上汽集團(tuán)-MG6
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(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
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(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2337公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：0-100大概是9秒，反正沒有專業(yè)工具，只能測(cè)到這個(gè)水平。只要發(fā)動(dòng)機(jī)上了2500轉(zhuǎn)，想超誰都沒有問題，只要敢踩，他就敢加速。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4226公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.8T渦輪增壓很給力，我是手動(dòng)的，開起來除了一檔起步時(shí)有點(diǎn)力不從心，上了15KM時(shí)速，動(dòng)力一踩即來，急加速毫無壓力。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：由于車身自重的關(guān)系，雖然是1.8T，但是在起步時(shí)，那是非常累的一件事情，還有就是在爬坡起步時(shí)，離合要控制得很好，否則你就會(huì)聽到后面無窮多的喇叭聲。不過當(dāng)跑起來以后，那是相當(dāng)?shù)拿停?檔4檔動(dòng)力十分充沛，加速超車很有信心，5檔100再往上需要加大些油門
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1530KG的車能有這樣一個(gè)動(dòng)力做的算是很好了，渦輪在2000轉(zhuǎn)速的時(shí)候介入，有明顯的介入感，并在2500轉(zhuǎn)的時(shí)候達(dá)到峰值扭矩，然后一直把這個(gè)扭矩延續(xù)到4500轉(zhuǎn)。這個(gè)區(qū)間如果是2檔的話感覺爆發(fā)力十足。如果是三檔你會(huì)感到很持久的推背感。四檔也不會(huì)給你后勁不足的感覺。2檔地板油超車的時(shí)候給人的感覺像是一頭野獸。主要車噪也大，所以車子那時(shí)候是很兇猛的。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于1.8T，這個(gè)動(dòng)力小了點(diǎn)，但不看排量，這個(gè)級(jí)別配這點(diǎn)動(dòng)力足夠了
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