適：舒適性不能和轎車比，但還是可以的，隔音做的不錯，尤其是發(fā)動機的噪音控制得很好，有時候提車時，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)幾乎聽不到什么聲音，不注意的話還以為已經(jīng)熄火了呢。
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購買時間2011年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程39698公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯 坐后排也不會太擠
缺點：日系車的一貫不結(jié)實，整車感覺很松散不緊實，底盤減震過濾不夠干凈，過減速帶之類的溝溝坎坎感覺車子的震動太大
外觀：老款的經(jīng)典外觀，越看越耐看，后掛備胎的設(shè)計已經(jīng)成為絕唱了，我爸不喜歡后面掛個胎，但我覺得還好，整車的外觀是渾然一體的，老款如果把后面那個小書包去掉，那就會看起來很別扭了。包括頂上那個小天線，和小書包一樣都是存在就是很好的，去掉了就會破壞整體協(xié)調(diào)感的東西，就是這樣子才好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾好像是真皮的 就是儀表臺塑料感太強了 不像是一臺二十幾萬的車 一年了 座椅還是蠻新的 每天接工人上下班 工人身上很臟也是隨便坐 呵呵 委屈V4了 買來到現(xiàn)在一直都是很親切的叫V4 當(dāng)初選車的時候沒有考慮什么顏色的內(nèi)飾 就隨便只要車身是黑色的就行 現(xiàn)在看久了米黃色 幾乎都沒什么感覺
空間：空間大，大同價位SUV車中絕對是排第一的，接小孩和父母很寬敞。
配置：新款剛上市的時候定的，過個一年左右去訂的話，可能優(yōu)惠會更大些，SUV和同動力以及配置的轎車價格要差很多，更不要去談性價比，這是車型差異決定的
動力：2.4的自吸發(fā)動機還是很給力的，原來買車時我爸考慮2.0就夠了，我考慮還是要上2.4，油耗多不了多少，但是就不會存在小馬拖大車的問題，對于一個1500多公斤的越野車來說，2.4排量才能夠保證動力的供應(yīng)，2.0排量還是偏低了些。日系車一貫的起步提速快，但是感覺小R的油門不是很好控制，以前開著不覺得，開了320i后，感覺小三的油門全程都很實在，要多少給多少，而小R的油門是前輕后虛，起步快，輕點車就出去了，后面就有點乏力，要深踩，發(fā)動機的轟鳴聲響起來車才有勁�？偟膩碚f2.4自吸發(fā)動機對于小R夠用了，4速自動變速箱雖然很老了，但勝在調(diào)教成熟，換擋還是很平順的，比科魯茲的6速手自一體變速箱要好很多，小科的通用變速箱是一貫被人詬病的，換擋頓挫感強，網(wǎng)評很差，身邊有人的小科變速箱聽說都有換過兩個的，豐田的品質(zhì)要好得多。
越野：
畢竟不是跑車、運動型轎車，所以也沒有用小R來做過些激烈的操控，自我感覺還好，速度快過彎的時候還是有點信心不足。
油耗：4速變速箱的劣勢就是燃油經(jīng)濟性差，油耗CRV還是要比老RAV4低些，新R我不知道怎么樣，但我們家這個不是省油的主，沒有行車電腦的平均油耗顯示，只能大概的估算總體下來的平均油耗應(yīng)該在13個左右，高速長途跑得多的話就會低些，但總在城區(qū)里擁堵路段轉(zhuǎn)悠就會高些，車都是這樣。
舒適：座椅還是滿舒適的 特別是駕駛座能180°放倒 起碼可以小咪一會 音響也不錯 咱不是發(fā)燒友 聽不出什么質(zhì)量來 特別是前后都有扶手箱 偶爾還能舒緩下
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別空間夠大
缺點：加速有頓挫和延遲感覺
外觀：老款的經(jīng)典外觀，越看越耐看，后掛備胎的設(shè)計已經(jīng)成為絕唱了，我爸不喜歡后面掛個胎，但我覺得還好，整車的外觀是渾然一體的，老款如果把后面那個小書包去掉，那就會看起來很別扭了。包括頂上那個小天線，和小書包一樣都是存在就是很好的，去掉了就會破壞整體協(xié)調(diào)感的東西，就是這樣子才好看。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
