上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖說它的車身尺寸比較大，但這輛車并沒有很難開的，轉(zhuǎn)向特別容易掌控，名爵的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也使得車子開起來足夠平順，包括這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力輸出也是非常線性的，不夸張的來講，開著這臺(tái)車子真的是一種享受。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程307公里
綜合評(píng)分
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操控：
MG6也特別好開， 方向盤的精準(zhǔn)度很高，有種指哪打哪的感覺，底盤調(diào)校的也穩(wěn)，拐彎也沒有明顯的傾斜感，開上這車后我就更加自信了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤可調(diào)節(jié)，翻毛皮設(shè)計(jì)很有手感，單手開車那叫一個(gè)帥，加上超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式 很帶感，聲浪我也經(jīng)常開，輕輕松松炸街，聲浪音比較醇厚，還是有點(diǎn)超跑的趕腳的，還有要提的油門一踩， 該四的推背感特別強(qiáng)烈。底盤夠穩(wěn)，在一些急轉(zhuǎn)彎上比較靈活，車身也沒有明顯的側(cè)傾，整體駕駛感受夠運(yùn)動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車子本來說我還是比較喜歡的，只是沒有想到車子里面還少了一樣?xùn)|西，除了雷達(dá)以外就是沒有它的風(fēng)琴式踏板，我比較喜歡那種，但是這輛車子他本身已經(jīng)做得很好了，所以就比較難改裝，這就是有點(diǎn)難辦，然后自己還要去安裝一些東西來彌補(bǔ)我對這個(gè)車子的要求。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控：
我就是感覺在剎車的時(shí)候，可能是因?yàn)閯x車真的是太猛了的吧，所以有時(shí)候會(huì)有一些奇怪的聲音，希望這個(gè)方面能夠改善，剛剛開始剎車的時(shí)候，其實(shí)剎車距離并不是很長，但是就是出站的時(shí)候太硬了，過度有點(diǎn)不夠順滑。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
八月份買車，開車時(shí)間還不算太長，但是它的操控方式我已經(jīng)很熟悉的，容易駕馭，這是一款很好開的車子，方向盤很輕容易掌握，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車和油門也是很靈敏的，能夠給人更多安全感，剎車距離表現(xiàn)也很好。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有那種明顯的側(cè)傾感。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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操控：
去試駕MG6的時(shí)候，我就被他的操控表現(xiàn)征服了，以前也開過朋友的思域，感覺還行，但是第1次試駕MG6的時(shí)候，那種精準(zhǔn)的指向還有細(xì)膩的回饋，感覺和思域上很不一樣，整體的操控感受豐富許多。而且它還有著L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，自適應(yīng)巡航配合車道保持在高速上能夠讓我非常放松，加上并線輔助交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等等，對于操控也能起到一定幫助。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程462公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，真的是指哪打哪，而且那種緊繃的感覺很明顯，轉(zhuǎn)彎特別流暢。方向盤上面的運(yùn)動(dòng)模式切換按鈕也是一個(gè)亮點(diǎn)，有點(diǎn)致敬法拉利的意思，看著就覺得新潮澎湃。偶爾打開運(yùn)動(dòng)閥門，配合刺激腎上腺素飆升的排氣聲，操控樂趣十足。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
我之前雖然沒有車，但是公司里的公務(wù)車我偶爾會(huì)開下，那個(gè)車的剎車就屬于那種很柔和，但是又會(huì)給你足夠信心的類型。MG6的剎車距離肯定是沒問題的，但是就是剎車的初段太硬了，沒有一個(gè)緩沖的過渡，就會(huì)比較突兀一點(diǎn)。
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