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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外形還是不錯的，大氣穩(wěn)重，比較適合男人。
缺點：動力有點小
外觀：時尚大氣，家用商用均適合，無論從哪個角度看，都沒有不舒服的感覺。
內飾：都是硬塑料手感材質：方向盤手感不錯，其它地方都是硬塑料，檔桿材質不好，已經(jīng)摸的掉皮了儀表中控：中間儲物盒方便實用，儀表總成換過一次，故障燈常亮，毛病不好找，最后換了儀表總成好了異味異響：意味不大，好像時間不長就沒了，放點柚子皮什么的
空間：說實話，空間很不錯，我一米八的個子，做到后排沒什么壓抑感。
配置：性價比很好，配置豐富夠用，底盤強勁，我很喜歡小五！
動力：動力一般，代步足夠，只是起步加速性能差，給油時噪音較大，高速動力也不弱，輕松可上160碼
操控：
操控很精準，方向略沉山路：山路上坡必須手動，急坡還可以，慢上坡就跑不動了底盤及懸架：通過性差，地盤地，小小一個東西都能磕住地盤雨雪泥濘路面：下雨時候后視鏡加熱比較方便，泥濘路沒走過，過過幾次三四十厘米水坑，差點淹死，一檔大油門還是沖過去了橫向對比：操控性總體還是可以，比同級別國產(chǎn)車要好很多
油耗：油耗偏高，因為用的老速騰的1.6發(fā)動機，而且車身比較重，所以油耗高也是正常的，能接受。
舒適：一般行駛舒適性：行駛起來比較穩(wěn)，得心應手，拐彎倒車有盲區(qū)，全屏感覺和經(jīng)驗座椅舒適性：座椅有點硬，材質是放屁，都有點爛了，還一直套的墊子噪音控制：低速發(fā)動機聲很大，高速胎噪聲很大，輪胎膠質比較硬空調：制冷不太好，夏季比風扇強一點，冬天制熱效果好
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購買時間2012年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格7.10萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，線條流暢。
缺點：噪音很大，風聲和胎噪聲都很大，減震偏硬，提速太慢。
外觀：外觀上仁者見仁智者見智，我最喜歡的是B50的屁股，圓潤飽滿。
內飾：內飾一般般，塑料感太強了，有些細微的地方有點毛糙。門扶手上的那點絨布愛臟，為什么不能換成皮的呢？很值錢嗎？由于還沒買座套，幾個座椅被弄的有點臟，不好清理。
空間：總體不錯，但b50所謂的轎跑設計把A柱壓的太低，178cm個頭的人上下車偶爾會碰頭，后排空間總體不錯，但12款的限量版后排座椅不能放倒是一大遺憾。還有就是副駕駛的座椅只能調節(jié)前后，不能調節(jié)上下，稍有不便。
配置：性價比是相當不錯，這個價格買國產(chǎn)車，個人認為B50是我的首選。8W來塊錢，這么大的空間，1.6的排量，后備箱也大。開著也不錯，毛病也不多，日后保養(yǎng)也不貴。還能說什么。性價比個人感覺是國產(chǎn)車里最好的吧。
動力：這車1檔和2檔確實不給力，上了3檔還是可以的，也就是上了50 60碼 加速還可以。，
操控：
方向盤沉，穩(wěn)。女人開可能會感覺有點重。轉向度很精確，靈敏。底盤低，會讓人感覺到更加平穩(wěn)，準備更換尺寸大一點的胎。
油耗：發(fā)動機歷史悠久，沒有現(xiàn)在的各種技術，所以油耗感覺一般，手動8個左右，家用可以接受。
舒適：舒適性方面，還說得過去。怎么著比夏利或是別的國產(chǎn)車是強多了。布局和空間還算是比較合理，有人說50的避震不太好，反正我是一般開市區(qū)多一些，這方面還沒什么感覺。我覺得各方面都說得過去。值得購買。
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購買時間2012年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格7.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實耐用！空間大！份量足！
缺點：車子沒勁。1.6的動車不如豐田的同等排量的汽車。不過價格在這擺著了，這個其實也不算什么毛病了。再一個。如果外觀再漂亮一點，就更好了。
外觀：沒改老款中網(wǎng)和標志，我覺得新款的也不難看，50感覺是比較適合30歲以上人開得 成熟中透露著一些年輕 我是一個90后 在工地上班 覺得對自己來說外觀成熟點比較好，大氣么，呵呵 不像有些合資小車 看著就難受 一點都不大氣
內飾：內飾感覺手感一般，但一年下來，內飾方面沒有出現(xiàn)任何起皮、開裂等問題。音響效果一般，導航很容易上手，唯一不足的就是地圖太老。后期準備考慮升級。
