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MG6
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MG6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):對(duì)MG6這車(chē)我最滿(mǎn)意的就是他的操控,和外觀看上去一樣,它實(shí)際的操控調(diào)教是非常偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,指向性精準(zhǔn),指哪打哪,車(chē)身緊繃,過(guò)彎時(shí)候姿態(tài)非常從容,底盤(pán)極限很高,可以讓我放心大膽的深踩油門(mén)、把速度開(kāi)快。
缺點(diǎn):這臺(tái)車(chē)也算是剛剛買(mǎi)回來(lái),但是車(chē)內(nèi)的異味很重,甚至?xí)幸恍┎贿m感,這是讓我不滿(mǎn)意的地方之一。然后最重要的是這輛車(chē)的懸架減震系統(tǒng)的調(diào)教,并不能夠保證在駕駛中車(chē)內(nèi)的足夠舒適性。尤其是遇到了比較爛的路段,過(guò)渡效果不是很理想。
外觀:最新款的名爵前臉,家族特色明顯。我喜歡的它的LED大燈設(shè)計(jì),亮度很高,特別是晚上在高速上,很滿(mǎn)意。車(chē)身側(cè)面硬朗的線條,氣場(chǎng)非常到位。
內(nèi)飾:在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,的確營(yíng)造出了一種很強(qiáng)的時(shí)尚氛圍,車(chē)子的中控屏幕采用這種物理按鍵的設(shè)計(jì),不僅布局讓人舒服,而且在使用上面也很滿(mǎn)意。皮質(zhì)用料還是挺多的,手感也挺舒服,整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)很有科技感和運(yùn)動(dòng)風(fēng),做工也很細(xì)致,設(shè)計(jì)很有層次感,在加上陳飛搭配讓內(nèi)飾看起來(lái)不單調(diào),配置科技感很強(qiáng)。儀表中控:中控超大的屏幕看起來(lái)就比較大氣。多媒體車(chē)機(jī):語(yǔ)音操控實(shí)在是太好用了,導(dǎo)航天窗都可以動(dòng)嘴完成全景影像和倒車(chē)?yán)走_(dá),讓倒車(chē)很容易。并且識(shí)別度還是挺高的。
空間:這車(chē)空間那是沒(méi)的說(shuō)的。我183座椅調(diào)到比較舒服的位置,后面在座倆人也沒(méi)問(wèn)題,我開(kāi)車(chē)喜歡稍微半躺著開(kāi),特別是開(kāi)高速時(shí)候。開(kāi)同事的車(chē)后面都渾身不自在,沒(méi)辦法 誰(shuí)讓咱座別人的車(chē)呢,坐車(chē)的時(shí)候就得受著。我這車(chē)沒(méi)問(wèn)題,乘坐空間還是比較大的,這車(chē)長(zhǎng)4.7米寬1.8還有什么不滿(mǎn)意的呢。
配置:相對(duì)于老款其實(shí)性?xún)r(jià)比還是挺高的,外觀做了很大的改變,而且很多細(xì)節(jié)也做了改善,最主要開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)區(qū)別還是挺大的,而且價(jià)格還差不多,如果是考慮老款6的個(gè)人覺(jué)得看看PRO會(huì)有更多的驚喜。
動(dòng)力:先不說(shuō)強(qiáng)勁的爆發(fā)力,我需要的是源源不斷地動(dòng)力輸出和提速過(guò)程中的平穩(wěn)性,很顯然它都做到了。讓我在駕駛的時(shí)候,有著極強(qiáng)的自信心,這種底氣可能是來(lái)自強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)吧。
操控: 整體操控的話也不陌生。方向盤(pán)手感很好很扎實(shí)尤其是毛皮,跟駕校車(chē)比的話,這個(gè)方向盤(pán)打起來(lái)會(huì)很舒服,稍微輕一點(diǎn)轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)哪走哪。360度全景影像:因?yàn)槲沂切萝?chē),倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方位停車(chē)都不是特別熟。有了這兩個(gè)功能,能給我滿(mǎn)滿(mǎn)的信心。
油耗:本來(lái)我還預(yù)估MG6的油耗會(huì)有8升多,但是目前我的駕駛風(fēng)格不算太佛系的情況下,平均油耗也才7L出頭,1公里就是5毛左右,真的是特別省油。
舒適:懸架調(diào)的還是不錯(cuò)的,過(guò)減速帶也沒(méi)感覺(jué)那么硬,顛簸感過(guò)濾的還是比較到位的,空調(diào)的制冷效果挺明顯的,就是風(fēng)力調(diào)大感覺(jué)風(fēng)聲有點(diǎn)吵,座椅的包裹性不錯(cuò),腰部的支撐挺到位的,坐著還是蠻舒服的,影響舒適性最大的應(yīng)該就是胎噪了,速度越快感覺(jué)就越明顯。
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