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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對操縱性非常滿意。車頭對方向盤的轉(zhuǎn)動敏感度高，轉(zhuǎn)向靈活，方向精準，手到車到，指哪打哪，高速絕無發(fā)飄現(xiàn)象，運動型的懸掛對車身控制到位，完全是準歐系風格。
缺點：1.關(guān)于油耗問題買之前聽人介紹都說偏高，如今自己實際體驗下來并非外界傳言的那樣。TAT性能版目前行駛4000公里表顯9.7/100KM實際應該多1-1.5個油吧，就是那樣也是合理范圍內(nèi)。畢竟小六那體重不是虛的而且純市區(qū)多。2.車窗密封條太差勁了，新車時馬虎過的去但沒一個月變形的有些讓人火大，3變速箱傳感器壞過 不過質(zhì)保 弄好了 心理造成陰影，低檔換擋頓挫感較明顯，這一點不是很滿意
外觀：當初買小六子就是準備玩?zhèn)�性，小六很大氣但不失時.本來之前準備買科魯茲的，后來同事買了一輛一開感覺十分的肉。而且滿大街都是科魯茲毫無個性可言�？墒抢习忠恢辈幌矚gMG，不知道聽了誰的讒言，說油耗大長的丑。訂車的時候把他拉到現(xiàn)車前一看，立馬被MG6強大的氣場所折服
內(nèi)飾：打開車門，發(fā)現(xiàn)MG6的內(nèi)飾設(shè)計也很酷，雙炮筒式儀表盤，內(nèi)飾風格，低調(diào)大方。內(nèi)飾我覺得MG6屬于簡約的，不知道其他車主有沒有這想法，我認為車子的按鈕太多反而不好，內(nèi)飾造型優(yōu)雅，做工細致，用料不錯中控都是軟性材質(zhì)，比大部分同級車都好。
空間：空間很大很滿意�。�！后排座椅放下趟下正常身材2個人都沒問題！
動力：MG6搭配的是1.8的發(fā)動機，3檔以后動力較充沛.起步表現(xiàn)不錯，稍微給油，轉(zhuǎn)速就能上2000轉(zhuǎn)，在3檔的時候，給油提速感覺最好，推背感很強烈
操控：
指向比較精準，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，不算輕也不算重；得益于扎實的底盤，車子行駛過程相當穩(wěn)妥，經(jīng)常不知不覺就上到100；高速過彎（嘗試過接近40公里/時掉頭，60以上公里/時急轉(zhuǎn)彎）表現(xiàn)善可，有點點側(cè)傾；懸掛偏硬（運動型的調(diào)校），路感反饋較好（路面的顛簸過濾不夠）。
油耗：大家都敏感的問題，我這車城里開空調(diào)跑的話大概在11個左右，從一開始就這樣，我個人開車習慣還算比較好，但是不管怎么注意油耗都維持在這個水平，車有那么重，應該算能接受，通過瞬時間油耗發(fā)現(xiàn)抵擋的時候非常費油，所以起步的時候油門重一點，盡量早點升檔，這就是我唯一的經(jīng)驗了.
舒適：門隔音效果我個人認為還可以，唯有感覺發(fā)動機聲音偏大但在能接受的范圍。，減震很生硬，不知道是胎壓過硬還是減震的問題，乘坐感很不舒服，特別是過減速帶，感覺車子很輕，減震好像沒有把這種顛簸感很柔和的傳遞給乘駕人，MG6方向盤明顯很沉，小6的方向盤就不屬于很輕的那種，女士開小6的話.倒車、轉(zhuǎn)彎、起步是方向盤必須是兩手操作的。但是在時速50-60碼轉(zhuǎn)向時，方向盤卻比小派要輕了，很容易控制方向，
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