空間：乘坐空間可以，比悅動差點，后備箱很大能裝東西
動力：雖說沒有肉車只有肉人，但不肉的時候油耗也不是吃素的！
操控：
操控相當棒、一次次被征服了。馬六的地盤和雙獨立懸架 這個是在同級別車型里 最牛的一款。駕駛起來 感覺很穩(wěn) 而且方向感很好 很精準 嘗試過40邁的速度 過直角彎、80的速度過半個環(huán)島。妥妥的
油耗：或許當時買車時耳聽目染都說50的油耗高，當時覺得應該在8-9個之間，所以從買車出來加油一直到現(xiàn)在所加的油都有詳細記錄，綜合7.2個而且夏天總是開著空調，比我預想的底了很多，我個人是比較滿意的。當然相對一些車油耗還是有點偏高，我哥們的明銳綜合6.5個油。
舒適：舒適度也不錯，底盤的剛性只能說比我以前的福美來上升了一個級別，很不錯。前后排的舒適性都很好。
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購買時間2012年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格9.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32026公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實可靠
缺點：動力不足的發(fā)動機跟噪音。
外觀：滿意
內飾：一般，背景燈很漂亮
空間：還可以 要求不高
配置：還可以
動力：將近1.4噸的車身，卻匹配了大眾EA113的1.6升發(fā)動機，確實挺吃力的。這款發(fā)動機還是不錯的，技術成熟，四缸八氣門的技術已經(jīng)用了幾十年了，之所以還存在說明有它存在的價值。論參數(shù)，小5的發(fā)動機甚至還不如一些國產(chǎn)車的1.4甚至1.2排量的發(fā)動機參數(shù)漂亮，但是對比了好幾款德系發(fā)動機的參數(shù)，發(fā)現(xiàn)德系發(fā)動機的參數(shù)普遍不好看，而一些日系、韓系的發(fā)動機參數(shù)很漂亮，由此也可以看出他們造發(fā)動機的理念是有差別的，德系發(fā)動機強調實用可靠，日韓發(fā)動機強調的是技術尖端、參數(shù)好看。小5發(fā)動機跟這款6速手自一體變速箱的匹配有點奇怪，上個立交橋硬是3000多轉還不換檔啊，還有從地下停車場出來，遇著那種坡比較大的，挺費勁的，瞬時油耗甚至達到70多。至于提速有點慢，這點倒是不在乎，又不開賽車，就算趕時間也不在乎那幾秒。高速表現(xiàn)還不錯，速度起來后，動力稍微好一點，我開車不圖快，總之覺得夠用了。
操控：
沒的說，特別是跑高速時，那個穩(wěn)當同級車沒得比。
油耗：油耗比較高，本身車也比較重，滿箱油能跑個600多公里，基本達到9毛錢一公里，這一點我不滿意。平時主要在市區(qū)跑，速度一般在20-30，跑不起來，幾百米一個紅綠燈�？赡苓@也是油耗大的原因吧。
舒適：舒適性還不錯，座椅很大，坐上去還舒服。
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購買時間2012年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格10.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程44736公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，轎跑的感覺，喜歡地盤低的，要不底盤高的
缺點：車子外形略微老氣了點，雖然車子是未來岳父的~新買不到一周空調面板就脫落了，去4s索賠了一個。錦湖輪胎做工也很差，右前輪側壁有一處凹陷，已經(jīng)調到后輪了。動力還是肉了些，畢竟車重有1.3噸了，后排中央頭枕簡配了，之家官方圖片中中央頭枕還在呢。動力肉隨之帶來的就是油耗高，第一箱油接近1塊錢1公里，隨后經(jīng)常走高架，梅雨季節(jié)也一直沒開空調，自己駕駛也小腳油門才200塊錢跑了320km。聽說這車三通問題，塑料三通在高溫情況下容易損壞，算是B50通病吧，還需吐槽的就是倒車雷達的蜂鳴聲，根本聽不出來距離多少。
內飾：感覺還說得過去，做工較好，車門扶手那的布墊感覺不好，日常接觸多，容易臟，臟了又不好洗，建議廠家換一塊皮的，應該沒多少錢吧。
空間：滿意
動力：老捷達上EA113發(fā)動機在第一次啟動的時候我就聽到那熟悉的聲音了，由于車重外加自動擋，這動力真心略微肉了些，尤其是在起步階段，除了大腳油門要不真心要被后面車按喇叭催了。油門調教的還是很有德味，不像日韓甚至現(xiàn)在的法系車，油門初段靈敏讓人感覺動力很棒的錯覺。
