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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程27800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：:外形在當(dāng)年比較驚艷
缺點(diǎn)：開車開久以后就會(huì)出現(xiàn)雞蛋臭的味道，要自己手動(dòng)按一下內(nèi)外循環(huán)切換才消失
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設(shè)計(jì)，風(fēng)火輪一樣的輪胎令我無法自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好吧，感覺用料還是欠了那么一點(diǎn)，桃木的配色不是很好，中控臺(tái)上用了糖塑工藝，在同級(jí)別里還是可以的，整個(gè)中控臺(tái)比較有層次感
空間：空間遠(yuǎn)比外形看上去要來的大，尤其是后備箱，經(jīng)過后排放倒后，簡直就是個(gè)小皮卡，非常實(shí)用。
配置：太坑爹了我買車的時(shí)候14.36W裸車上路都17W了。現(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該比我購車時(shí)還便宜個(gè)幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)不先進(jìn)但是想激情一下的時(shí)候他也不會(huì)讓你失望的，也有160P的馬力了。只是要狠點(diǎn)踩油門， 高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)而且2500轉(zhuǎn)渦輪才達(dá)到最大值 推背感還是很強(qiáng)烈的。
操控：
得益于獨(dú)立懸掛和羅孚75底盤（確切說是簡化版）的底子，操控精準(zhǔn)性不錯(cuò)。個(gè)人體驗(yàn)過在150公里的時(shí)速下緊急變線，側(cè)傾小，感覺很踏實(shí)。
油耗：前幾天去了一趟昌黎 全程240KM （天津--昌黎）全程空調(diào)定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來回將近500KM 油耗8.8L/100KM （是計(jì)算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的）還是很好的。平時(shí)我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調(diào)
舒適：懸掛偏硬，可能是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)校吧，過坎的時(shí)候跳得真厲害
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