一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是炫酷的顏值，車(chē)型線(xiàn)條也很運(yùn)動(dòng)，很潮的一個(gè)小轎跑，也剛好是我喜歡的那種車(chē)型。不只是外觀，內(nèi)飾也很炫！整個(gè)車(chē)的空間也很大，后排我覺(jué)的都可以后空翻了！在一個(gè)就是動(dòng)力非常的給力，年輕人嘛都比較喜歡追求速度與激情，在同級(jí)車(chē)型里邊也是非常出眾的，就說(shuō)這么絕的動(dòng)力然而油耗也沒(méi)有想象中得那么高，綜合8個(gè)油左右！并且這個(gè)價(jià)位，能買(mǎi)到樣樣滿(mǎn)意，也真的是不容易呀！不得不說(shuō)性?xún)r(jià)比超高！
缺點(diǎn)：舒適性做的確實(shí)是挺一般的，這也是大多數(shù)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的共同問(wèn)題，畢竟底盤(pán)太硬，而且噪音也大，所以對(duì)于舒適性的影響的確是比較大的，這和配置還沒(méi)有太大關(guān)系，主要就是自身的問(wèn)題比較。
外觀：外觀方面吧，就啊，整個(gè)車(chē)呢，它的造型的確是比較拉風(fēng)的，而且我買(mǎi)的這一臺(tái)是一款紅色的轎車(chē)，就確實(shí)會(huì)比較好意頭，也是比較喜慶的一種顏色吧。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的內(nèi)飾風(fēng)格確實(shí)沒(méi)有太大的特色，但對(duì)于男孩子，我這樣開(kāi)來(lái)說(shuō)，也是很簡(jiǎn)單，耐看的，而且車(chē)內(nèi)的用料和做工也都極其講究，做工工藝十分了得，細(xì)節(jié)都處理得非常精致，內(nèi)飾看起來(lái)還挺有檔次感的，內(nèi)飾風(fēng)格我非常喜歡，感覺(jué)也很運(yùn)動(dòng)，我選的是內(nèi)飾，紅黑搭配，有紅有黑，運(yùn)動(dòng)感十足了
空間：這個(gè)車(chē)的車(chē)長(zhǎng)有4704 ，車(chē)寬1848在同級(jí)別車(chē)型中可謂是領(lǐng)先者。掀背的后背箱設(shè)計(jì)，所以后備箱口特別大，日常放東西特別方便。車(chē)門(mén)上也有手扣箱子，前排中控臺(tái)下面也有一層設(shè)計(jì)車(chē)內(nèi)的小物件全部可以歸納起來(lái)！
配置：整體說(shuō)性?xún)r(jià)比很高，十萬(wàn)級(jí)的轎車(chē)，不管是空間還是配置都是非常良心，并沒(méi)有給我偷工減料的感覺(jué)，反而處處有驚喜。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力要求還是稍高的，日常出行還好，自然吸氣的就能滿(mǎn)足了，但是我經(jīng)常和朋友出去玩，三五成群的較真起來(lái)也是有的，MG6搭載1.5T藍(lán)心發(fā)動(dòng)機(jī)，提速效果超好，225的輪胎有很好的的抓地力，急加速也不會(huì)打滑，不管是正常超車(chē)、還是跑高速，MG6的駕駛體驗(yàn)從未讓我失望
操控：
整體感覺(jué)挺好的，方向盤(pán)不會(huì)很重，轉(zhuǎn)彎很輕快，剎車(chē)很靈敏，車(chē)子內(nèi)部輔助功能配置很齊全，扎實(shí)的底盤(pán)系統(tǒng)保證了車(chē)子的支撐性，安全系數(shù)很高，車(chē)機(jī)配有互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，語(yǔ)音控制導(dǎo)航、放音樂(lè)、空調(diào)啥的，喊一聲斑馬就能實(shí)現(xiàn)，真的太方便了，有這些智能配置傍身，以后自駕游不會(huì)有心理壓力了，可以放心的開(kāi)
油耗：車(chē)也開(kāi)了有一個(gè)多月了，大概就在7個(gè)多左右，問(wèn)了一下朋友，他開(kāi)了大概在不到7個(gè)油，可能是新車(chē)磨合期再加上我也是新手，可能開(kāi)車(chē)方式有點(diǎn)不穩(wěn)定，再開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)應(yīng)該會(huì)好很多
舒適：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的舒適性就不是特別好了，因?yàn)橐硎芤粋�(gè)更加運(yùn)動(dòng)化的駕駛體驗(yàn)，那么在底盤(pán)舒適性上就要做出一定的“貢獻(xiàn)”，總之這個(gè)底盤(pán)并沒(méi)有一個(gè)很好的避震效果，還有就是這臺(tái)車(chē)子本身的噪音也確實(shí)是比較大的，魚(yú)與熊掌不可兼得在這臺(tái)車(chē)身上也確實(shí)是能得到一個(gè)淋漓盡致的體現(xiàn)。
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