一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程934公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別滿(mǎn)意名爵6的顏值，它是我看過(guò)同價(jià)位里就有辨識(shí)度的車(chē)型，外觀(guān)很有戰(zhàn)斗感，無(wú)論是造型還是配色都有很棒的視覺(jué)效果，新款上市以后我就來(lái)興趣了，因?yàn)槊?實(shí)在太有個(gè)性了，我選擇的橙色還很高調(diào)，這顏色放在名爵6身上一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得很LOW，反而很搭新款的外形設(shè)計(jì)，最重要的是新尾翼，不像舊款的這么普通，新款的要伸出車(chē)身一點(diǎn)，造型也也好看了不少，整個(gè)車(chē)尾就因?yàn)槲惨碜兊酶討?zhàn)斗了起來(lái)，還有內(nèi)飾也讓我挺滿(mǎn)意的，主要是設(shè)計(jì)風(fēng)格很年輕，車(chē)內(nèi)顏色搭配也很好看，值得一提的就是方向盤(pán)上帶翻毛皮的手感還不錯(cuò)，這價(jià)格能用上這種材質(zhì)有點(diǎn)出乎我的意料。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方就是這款車(chē)的空間，雖然說(shuō)儲(chǔ)物能力對(duì)我來(lái)說(shuō)平時(shí)是夠用的，不過(guò)座椅之間的空隙有一點(diǎn)窄，后排坐著就不太舒適，我們對(duì)空間的需求還是挺大的，但是這款車(chē)顯然沒(méi)讓我們太滿(mǎn)意。第二點(diǎn)就是這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾雖然和上一代相比有了很大的進(jìn)步但是內(nèi)飾的做工還是比較粗糙的，畢竟還是10萬(wàn)左右價(jià)位的車(chē)。
外觀(guān)：整個(gè)車(chē)身的設(shè)計(jì)是屬于寬扁的造型，這樣可以增加外觀(guān)的氣勢(shì)，而且橫向的視覺(jué)效果也很明顯，前大燈是采用LED光源，而且內(nèi)部的構(gòu)造設(shè)計(jì)的非常精致，有很濃重的科技感，側(cè)身的腰線(xiàn)也特別順暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體布局我還是比較喜歡的，座椅顏值高，顏色搭配也高級(jí)，還有安全帶都呼應(yīng)了黃色，前排化妝燈化妝鏡也是比較齊全的，包括眼鏡盒，反正該有的都有。車(chē)內(nèi)支持無(wú)線(xiàn)充電，要多方便有多方便，還有隔層也可以插線(xiàn)充電，不得不說(shuō)廠(chǎng)家設(shè)計(jì)師想的比較周全，車(chē)機(jī)智能斑馬，科技感也給到了，包括電子檔把跟一些皮質(zhì)的拼接，后排的充電兩個(gè)，還有出風(fēng)口兩個(gè)...就感覺(jué)十幾萬(wàn)的車(chē)配置是真全，唯一遺憾的就是內(nèi)飾的部分材質(zhì)，如果把塑料去掉換成高端一點(diǎn)的就完美了。
空間：空間大小正好合適，在緊湊型轎車(chē)?yán)锩娌⒉凰阈。?jí)別其他品牌的車(chē)型差不多，不過(guò)有區(qū)別的就是后排，因?yàn)槊?是小溜背的設(shè)計(jì)，頭頂空間沒(méi)有傳統(tǒng)的轎車(chē)那么舒服，高個(gè)子躺在靠背上可能會(huì)碰到頭，不過(guò)為了外觀(guān)犧牲一點(diǎn)空間完全可以接受。
配置：這車(chē)子的價(jià)格定位不算高了，是工薪階層能接受的水準(zhǔn)，性?xún)r(jià)比還是不含糊的。
動(dòng)力：提速還是可以的，動(dòng)力非常充沛，特別是后期的爆發(fā)力是非常強(qiáng)的，上次我們跑跑高速的時(shí)候?qū)ｉT(mén)試了一下這個(gè)車(chē)的動(dòng)力，上到100碼是非常輕松的。不管是什么時(shí)候，我都覺(jué)得這個(gè)車(chē)的動(dòng)力能夠滿(mǎn)足自己對(duì)于動(dòng)力的需求的，因?yàn)槲疫@個(gè)人對(duì)于動(dòng)力的要求還是比較高的，現(xiàn)在的年輕人開(kāi)車(chē)都喜歡開(kāi)快車(chē)，就是開(kāi)車(chē)的話(huà)，喜歡奇才油門(mén)急踩剎車(chē)，然后我也沒(méi)吃，不喜歡在路上浪費(fèi)時(shí)間，經(jīng)常在路上的時(shí)候，我就喜歡超車(chē)的，但是這個(gè)車(chē)的動(dòng)力的確也從來(lái)都沒(méi)有讓自己失望過(guò)，無(wú)論什么時(shí)候，我想要提速速度都還是挺可以的，只要愿意踩油門(mén)，反正速度絕對(duì)不會(huì)慢的，所以對(duì)于這個(gè)車(chē)的動(dòng)力，我當(dāng)然一直都是比較看好的，反正都是持夸獎(jiǎng)的態(tài)度。而且開(kāi)了這個(gè)車(chē)，再讓我去開(kāi)其他的車(chē)，我的確會(huì)感覺(jué)到非常的不習(xí)慣的。
操控：
之前在市區(qū)開(kāi)因?yàn)槁窙r限制只是覺(jué)得比較平穩(wěn)，這次假期上了高速，確實(shí)體驗(yàn)到不一樣的操控樂(lè)趣，方向盤(pán)設(shè)置輕盈，不費(fèi)力，相對(duì)駕駛也輕松，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，最要表達(dá)的就是輪胎，跑高速那天是下大雨，剛開(kāi)始我還擔(dān)心路面濕滑，行車(chē)肯定不穩(wěn)，害怕車(chē)有什么側(cè)傾或者打滑，上了高速開(kāi)始就小心翼翼，但隨著這車(chē)表現(xiàn)給你的安全感我就感覺(jué)輕車(chē)熟路了，真的輪胎抓地很好，完全可以放心。
油耗：目前油耗很滿(mǎn)意，提車(chē)到手第一箱油表顯在8.1左右，后面磨合了有1500公里左右，現(xiàn)在油耗可以穩(wěn)定在7個(gè)油左右，全程高速的話(huà)，一箱油跑個(gè)600公里完全沒(méi)壓力。
舒適：底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，懸掛還挺硬的，行駛過(guò)程的減震感不太理想，過(guò)個(gè)小坑跳動(dòng)感都挺大的，說(shuō)白了就是路感清晰，還有車(chē)子的隔音有待加強(qiáng)，高速行駛胎噪聲很大，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音倒不怎么明顯。
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