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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格17.19萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2192公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，節(jié)能模式杠杠的，小問題目前沒有，目前只開了2000多公里。
缺點(diǎn)：跑高速的時(shí)候，飆到120以上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)隔音效果不咋地，但是可以在接受范圍以內(nèi)。大燈未改造，晚上照射效果不怎么樣。剎車踩下與放松時(shí)候有響聲，不知是不是普遍問題。
外觀：貫用了豐田獨(dú)特設(shè)計(jì)手法，線條鋒利，較有刻畫質(zhì)感，前衛(wèi)時(shí)尚（這一點(diǎn)在雷克薩斯N系列上特別明顯，這設(shè)計(jì)，還有誰）；屁股大看上去“交關(guān)”厚實(shí)，豎式的尾燈設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意。總而言之，前臉以及后屁股的設(shè)計(jì)都很有特色，可以讓你在茫茫車海中一眼就辨認(rèn)出她。
內(nèi)飾：低調(diào)有內(nèi)涵（不敢說奢華），做工挺細(xì)致的（當(dāng)然不能跟高端車比，在同價(jià)位車中還是可以排的上號(hào)的）。因?yàn)槲业氖强棽甲�，黑色的，所以�?nèi)飾總體感覺比較厚重，這點(diǎn)我可以通過選擇座椅皮套顏色來改善一下；這里特別說一下，四姐的座椅包裹性舒適性在同價(jià)位車中杠杠的（真實(shí)感覺），甚至比我舅那輛X5要舒服（哈哈，YY一下）；操控區(qū)的各種功能鍵使用的還挺順手的，操控臺(tái)有一塊內(nèi)凹區(qū)域設(shè)計(jì)很人性化很實(shí)用（贊一個(gè)哈哈）。
空間：寬敞舒服，每一個(gè)上來的朋友說的第一句就是“挺寬敞的嘛”，我想說被你發(fā)現(xiàn)了；后排座椅后仰角度大，長途坐車會(huì)讓你很舒服的哦；而且后排中間凸起程度非常小，一眼看去以為地上是平的，看上去很舒服；但是后備箱那塊就很突兀了，真真是此消彼長啊。
配置：同價(jià)位車合資車?yán)�，那是相�?dāng)高的性價(jià)比啊。
動(dòng)力：再好的車，也只能在不擁堵的路上發(fā)揮她能力（你在這個(gè)紅綠燈與我告別，卻等在了下一個(gè)紅綠燈，何必呢），我對(duì)動(dòng)力要求真心不高，實(shí)用就行，偶爾可以飚一下那就更好了，四姐的風(fēng)尚版可以滿足我的需求。起步會(huì)有點(diǎn)肉肉的，但是過后會(huì)立馬提速，算得上召之即來，哈哈；剎車偏軟，這點(diǎn)習(xí)慣就行（有一個(gè)老司機(jī)說過，看一個(gè)新司機(jī)和老司機(jī)，就看他剎車會(huì)不會(huì)用，有道理，看來用剎車也是一門學(xué)問�。�
越野：
操控感可以可以說是指哪打哪，變檔平順，變換方向時(shí)，稍稍變沉有阻尼感，喜歡這感覺，讓你謹(jǐn)慎。無論高速還是低速，無論前排還是后排，沒有“神車”、馬自達(dá)cx5的晃動(dòng)及眩暈。駕駛座高不懼與開著大燈的對(duì)方車輛會(huì)車。
油耗：自2016年5月1日把車從4s店開回家已近兩個(gè)月，目前已經(jīng)開了2192公里了，大部分還是高速為主，平時(shí)上班不怎么開車，其他就是工作需要外出，綜合下來百公里油耗7.3L，都不好意思了（估計(jì)是自己開車比較溫柔哈）。
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