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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格7.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當然就是整車給人的大氣的感覺，感覺十萬元以內(nèi)的車子，數(shù)著B50大氣了，雖然是緊湊型車，但是給人的感覺就像一輛B級車。
缺點：最不滿意的一點就應該是發(fā)動機了，聽說B50用的發(fā)動機很老了，是捷達上的，具體我也不是很清楚，1.6的排量等于是小馬拉大車！其他方面，做工其實一般話，但是在這個價位里應該算是不錯的了。
外觀：外觀大氣~~~感覺這個價位很少能有和B50比著大氣的了。。。
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾的材料用了軟質(zhì)材料，摸上去手感非常不錯~唯一的一點就是做工一般化。
空間：空間一般，看著車子很大，其實后排空間非常局促~至少我是這樣認為。前排還好。
配置：性價比也一般~至少在這個價位自主車來說，配置也不是少的可憐，但是和比亞迪，長城，這樣的自主車對比來說，性價比真心一般。
動力：動力也一般，B50車子很大，用1.6的發(fā)動機推動，其實很一般，提速很慢。
操控：
據(jù)說是馬自達的底盤，其實操控不錯~車子很穩(wěn)，路感一般。
油耗：在農(nóng)村開，市里很少去~一般就是在7-9個之間，感覺還能接受。
舒適：舒適性不錯~跑高速非常穩(wěn)當。噪音抑制的還OK~
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購買時間2015年01月
購買地點四川 巴中
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6875公里
綜合評分
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優(yōu)點：老馬六的底盤。 方向感也不錯。指哪打哪。外觀時尚。皮實耐操。 獨立懸架安全性強。 保險杠里有防撞梁。這是我最為滿意的。 上次和樂馳相撞。對方保險杠撞碎。 我的小五只是后杠破開。 反饋鏡碎掉。 安全
缺點：動力偏弱。加速無力。 坐五個人的時候。高速超車跑120都吃力�；居烷T踩了一半了。速度還沒起來。其次就是底盤略低。我家是山區(qū)。 爛路比較多。很容易擦底。 下面的發(fā)動機護板都磨爛了。
外觀：好看。 年輕有活力。只是引擎蓋那個坡度太大了點吧。 看著沒其他轎車高。
內(nèi)飾：這個我不是很懂。不過中控臺上那個黑色的塑料看著不是很好。
空間：后艙空間沒得說。大。超級大。乘坐空間好像都差不多吧。就不亂說了。 應該是滿意。
配置：手舒嘛。 配置不咋樣。不過安全這一點就夠了。 價格偏貴。 后來才知道是被坑了。
動力：70以下還能急加速輕松應對。速度快了就沒那么靈敏了。 而且稍微載重就能明顯感覺到無力了。 爬坡超車那種無力感 真的讓人很無奈啊。還有。轉(zhuǎn)速一超2000。 噪音就來了。
操控：
這個很不錯。操控性能沒得說。
油耗：油耗稍微偏高。 但是了解到車的重量也就理解了。 畢竟自重有那么多。發(fā)動機又那么弱。 咱就不強求了嘛
舒適：隔音不是很好。 座椅也不錯吧。 挺舒服的。但是坐久了腰特別酸。 不知道算不算。
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購買時間2014年11月
購買地點河南 南陽
裸車價格7.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8433公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格7.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程93000公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)定性實在好。
缺點：噪音太大。底盤太低。13年十月前買這車太虧了。我是13年8月12日提車的。我的車換了幾樣東西都是自己出錢。說已經(jīng)出保了。這不就是坑嗎
外觀：有點像馬六的感覺
內(nèi)飾：還行。我不太追求這些
空間：后備廂空間可以。但二排坐的不舒服
配置：我買時價格有點高�？們r花了九萬八。與同級車比太貴。而且當時在國產(chǎn)車當時就這牌子的價格最高。而且當時說只有六萬公里的保質(zhì)期根本不會買這車
