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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速車很穩(wěn)
缺點(diǎn)：買的不是渦輪增壓的，起步肉肉 ，后悔沒買T的
外觀：關(guān)于外觀無需多說，真的是MG6最大的賣點(diǎn)，回頭率一流，MG6的車頭造型非常有“神”，大燈如兩眼上翹，中間的車標(biāo)有如立體的“鼻梁”，兩個(gè)霧燈所處的裝飾進(jìn)風(fēng)口造型帶點(diǎn)夸張，頗有性能車的賣相。遇到不熟悉車的人確實(shí)會覺得這車很貴，我已經(jīng)不是一次遇到了。。。。
內(nèi)飾：做工精良，接縫細(xì)小，材質(zhì)厚道，樣式至少很符合我的審美角度，很時(shí)尚，漂亮。特別是獨(dú)一無二的7型手剎拉桿很贊�。�！方向盤造型大方穩(wěn)重，中空操作簡單容易上手，設(shè)計(jì)合理，坐進(jìn)車?yán)锝o人一種科技高檔的感覺，絲毫沒有廉價(jià)塑料感強(qiáng)的印象。
空間：還可以。這車轎跑設(shè)計(jì)，頭部空間有限。放物件的地方很少
動力：動力就不用說了 ，我只給了一分。1.8的發(fā)動機(jī)跟很多合資品牌的1.6都比不了，與其說是沉重的車身拖累了發(fā)動機(jī)的力量，不如說是發(fā)動機(jī)的工藝太過落后。
操控：
限于駕駛技術(shù)，MG6的操控性對本人來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了
油耗：至于有好的話，估計(jì)是好多車主頭疼的事。MG6確實(shí)比較耗油，車身重量1,5噸 1.8L的發(fā)動機(jī)帶起來比較吃力 油耗肯定不低了。
舒適：比較舒適（偏運(yùn)動的調(diào)教，懸掛偏硬是肯定的，前排座椅包裹性和座椅厚度較好，乘坐感覺還是很舒適的，后排感覺略微差些，不過也還算不錯了。）
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