配置：新款剛上市的時候定的，過個一年左右去訂的話，可能優(yōu)惠會更大些，SUV和同動力以及配置的轎車價格要差很多，更不要去談性價比，這是車型差異決定的
動力：只要肯給油 推背感還是很強烈的 畢竟是2.4的 比我朋友科魯茲1.6的搶奪了 油門要深踩一段時間才能爆發(fā)出來 RAV4動力還是滿給力的 拉最多的一次七個人 都是大人 動力還是源源不斷
越野：
指向性趕不上我的POLO，但也還好。
油耗：4速變速箱的劣勢就是燃油經(jīng)濟性差，油耗CRV還是要比老RAV4低些，新R我不知道怎么樣，但我們家這個不是省油的主，沒有行車電腦的平均油耗顯示，只能大概的估算總體下來的平均油耗應(yīng)該在13個左右，高速長途跑得多的話就會低些，但總在城區(qū)里擁堵路段轉(zhuǎn)悠就會高些，車都是這樣。
舒適：RAV4作為一款主打家用的SUV，舒適性一直以來都是不錯的，對于路面的顛簸過濾的比較到位，一口氣從浙江跑到福建也不覺得累，真皮座椅寬大舒適，包裹性也較好，只是原廠的輪胎不好，若是換成米其林或馬牌舒適性應(yīng)該還會有一個提升
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：真皮座椅，空間夠大，操作簡便。
缺點：噪音大得很
外觀：老款的經(jīng)典外觀，越看越耐看，后掛備胎的設(shè)計已經(jīng)成為絕唱了，我爸不喜歡后面掛個胎，但我覺得還好，整車的外觀是渾然一體的，老款如果把后面那個小書包去掉，那就會看起來很別扭了。包括頂上那個小天線，和小書包一樣都是存在就是很好的，去掉了就會破壞整體協(xié)調(diào)感的東西，就是這樣子才好看。
內(nèi)飾：豐田的一貫中庸設(shè)計，沒有中控臺大屏，沒有行車電腦，顯得內(nèi)飾真的很落伍，但是其余的設(shè)計還是很不錯的，經(jīng)典耐看
空間：非常滿意小R的空間，真的夠大的，秒殺同級別所有對手。
配置：新款剛上市的時候定的，過個一年左右去訂的話，可能優(yōu)惠會更大些，SUV和同動力以及配置的轎車價格要差很多，更不要去談性價比，這是車型差異決定的
動力：2.4的排量，一般市內(nèi)跑跑動力還行，如果開空調(diào)走連續(xù)上坡道，再要超車就不是那么隨心所欲了。
越野：
操控精準(zhǔn)，路感清晰！
油耗：4速變速箱的劣勢就是燃油經(jīng)濟性差，油耗CRV還是要比老RAV4低些，新R我不知道怎么樣，但我們家這個不是省油的主，沒有行車電腦的平均油耗顯示，只能大概的估算總體下來的平均油耗應(yīng)該在13個左右，高速長途跑得多的話就會低些，但總在城區(qū)里擁堵路段轉(zhuǎn)悠就會高些，車都是這樣。
舒適：座椅還是滿舒適的 特別是駕駛座能180°放倒 起碼可以小咪一會 音響也不錯 咱不是發(fā)燒友 聽不出什么質(zhì)量來 特別是前后都有扶手箱 偶爾還能舒緩下
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購買時間2012年08月
購買地點河南 三門峽
裸車價格23.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超大，可兼貨車。
缺點：油耗大，密閉性不夠，高速噪聲大。
外觀：外觀最吸引我的就是后面背的那個書包吧 其他的目前還真沒發(fā)現(xiàn)
內(nèi)飾：豐田的一貫中庸設(shè)計，沒有中控臺大屏，沒有行車電腦，顯得內(nèi)飾真的很落伍，但是其余的設(shè)計還是很不錯的，經(jīng)典耐看
空間：空間還是比較寬敞的，因為出門做項目的關(guān)系，經(jīng)常滿載，拉4個人沒有問題
動力：2.4的排量在前段和中段還不錯，可能和油門調(diào)教有關(guān)系，非常的賊，稍微一點就會往前沖，當(dāng)然這款發(fā)動機較比較成熟，雖然動力和現(xiàn)在帶T的渦輪車相比有所不足，但是自然吸氣的發(fā)東西非常省心，福建來回開過兩次，高速上120之前還挺充裕的，要超車什么的不會有信心不足的感覺，油門稍微深踩加速也挺快的，120之后沒怎么開過，安全第一
越野：
操控還是可以的，方向盤低速的時候很重，女士開可能有點吃力，但對于我來說，重點更有越野車的感覺。底盤調(diào)校得很城市化了，高扁平比的胎保證了舒適性，但運動性可能就要受影響。不過SUV本來就沒法和轎車比操控，高重心讓開慣了轎車的我坐在里面過彎時總感覺虛的慌。