動力：起步不敢恭維。上了四十碼以上就好點
操控：
懸掛有點硬
油耗：比預想中的高。比我朋友的也高
舒適：噪音太大
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購買時間2013年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格7.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3205公里
綜合評分
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優(yōu)點：13款的B50 外觀很大氣、
缺點：1.6MT的動力明顯不足、在高速上拉到110碼的時候駕駛室很明顯聽的到跟拖拉機一樣的破聲音、還有副駕駛的車門有異響、
外觀：我就是看中大氣 穩(wěn)重的外觀才買的、
內(nèi)飾：內(nèi)飾很新穎、比12款看的舒服、
空間：空間很寬敞、200斤 1米78的我坐的很舒適、
配置：性價比怎么說呢？ 在同級車中性價比是比較高的
動力：動力不足、小馬拉大車、
操控：
操控性很穩(wěn)當、就是轉(zhuǎn)彎時方向盤偏重、
油耗：開始第一個月油耗比較高、現(xiàn)在跑了3千多公里 算了一下100公里10升油左右、也就是每公里7毛5多吧！
舒適：很舒適、坐椅偏硬、沒有日本車坐的舒服、
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購買時間2015年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格7.20萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀及顏色比較一環(huán)，性價比更是沒的說，給我的感覺就是實用吧��！
缺點：車的噪音稍微有點大，然后關(guān)了熱風了 有時候還是感覺出風口有風，很是困擾
外觀：其實最初就是為了外觀以及價格買的，所以外觀個人超喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾這東西一人感覺一個樣，設(shè)計感覺還是很規(guī)矩的，然后很多地方貼心的用了軟包，絕對良心，很多合資車都沒有
空間：家用絕對夠大，哪哪都夠大，后座還能放倒，拉個婚紗照什么的太實用了 ！
配置：七八萬的價格，買個這么大的轎車，就對超值
動力：我的是手動款，動力感覺還可以，都說自動的肉，具體怎樣就不知道了。反正我手動的起步啊，超個車啥的感覺都很夠用
操控：
操控的話感覺很輸服，唯獨感覺離合器太深，新手開非常容易熄火，希望能改進一下。我手動的換擋非常爽，感覺變速箱很高端，換擋真的有吸入感，捷達啊長城啊 根本沒法比（我沒開過什么好車）
油耗：相比之下應該算有點廢油吧，市區(qū)5毛左右，告訴的話就四毛，現(xiàn)在油也不是太貴，感覺我自己還是能接受，車斗買了，還差油嗎。
舒適：售價駕駛坐感覺還可以，就是座椅稍微有點弓型，剛開始不適應，時間長就好了。由于空間大的原因，其他位置坐著也挺舒服，后面還有扶手，比較高大上。
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購買時間2014年02月
購買地點河南 安陽
裸車價格8.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀和空間！外觀大氣時尚、動感、很適合現(xiàn)在的年輕人！空間比較大！感覺很舒適！
缺點：油耗比較多!不知道為什么油耗就一直下不來！
外觀：外觀大氣！還很有運動感！很漂亮！相信大家都可以看出來吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺的塑料是軟的！比較上檔次！其他的都還可以沒什么特別的！不過給人感覺還是很舒服的！但是新車味道比較大！家里有孕婦的最好先不要買車！真的這是很嚴重的問題！
空間：空間沒得說！絕對的可以！朋友坐我的車都說空間大！很舒服！空間大了不僅僅坐的舒服！開車的時候心情也好！
配置：性價比非常高！底盤好！操控各方面都很出色！
動力：剛提車后覺得起步慢！別的車都跑很遠了！咱的小五還在慢悠悠的！不過現(xiàn)在感覺還可以了！主要現(xiàn)在舍得踩油門了！動力還不錯！但是油耗就會比較多！
操控：
檔位清晰、方向盤指向精準!總體來說除了油耗大點其他都很不錯！
