一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2014款 掀背 1.8T 自動(dòng)性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格12.87萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很不錯(cuò),1.8T的動(dòng)力非常棒,1800-2000轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪就介入了!
缺點(diǎn)：熱車(chē)時(shí)車(chē)子的內(nèi)部的共振讓人有點(diǎn)不舒服,可能是冬天或者新車(chē)的原因吧,開(kāi)開(kāi)也許就好了.
外觀(guān)：這個(gè)不解釋了,很喜歡不錯(cuò)哦.有大跑的風(fēng)格!大愛(ài)!
內(nèi)飾：中控比較喜歡,鋼琴烤漆檔次感很強(qiáng) ,硬朗,簡(jiǎn)潔,有種寶馬的感覺(jué),不過(guò)真皮座椅我只能給70分哦,4S店的技術(shù)就那樣!
空間：本人175cm身高駕駛位離車(chē)頂還有一拳半的距離(我喜歡半躺著駕駛),,我妻子身高165cm右側(cè)副駕駛位置坐正了有一拳位置
配置：這個(gè)裸車(chē)價(jià)格13W吧總體趕上15W車(chē)的了,還是很高的,起碼我個(gè)人覺(jué)得很值
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力我很滿(mǎn)足,油門(mén)不敢大幅度往下踩的,新款的渦輪增壓好像在1800-2000的時(shí)候就接入了,動(dòng)力還是很不錯(cuò)的
操控：
車(chē)在行駛過(guò)程中操控很好的過(guò)彎變道超車(chē)都很流暢,但是在剛出車(chē)的時(shí)候或者倒車(chē)的時(shí)候打方向比較硬,可能主要原因是電子助力系統(tǒng)的緣故,再加上我以前開(kāi)的車(chē)是機(jī)械助力系統(tǒng),需要適應(yīng)一下,另外說(shuō)一下啟停技術(shù),這個(gè)東西很不錯(cuò)能省油哦,不過(guò)不適合在交通太繁忙的路段使用的哦,因?yàn)槟銊偼Ｏ聛?lái)發(fā)動(dòng)機(jī)休眠了,可能幾秒后就得松剎車(chē)打火啟動(dòng)了,這樣熄火休眠的時(shí)間太短不知道是省油還是耗油了,就算還是省油的那么頻繁的打火啟動(dòng)你內(nèi)心也會(huì)舍不得的對(duì)不對(duì),哈哈不過(guò)好在可以手動(dòng)開(kāi)關(guān)再加上哪種堵車(chē)情況也不是每條路都有所以這個(gè)技術(shù)還是不錯(cuò)的,上汽對(duì)這一塊的宣傳還是不夠啊!
油耗：目前新車(chē)開(kāi)了500公里表顯油耗8.8,實(shí)測(cè)10個(gè)左右,我走的路基本是市區(qū)與郊區(qū)各一半,這個(gè)油耗在新車(chē)來(lái)說(shuō)我還是能接受的,希望在磨合期過(guò)了以后能有更好的表現(xiàn)吧.
舒適：四輪獨(dú)立懸掛我就不多說(shuō)什么了,肯定是很不錯(cuò)的,如果是在要比較的話(huà)我就跟508比較一下了,上次開(kāi)我同事的508他的車(chē)的舒適性我給90分的話(huà),MG6就是85分了,原因很簡(jiǎn)單輪轂與輪胎,MG6是215/50/17,這種輪胎偏向于運(yùn)動(dòng),一般跑車(chē)是不是都是又大又扁的輪胎呢!而且價(jià)格相對(duì)于其它輪胎要高哦,508是215/60/16這樣就看的很清楚了,這是偏向于舒適性的不過(guò)即使如此舒適性相差也很小的.
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