一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2010款 2.4L AT 豪華升級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，后邊備胎挺好看的
缺點(diǎn)：電器上小毛病有些多，前些天裝飾店工人把氙氣高壓包位置弄錯(cuò)（離電腦太近），搞得行駛中突然滅火，希望大家有類(lèi)似情況的可以調(diào)整注意一下，還有就是最近導(dǎo)航搜不到衛(wèi)星，總之都是一些無(wú)關(guān)痛癢的小問(wèn)題，還有中央扶手箱太矮了，形同虛設(shè)，不知道大家都怎么解決的
外觀(guān)：老款RAV4的設(shè)計(jì)很經(jīng)典，車(chē)身線(xiàn)條柔中帶剛，大氣穩(wěn)重又耐看。備胎外掛的設(shè)計(jì)不但留出了后備箱空間，透露出一絲絲“野性”的同時(shí)也成為整車(chē)外形的亮點(diǎn)，很有硬派越野車(chē)的“范兒”，另外白色車(chē)身加上車(chē)身兩側(cè)貼花的外觀(guān)，讓很多人誤以為我的車(chē)是“霸道”呢。
內(nèi)飾：灰色內(nèi)飾顏色很高檔，如果表臺(tái)也采用真皮就盡善盡美了。各功能區(qū)分列均勻，清晰明了。儲(chǔ)物空間多（副駕駛工具箱，副駕駛證件盒，中央扶手上下兩層儲(chǔ)物格等），分配也很合理，儲(chǔ)物空間大。
空間：在同級(jí)別里面空間應(yīng)該說(shuō)非常有優(yōu)勢(shì)。
配置：個(gè)人認(rèn)為性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)。豐田賣(mài)的是品牌和皮實(shí)耐用的口碑，為這兩點(diǎn)你就需要額外付出代價(jià)！
動(dòng)力：我的RAV4是2.4排量自動(dòng)擋頂配車(chē)型，最大170匹馬力、224N.m的動(dòng)力參數(shù)處于同級(jí)別中游水平，配合愛(ài)信4速變速箱，日常行駛動(dòng)力輸出充足而平順，頓挫并不明顯。尤其起步很輕松，油門(mén)稍大就向前竄，這也是豐田車(chē)一貫的調(diào)教，市區(qū)行駛輕松舒適。但想要迅速提速的話(huà)，變速箱的將檔動(dòng)作并不積極（可能是更傾向節(jié)油的設(shè)計(jì)），除非油門(mén)迅速“踹”到底，否則，大油門(mén)提速的效果差強(qiáng)人意。再有受制于4個(gè)檔位的變速器設(shè)計(jì)，D檔特定速度下想迅速提速，變速箱無(wú)檔可降，也影響了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的發(fā)揮。還有就是車(chē)輛滿(mǎn)載狀態(tài)下動(dòng)力衰減較嚴(yán)重，如果再遇到爬坡的話(huà)不用限制檔位把轉(zhuǎn)速提上來(lái)，感覺(jué)動(dòng)力不足�？偟膩�(lái)說(shuō)，2.4升車(chē)型正常行駛動(dòng)力夠用，強(qiáng)大的低扭輸出配合適時(shí)四驅(qū)也能應(yīng)付中低強(qiáng)度的越野，四檔變速器更適合日常行駛，激烈駕駛和滿(mǎn)負(fù)荷等極限狀態(tài)下D檔的動(dòng)力表現(xiàn)平平，需要用限制檔位把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3500甚至4000轉(zhuǎn)以上才有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
越野：
日常駕駛操控很舒服，很好開(kāi)。稍微激烈一點(diǎn)駕駛就會(huì)發(fā)現(xiàn)方向毫無(wú)指向性，懸掛很軟，無(wú)路感。但還是那句話(huà)，家用足夠了
油耗：市區(qū)走走停停實(shí)在不省油，純市區(qū)半擁堵路況12 升/百公里左右，但高速及國(guó)道行駛的油耗很滿(mǎn)意：實(shí)際測(cè)算過(guò)高速120Km/h的油耗不到9個(gè)，國(guó)道8個(gè)左右。作為2.4L排量、自重超過(guò)1.6噸的四驅(qū)自動(dòng)擋車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗合理。
舒適：座椅不錯(cuò)，材質(zhì)柔軟，前排座椅加熱對(duì)于東北很給力，后排座椅也可以角度前后等調(diào)節(jié)，主駕駛座椅腰部支撐開(kāi)長(zhǎng)途真心不賴(lài)，可需要吐槽的是，只有主駕駛座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛手動(dòng)調(diào)整且不能高度調(diào)節(jié)
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