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購買時間2010年09月
購買地點河北 滄州
裸車價格25.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意10款小四的經(jīng)典款式，夠大氣，開起來有滿足感，空間寬敞，一家子人老婆孩子坐上去都不感覺擁擠，合適郊游和遠行，4缸發(fā)動機省油馬力又大，超車性能好！特別適合走省道和一般的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，完全勝任城市SUV的各項要求！
缺點：很多人對RAV4配備的4檔自動變速器頗有微詞，但我認為這款經(jīng)典的愛信4速變速器非常成熟可靠，與2.4排量的2AZ-FE發(fā)動機匹配也很好，日常行駛動力輸出的平順性和經(jīng)濟性都還不錯。而我對RAV4最不滿意的就是它的減震系統(tǒng)！說白了就是“該軟的時候不軟，該硬的時候不硬”。行駛顛簸路面時感覺避震很硬，尤其后排乘客感覺最明顯（典型板兒車懸掛的生硬感覺），可過彎的時候又支撐不足側傾明顯。總感覺懸掛生硬缺乏韌性。還有兩點不滿意：一是近光燈近乎手電筒二是車輛隔音一般車內(nèi)噪音偏大。
外觀：老款RAV4的設計很經(jīng)典，車身線條柔中帶剛，大氣穩(wěn)重又耐看。備胎外掛的設計不但留出了后備箱空間，透露出一絲絲“野性”的同時也成為整車外形的亮點，很有硬派越野車的“范兒”，另外白色車身加上車身兩側貼花的外觀，讓很多人誤以為我的車是“霸道”呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是RAV4的短板，尤其大量的塑料件降低了內(nèi)飾的質(zhì)感和檔次，而且顏色搭配不合理，與這個價位的車型不相符！好在各種開關按鈕的阻尼和手感不錯，裝配工藝也算過得去。中控臺的設計簡潔實用，各種控制按鈕布局相對合理。
空間：在緊湊型SUV里絕對是王者，聽說海外有七座版的，國內(nèi)要是引進就好了。
配置：個人認為性價比還不錯。豐田賣的是品牌和皮實耐用的口碑，為這兩點你就需要額外付出代價！
動力：我的RAV4是2.4排量自動擋頂配車型，最大170匹馬力、224N.m的動力參數(shù)處于同級別中游水平，配合愛信4速變速箱，日常行駛動力輸出充足而平順，頓挫并不明顯。尤其起步很輕松，油門稍大就向前竄，這也是豐田車一貫的調(diào)教，市區(qū)行駛輕松舒適。但想要迅速提速的話，變速箱的將檔動作并不積極（可能是更傾向節(jié)油的設計），除非油門迅速“踹”到底，否則，大油門提速的效果差強人意。再有受制于4個檔位的變速器設計，D檔特定速度下想迅速提速，變速箱無檔可降，也影響了發(fā)動機動力的發(fā)揮。還有就是車輛滿載狀態(tài)下動力衰減較嚴重，如果再遇到爬坡的話不用限制檔位把轉(zhuǎn)速提上來，感覺動力不足。總的來說，2.4升車型正常行駛動力夠用，強大的低扭輸出配合適時四驅(qū)也能應付中低強度的越野，四檔變速器更適合日常行駛，激烈駕駛和滿負荷等極限狀態(tài)下D檔的動力表現(xiàn)平平，需要用限制檔位把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到3500甚至4000轉(zhuǎn)以上才有不錯的表現(xiàn)。
越野：
操控非常靈便，轉(zhuǎn)彎也不會有傾斜感，非常穩(wěn)。底盤高上下馬路牙子不用考慮刮碰底盤，智能四驅(qū)，驅(qū)動力分配相當好。雖然是三亞買的車，在東北吉林表現(xiàn)非常出色，冰雪路面起車非常順暢。
油耗：市區(qū)走走停停實在不省油，純市區(qū)半擁堵路況12 升/百公里左右，但高速及國道行駛的油耗很滿意：實際測算過高速120Km/h的油耗不到9個，國道8個左右。作為2.4L排量、自重超過1.6噸的四驅(qū)自動擋車來說，油耗合理。
舒適：座椅的包裹性還可以，特別是后排座椅前后可調(diào)，靠背可調(diào)，空間大，地板平，贊。座姿高，視野開闊。懸掛避震調(diào)校的偏軟，過坎不太舒服。隔音相對差了點，主要來自于胎噪，希望新款RAV4能改善。
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