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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格55.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，入門級別敞篷車最好的選擇了
缺點(diǎn)：動力上23i還是比較贏弱，尤其在如今渦輪橫行的時代，起步的加速感和實(shí)際的速度表現(xiàn)都不盡如人意。
外觀：外觀是個見仁見智的東西，既然選擇了這款車，那自然是覺得外觀是自己喜歡的了。同級別同價位的車現(xiàn)在也不少，蘿卜青菜各有所愛，不多評論，附上些外觀圖，各位看官自己感覺吧。
內(nèi)飾：bmw的內(nèi)飾，或者說德系車的內(nèi)飾，基本上都有很濃的家族風(fēng)味。z4的中控臺其實(shí)布局很簡潔，紅黑配的內(nèi)飾，個人一開始是很喜歡的，不過可能是年紀(jì)接近30了，覺得稍微耀眼了些，所以這次新訂的車換成了游艇藍(lán)內(nèi)。
空間：Z4就不考慮空間了 兩個人坐坐挺好 帶點(diǎn)小東西沒問題 后備箱可以放一個大尺寸行李箱 滿足了 當(dāng)然跟一般轎車還是沒法比
配置：要說性價比，在很多人看來買這類兩座敞篷車的，本身就沒有任何性價比了。z4現(xiàn)款的定價好像沒變，裸車還是58萬多，優(yōu)惠就沒關(guān)注過了。不過只要自己喜歡又能克服各種可能出現(xiàn)的不方便，那也沒什么不值得。同價位有tt，slk，現(xiàn)在還有370z什么的，價格和動力相差應(yīng)該都不太大，挑選余地很大。
動力：車是改款前買的，還是直6的自然吸氣發(fā)動機(jī)，2.5排量，204馬力；應(yīng)該和老款的325是一個發(fā)動機(jī)吧。沒開過新款的渦輪發(fā)動機(jī)，也沒有開過高配的3.0排量，所以沒法對比。按照個人感覺來說，一開始的時候是用普通模式跑跑，因?yàn)楦杏X前面看不見所以開的很小心，但是視野習(xí)慣以后，現(xiàn)在每天上車第一件事都是把模式調(diào)成sport+，否則的話，油門的響應(yīng)感覺很遲緩，除非踩很深，才會感覺到明顯動力輸出，并且感覺踩下去車子需要一個反應(yīng)時間，才開始提速，偶爾需要超車的時候，感覺比較無力。不過sport+模式下，油門等等感受有很大區(qū)別，足夠靈敏，只要不是故意和別人比快，正常加速超車什么的，個人是覺得夠用的。
操控：
操控上Z4還是比較完美的，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，在日常行駛中超車變線過彎都比較讓人放心。
油耗：油耗這東西純粹是看個人駕駛習(xí)慣，看論壇上有的車友連10個油都不到，我開了18000多公里，油耗始終在15以上左右徘徊，當(dāng)然這個油耗其實(shí)相比正常偏高。因?yàn)槲胰粘ｑ{駛?cè)块_的sport+模式，路面又堵，基本上都處于低檔高轉(zhuǎn)速，耗油相對肯定是高很多，又是改款前的6缸機(jī)，2.5排量。很少跑高速，所以如果是普通模式駕駛在加上時不時跑高速的情況下，油耗應(yīng)該比我低很多。而且現(xiàn)款同價位的都是2.0T的，油耗應(yīng)該更低。
舒適：因?yàn)楹苌倥芨咚伲蚤L途駕駛基本沒有，曾經(jīng)跑過1次南京到上海，一共400公里不到，并沒有感覺太不舒服，只有腿感覺很累，不過跑長途不用巡航，這是難免的吧。座椅本身沒有感覺有什么不舒適感，因?yàn)槿坑胹port+模式，懸掛可能相比正常稍硬，但路感個人覺得不錯，能很清晰的感覺路面情況�？傮w來說個人覺得可以接受，當(dāng)然我也沒有長時間開過別的豪華型轎車，沒有什么太直觀的對比。
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