一鍵砍遍全城
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性?xún)r(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門(mén)板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)的確很給力，畢竟名爵的最高功率是63千瓦，最大扭矩是285牛米；這輛車(chē)的數(shù)據(jù)比傳祺影豹要好太多了，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是60千瓦，最大扭矩是270牛米，動(dòng)力體驗(yàn)也沒(méi)這么好。我想擁有這輛車(chē)的大部分車(chē)友，包括我在內(nèi)，對(duì)速度和駕駛樂(lè)趣都有很高的追求。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格14.63萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4555公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平時(shí)開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式的時(shí)候，動(dòng)力比較弱，偶爾也會(huì)被刺激一下，換成運(yùn)動(dòng)模式，這是1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)速比標(biāo)準(zhǔn)模式要高一些，油門(mén)也更猛，再加上雙離合變速箱，零百公里加速也就八秒左右。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)的確很給力，畢竟名爵的最高功率是63千瓦，最大扭矩是285牛米；這輛車(chē)的數(shù)據(jù)比傳祺影豹要好太多了，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是60千瓦，最大扭矩是270牛米，動(dòng)力體驗(yàn)也沒(méi)這么好。我想擁有這輛車(chē)的大部分車(chē)友，包括我在內(nèi)，對(duì)速度和駕駛樂(lè)趣都有很高的追求。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程816公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：試駕的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力不錯(cuò)，第一天從地下停車(chē)場(chǎng)出來(lái)的時(shí)候都不用踩油門(mén)，一腳就能上去，根本不用擔(dān)心動(dòng)力不足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：剛開(kāi)始的時(shí)候，名爵6的動(dòng)力還不算太強(qiáng)，但是當(dāng)轉(zhuǎn)速提升到1500轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，名爵6就會(huì)爆發(fā)出更大的力量，超車(chē)的時(shí)候非常的給力，甚至在高速上都能輕松的加速，根本不用擔(dān)心動(dòng)力不足。變速箱是7速雙離合，換擋有力，速度飛快，傳動(dòng)非常直接，非常運(yùn)動(dòng)，而且平順性很好，不會(huì)出現(xiàn)頓挫。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程816公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：試駕的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力不錯(cuò)，第一天從地下停車(chē)場(chǎng)出來(lái)的時(shí)候都不用踩油門(mén)，一腳就能上去，根本不用擔(dān)心動(dòng)力不足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：剛開(kāi)始的時(shí)候，名爵6的動(dòng)力還不算太強(qiáng)，但是當(dāng)轉(zhuǎn)速提升到1500轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，名爵6就會(huì)爆發(fā)出更大的力量，超車(chē)的時(shí)候非常的給力，甚至在高速上都能輕松的加速，根本不用擔(dān)心動(dòng)力不足。變速箱是7速雙離合，換擋有力，速度飛快，傳動(dòng)非常直接，非常運(yùn)動(dòng)，而且平順性很好，不會(huì)出現(xiàn)頓挫。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：日常加速動(dòng)力:起步非�？�，在市區(qū)行駛過(guò)程中，加速很犀利，深踩油門(mén)馬上就走強(qiáng)烈的推背感。高速行駛120邁，動(dòng)力非常輕松，繼續(xù)加速也非常輕松。開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:開(kāi)空調(diào)時(shí)和不開(kāi)空調(diào)時(shí)，動(dòng)力加速感沒(méi)有感覺(jué)到有區(qū)別。拉滿(mǎn)人時(shí)，加速也是非常的快。動(dòng)力平順性:這套動(dòng)力系統(tǒng)，平順性非常好，低速行駛時(shí)變速箱偶發(fā)輕微的頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平時(shí)基本就是家用代步，沒(méi)有太大的問(wèn)題，動(dòng)力強(qiáng)勁，不會(huì)拖泥帶水，只要給油就跑，加速和起步都很快速平穩(wěn)，平時(shí)進(jìn)行一些超車(chē)的動(dòng)作都沒(méi)有任何問(wèn)題
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款車(chē)1.5T+7擋濕式雙離合的表現(xiàn)還是很亮眼的，整體的配置與車(chē)子的契合度很高，動(dòng)力方面可以支撐這款車(chē)適應(yīng)多種路面的行車(chē)需求，特別是起步階段，可以明顯的感覺(jué)到車(chē)子的推背感，可以在不用力踩油門(mén)的前提下，完成加速，這在中期行車(chē)的過(guò)程中比較實(shí)用。
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