油耗：2.4的排量，市區(qū)大概是11升，高速在7升左右，再加上只有四個檔位，應(yīng)該算是不錯的了，新款出來有六檔，油耗應(yīng)該更加優(yōu)秀
舒適：舒適性不能和轎車比，但還是可以的，隔音做的不錯，尤其是發(fā)動機的噪音控制得很好，有時候提車時，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)幾乎聽不到什么聲音，不注意的話還以為已經(jīng)熄火了呢。
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：視野開闊，開著舒服
缺點：購置稅加起來，快三十萬的車，居然沒有自動落鎖和自動升降窗。
外觀：喜歡小R，就是喜歡他的小書包，有點越野的味道，雖然跟純正的越野還是差了很遠(yuǎn)。也有些車友說不喜歡備胎外掛，仁者見仁，智者見智吧！備胎外掛，換來的是尾箱的大空間。如果出游過程中，輪胎漏氣了，剛好尾箱裝滿了行李物品，備胎外掛的優(yōu)勢就顯露無疑了！
內(nèi)飾：豐田的一貫中庸設(shè)計，沒有中控臺大屏，沒有行車電腦，顯得內(nèi)飾真的很落伍，但是其余的設(shè)計還是很不錯的，經(jīng)典耐看
空間：空間方面真的是非常滿意，有次去物流提貨，旁邊一輛奇駿愣是裝不下，我的RAV4裝15箱東西沒有任何壓力，后排乘坐空間也理想，坐過的人都說不錯。
配置：看過其他車友的評論，也跟其他車型做過對比，覺得2.4四驅(qū)至臻版總的來說性價比還是不錯的，一鍵啟動、陡坡緩降、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動頭燈、真皮座椅等等。總之，買了不后悔！
動力：一般，起步時感覺挺沖，加速緩慢，畢竟是SUV，好在本人不習(xí)慣激烈駕駛。
越野：
畢竟不是跑車、運動型轎車，所以也沒有用小R來做過些激烈的操控，自我感覺還好，速度快過彎的時候還是有點信心不足。
油耗：綜合10個左右，市區(qū)會更高
舒適：座椅還是滿舒適的 特別是駕駛座能180°放倒 起碼可以小咪一會 音響也不錯 咱不是發(fā)燒友 聽不出什么質(zhì)量來 特別是前后都有扶手箱 偶爾還能舒緩下
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購買時間2011年03月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格24.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：再也不擔(dān)心土山路。
缺點：風(fēng)噪 胎噪太大了
外觀：個人比較喜歡背小書包的SUV，看上去比新款粗狂，新款外觀上也放棄了越野的路子，雖然老款和越野一點都不沾邊，但是好歹還背著一個越野的外科，車頂?shù)男√炀�太高了，進一些地下室都會掛到上面，總之，外觀還是比較耐看的，屬于不驚艷，也不俗套
內(nèi)飾：豐田的一貫中庸設(shè)計，沒有中控臺大屏，沒有行車電腦，顯得內(nèi)飾真的很落伍，但是其余的設(shè)計還是很不錯的，經(jīng)典耐看
空間：乘坐，拉貨，都很贊。37吋原包裝的液晶彩電橫著平塞進后備箱，不用放到椅子或斜插，能幾臺摞起來，朋友辦學(xué)校買黑板都是我拉的。。。出去玩更是夠用。
動力：很充沛 動力夠用 但是受四速波箱及自然吸氣影響 高速加速和巡航能力的確不如大眾的2.0tsi 但貴在平順
越野：
清柔 日系的一貫風(fēng)格 沒什么操控性可言 適合女性和只把車當(dāng)交通工具的人 講究玩車，人車合一的還是別選他 另外 轉(zhuǎn)彎半徑小是優(yōu)點
油耗：現(xiàn)在還在走合目前油耗在12個左右，走合完應(yīng)該在10--11左右，個人覺得油耗一直是日系車的優(yōu)勢。
舒適：RAV4作為一款主打家用的SUV，舒適性一直以來都是不錯的，對于路面的顛簸過濾的比較到位，一口氣從浙江跑到福建也不覺得累，真皮座椅寬大舒適，包裹性也較好，只是原廠的輪胎不好，若是換成米其林或馬牌舒適性應(yīng)該還會有一個提升
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