操控：
方向盤指向清晰，助力可以，并不賊。自動擋的變速箱非常好以后還選這個牌子的。記住日本“愛信”。
舒適：感覺一般走差點的路就感覺顛顛的，減震硬邦邦的，走坑坑洼洼的路的時候還經(jīng)常性摸底牌，走正常城市公路的時候感覺也還不錯。
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格9.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格 和后期維護費用 空間
外觀：：外觀很好看，比大眾、別克、奇瑞等同價位車車好看。B50的三圍是4600*1785*1435，車身姿態(tài)要更緊湊，更矮更寬的車身也讓它看上去更加的貼地，而且車身側面流線型看上去更賞心悅目。
內飾：：內飾只能說還可以，比上不足，比下有余。但是感覺比我同事買的經(jīng)典版�？怂沟膬蕊椇谩�
空間：同級別車里，B50的空間頂級，無壓迫感。
配置：還可以
動力：：動力在2000轉一下很乏力，但是一過2000帶來的發(fā)動機噪音又很煩人。不過動力我感覺就是起步的時候和速度過130的時候動力不夠，其實在時速40-120這個區(qū)間的動力輸出應該沒問題，另外就是低速高扭矩的時候感覺車子還是很有勁的。
操控：
操控感覺還是很不錯的，尤其過彎的時候更明顯。如果是電動助力就更給力了。
油耗：油耗的話在同級中的可能有點偏高,但是車重擺在那里,綜合起來10個左右還是能接受的,如果是高速度的話50還是非常的省油的,定速巡航的話可能6,7個左右
舒適：舒適性不錯 座椅夠大夠寬敞帶有高低調節(jié)腰部支撐 就是皮質座椅硬了點 后排帶有中央扶手很厚道 音響很有震撼力 并且?guī)в凶詣涌照{ 夏天使用自動空調很給力 現(xiàn)在開啟暖風也不錯 水溫上來后開啟暖風 車內用不了兩分鐘就熱了 就是有一樣 噪音有點大 車內隔音有點不給力 起步時嗡嗡的 高速行駛胎噪大 可能是應為錦湖的原因吧
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購買時間2013年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、配置高
缺點：1、我身高180mm，由于車身較矮，而且買的是天窗型的，所以頭離頂棚很近，大概2個指頭的位置。 2、新車也覺得空調制冷效果差。 3、發(fā)動機很老，幾十年前的產(chǎn)品了，動力較弱，起步我還沒什么感覺，主要覺得爬坡動力太弱了，高速路上速度提到120KM/H感覺要很久一樣。 4、改款后鷹標沒有以前的拇指標好看和上檔次，剛買的時候都想自己買拇指標來換了。如果是拇指標的則跟好了。
外觀：流線型，這是我朋友看到這車時的感覺，側面看像馬6，屁股大，性感。整體比較低調。是我喜歡的類型。
內飾：太老土了
空間：空間方面B50還不錯，我一家五口偶爾再加一個人都沒問題，過年過節(jié)的時候走親戚很方便，后備箱放一些七七八八的東西也是綽綽有余。
配置：還可以
動力：動力這個東西吧。看個人，這車的定位就是家用。也別拿賽車來跟他比，這是不科學的。當時研究了好久這個發(fā)動機，很古老，是個短板。但為什么我還選他呢。因為這動力對于家用來講夠了。綜合下來性價比很高。所以最終還是選了這車。只要肯加油，表現(xiàn)也是可以的，可能國產(chǎn)車有任何問題都會無限被放大。這就跟媳婦都是別人家的好一個道理。
操控：
還可以
油耗：油耗比較高，本身車也比較重，滿箱油能跑個600多公里，基本達到9毛錢一公里，這一點我不滿意。平時主要在市區(qū)跑，速度一般在20-30，跑不起來，幾百米一個紅綠燈�？赡苓@也是油耗大的原因吧。
舒適：還可以
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購買時間2011年04月
購買地點江西 贛州
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高。同級別同價位配置最高：獨立懸掛，胎壓監(jiān)控，定速巡航，自動空調，電動座椅，四氣囊，電動天窗，多功能方向盤，多功能后視鏡，外后視加熱，全尺寸備胎。。。
缺點：后排空間有點小，油耗偏高。
外觀：中庸而不失莊重，越看越喜歡，車身整體的流線，很適合中國人得審美，咋一眼看上去給人很穩(wěn)重的感覺，讓人心里很踏實。
內飾：內飾比較考究，彰顯人性化的審美觀，真皮的座椅和內飾體現(xiàn)了尊貴的品質和大氣，讓駕駛和乘坐者有一種享受感和自豪感。
空間：空間對于三口之家的我來說夠了，后備箱夠大，后輪獨立懸掛占用的后排腿部空間比起其他的扭力梁車型顯得小點，我的車帶有天窗，我高178.重190斤坐在主駕位置顯得頭部空間偏小！
