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MG6
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MG6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的不僅僅是這輛車(chē)的外觀,這輛車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò),平時(shí)開(kāi)車(chē)偶爾柔和偶爾激進(jìn),但是不管我如何開(kāi),除了提車(chē)那兩天的油耗高了點(diǎn)之外,綜合油耗基本維持在7.5L每百公里,這個(gè)油耗對(duì)于我們家用來(lái)說(shuō)還是很省了。
缺點(diǎn):不太滿意的地方也有,比如說(shuō)內(nèi)飾,我是剛買(mǎi)的新車(chē)時(shí)間不長(zhǎng),,內(nèi)飾還是有一些味道的,比較淡的新車(chē)味,為啥比較淡我還能聞到呢,因?yàn)槲覐男∮斜茄,就?duì)于這些味道比較敏感,所以,即使是有很淡的新車(chē)味我也是聞到了,剛開(kāi)始的時(shí)候還連續(xù)打了幾個(gè)噴嚏,鼻炎就這樣,對(duì)于特殊味道比較敏感,還有一個(gè)不太很滿意的地方,就是胎噪有點(diǎn)大,在低速的時(shí)候聽(tīng)的最明顯,跑快了還真感受不太出來(lái),你說(shuō)奇怪不奇怪
外觀:運(yùn)動(dòng)氣息十足,高顏值的設(shè)計(jì)看到的第一眼的時(shí)候就非常的喜歡,修長(zhǎng)完美的車(chē)身,漂亮的側(cè)顏。車(chē)身做工:外觀設(shè)計(jì)的非常年輕運(yùn)動(dòng),很有激情的一款車(chē)型,尤其是前年的設(shè)計(jì),特別有美感,溜背的造型也是相當(dāng)獨(dú)特的,車(chē)尾的設(shè)計(jì)也是很有層次感的,蜂窩狀的中網(wǎng)也很漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的風(fēng)格看起來(lái)簡(jiǎn)約大方,還是比較適合年輕人的,中控大屏看起來(lái)非常的有科技感,然后操控也比較靈敏。斑馬系統(tǒng)也非常好用
空間:這個(gè)車(chē)的空間最好的應(yīng)該就是前排和后備箱了后排空間的話,因?yàn)檐?chē)身有一點(diǎn)溜背。所以后排頭頂?shù)目臻g不是很寬裕。但是橫向空間還是可以的。后備箱的深度也很不錯(cuò),挺實(shí)用的。主駕位的空間,真的挺值得點(diǎn)贊的。我的身高1m8左右,頭頂還有一拳左右的距離。
配置:在同類(lèi)車(chē)子里,性比價(jià)很高了,總體的配置都很全面很吩咐,后期的維修不會(huì)很貴,造成太大的負(fù)擔(dān),優(yōu)秀的顏值讓我很喜歡,油耗也很合適,總體來(lái)說(shuō)是性比價(jià)之王也可以吧。
動(dòng)力:等紅綠燈的時(shí)候,一踩油門(mén)就沖出去了,動(dòng)力1.5渦輪增壓果然不輸其他的車(chē)子,在換擋的時(shí)候也十分的順滑,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配十分的優(yōu)秀,高速超車(chē)的時(shí)候非常輕松,開(kāi)起來(lái)十分爽快,比我之前使用過(guò)的許多車(chē)度好很多。
操控: 開(kāi)起來(lái)很舒服,方向盤(pán)也超級(jí)輕快,但是就是這個(gè)底盤(pán)是有點(diǎn)低,我已經(jīng)磕到過(guò)前面了,很心疼,反正現(xiàn)在我走路面不平的地方都得好好注意
油耗:這款車(chē)不僅在動(dòng)力方面表現(xiàn)的很強(qiáng),油耗也特別低,百公里也就7.3L,比一般的家用車(chē)都要省油,要是上下班距離近的話,直接用經(jīng)濟(jì)模式,最后算下來(lái),每個(gè)月的成本都不需要太多,養(yǎng)車(chē)也是很輕松的。
舒適:一款車(chē)如果非常優(yōu)秀的話,但是也難免會(huì)有一點(diǎn)小缺點(diǎn),就比如說(shuō)我覺(jué)得這款車(chē)它的減震效果就不是很好,在過(guò)坑或者在減速帶的時(shí)候就感覺(jué)比較大一點(diǎn),但是像座椅方面還是挺舒服的,柔軟性還是很不錯(cuò)的,而且后排座椅的舒適度也不會(huì)輸給主駕駛的舒適度。
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