動力：起步比較肉，3檔以上就很好，跑高速還是很省油的
操控：
小五操控還是很好的，必定它源于馬自達的血統(tǒng)，無論你在鄉(xiāng)村還是城市冬季和夏季它都能給你是很好的駕駛體驗，在城市里它很平順，在鄉(xiāng)村道路也有脫韁野馬一樣的操控，方向盤很靈敏，路面反饋也很及時，地盤的調校很好，無論在什么路面它都能給你一種安全感。
油耗：從開始記錄油耗到現(xiàn)在行駛10984公里，平均油耗8.12，最高油耗9.83，最低油耗6.75，總體來說還可以接受，跑高速真心省油。
舒適：原車是真皮座椅 座椅柔軟度適中 懸掛調校偏向遠動 比較硬 錦湖輪胎不能給人太多的信心 并且胎噪巨大 原廠東機工出品的減震器有咯噔咯噔的異響
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購買時間2012年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格9.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程40800公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格 和后期維護費用 空間
缺點：油耗較高 共振 異響
外觀：大氣還有運動感。到停車場停車時，別的車可以停的地方，這車不一定停的下，連停車場的老板都說這車太大了。
內飾：太老土了
空間：空間比較合適，家用足夠！后備箱空間沒話說，包裝箱好大的以為放不進去的，竟然放進去了，還有多余的空間！總體評價空間不錯。
配置：最為滿意，配置高，做工扎實，對得起這個價格
動力：真是比較一般，太一般了，只有在你不差油錢的情況下，提速還是可以的。
操控：
可以這么說，20萬以內的緊湊級轎車，無論國產(chǎn)還是合資，操控性無出其右。高速狀態(tài)的穩(wěn)定操控完勝凱越、君威、速騰，比奧迪A6確實差點，畢竟價格擺在那，如果換上好一點的輪胎，我感覺操控性應該還能上一個臺階。有一次在高速上，速度大概有90多，發(fā)現(xiàn)前面有一塊別的車爆胎掉下來的輪胎橡膠，本來覺著可以騎過去的，快到跟前的時候突然想到小5的底盤確實很低，臨時改變主意想繞過去，于是就突然打了把方向，結果小5安然通過，坐在車上的朋友問我小5是不是有ESP，我說沒有，朋友很驚訝，說這車的底盤真不錯。所以糾結小5沒有ESP的朋友可以稍微寬寬心了，扎實的底盤和精湛的調教至少彌補了一些沒裝配ESP的缺憾。
油耗：買車一年多，平均油耗8.7升/公里，開始的是用的的油耗計算器，后來人懶惰了就停滯沒有用了。車子主要是上班用以及周末全家出游用，感覺這個油耗還可以，不算高。
舒適：還可以
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格9.95萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程32635公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是空間大我身高175做在里面調好座椅之后后排空間還是很充足不影響后面做人，底牌好我家小五的底牌經(jīng)常和地面摩擦，去4店保養(yǎng)的時候檢查底牌都沒什么都痕跡，聽說是馬六的底牌感覺很好。外觀大氣同級別的車 感覺我家小五是最好的最棒的，很漂亮，后備箱也夠打我經(jīng)常啦點貨空間也夠用。
缺點：油耗比同級同排量的自動擋要高，起步提速比較肉，有點太肉了，而且噪音控制不理想，油表是電子的，沒有指針的準確，玻璃水的噴頭，還設在機器蓋子上很不美觀，而且車內中控臺面和風擋之間有異響。
外觀：外觀感覺很漂亮，給人大氣強壯的感覺，新標好多人說不好看，我覺得還不錯呢，上下班把車停在公司停車場，感覺很顯眼，車尾很飽滿，不過尾燈不是LED。
空間：大氣的外觀并沒有寬敞的空間，2675的軸距，后排空間只能說是夠用，這點應該好好向日系車學習下，合理利用，后背箱到是挺大，不過在日常用車中，誰會把很多東西放在后背箱，總不會拉貨用吧。
配置：廠家的報價有點離譜，那報價可以買一些不錯的合資車了，但本著堅持國貨的理想，雖我上路的價格可以買個科魯茲了，但還是買一汽吧，車子的確不錯。油耗在低點就最好了。。
動力：開始覺得動力不夠，后來對比了朋友的車子，在同重量、同排量的情況下，小白的動力也沒有傳說當中的那么差，至少對我來說足夠了。
油耗：油耗稍大，但是還是可以接受，比較基本上都是在市區(qū)跑，大家都差不多。
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