油耗：油耗真的是比較多�。�300元的油跑350公里！哎！也不知道是不是我技術(shù)還不行！能降到8個油左右就可以接受了！
舒適：空間大！很舒適！座椅也不錯！開車的時候扶手箱可以把胳膊放在一個很舒服的位置！
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購買時間2012年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格9.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車時就看中了這車的大空間，和同事的車做比較，空間是最大的。尤其是后排，能夠?qū)捤傻淖齻�人，且不太擁擠，即使前排座椅調(diào)到最后，后排也有良好的腿部空間，儲物盒也挺大，放個墨鏡或票據(jù)，都能找到合適的空間。買車時銷售就說這車空間很大，果然名不虛傳。
缺點：其實B50的小毛病不少，還有就是油耗偏高，但是一年多的駕駛中，對異響和油耗基本都能夠接受，反而對動力不足這點哀怨日深。其實小五在市內(nèi)絕對動力夠用，但是在高速超車的時候經(jīng)常大腳轟油門，動力提升不夠，還有就是滿載走山路的時候，想要提高點車速油門要狠踩才行。
外觀：B50的外觀并不是那種驚艷型的，咋一看覺得很不起眼，但是越看越覺得他大氣穩(wěn)重，有一種厚德載物的感覺，特別是自己動手給他在引擎蓋配上紅旗標和金屬拉手門碗后，感覺沉穩(wěn)大氣中帶著一絲靈動，讓我忍不住駕駛的沖動。關(guān)于車標的問題，原來一段時間覺得“1”字標好，但是看久了鷹標，覺得還是鷹標更威猛霸道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，B50用料一般，都是硬塑材質(zhì)，沒什么好稱道的。但是做工方面還算可以，中控簡介，儀表清晰，按鈕阻尼感不錯，整個顏色搭配比較穩(wěn)重，和小五的風格比較搭調(diào)。
空間：空間大，非常令人滿意，長×寬×高(mm)：4600*1785*1435，快趕上B級車的大小了，后備箱空間超大。我媽媽坐其他的車都暈車，就坐我的小五不暈，就是這么奇怪。美中不足的是前排頭部空間不足，我老丈人1.8m，坐主駕駛頂著頭。
配置：B50的性價比可以說是這個價位里的車中最高的。不到10w的車，馬6的底盤，技術(shù)成熟，底盤扎實，前懸架雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架E型多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿， 11款以后的B50橫向穩(wěn)定桿的有效直徑由24mm增加到26mm ，使整個懸架系統(tǒng)更加扎實、穩(wěn)固，行駛的穩(wěn)定性更好，顯著提升了駕乘的舒適性。還有前后盤式碟剎，鋁合金輪轂，多功能方向盤，6-7聲道的喇叭， “行車管家”、“伴我回家”、“車門二次解鎖”等人性化功能，令奔騰B50散發(fā)出超越同級的領(lǐng)先魅力。
動力：小五搭配的是大眾EA113型發(fā)動機，這款發(fā)動機那可是有年頭了，技術(shù)成熟，皮實，維護費用低，是目前國內(nèi)適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動機類型，EA113型發(fā)動機裝載了捷達、速騰、寶來1.6L版等多個車型，給這些車型創(chuàng)造了很不錯的口碑。但是這款發(fā)動機放在小五這里，卻顯得有點不給力，我只能理解為由于小五做工扎實，車身較重（MT是1280KG， AT是1325KG，）所造成的原因。其實小五在市內(nèi)雖然起步肉一點，但開起來動力絕對夠用，而且車身厚重，顯得非常穩(wěn)定。在高速上開120碼也沒問題，但是要再快一點，特別是超車的時候，用力踩油門，提速不明顯，其他車友說要降一檔提速比較明顯，那是MT的，我AT的感覺不到，而且我一般都用D擋，很少用M擋。
操控：
B50的操控性比較值得稱贊，因為用的是老馬六的底盤，底盤較低，前后獨立懸架，車身厚重，所以小五在行駛過程中顯得很穩(wěn)定，高速過彎的時候側(cè)傾感小。所以說小五是轎跑車底盤的A級車，這點真不是蓋的，在這個價位的車里面絕對是只此一家，別無分號！
油耗：買車的時候4s店沒有把工信部的油耗貼出來，所以沒有了解這車的油耗，等把錢交了，拿了資料一看，油耗8.5，郁悶了，有點偏高但是還可以接受。后來把小五開出來加了300塊錢油，就開了300多公里油表就開始閃了，當時把我郁悶壞了，平均1公里1快錢，算下來要12個油百公里，這個數(shù)比8.5高太多了吧。后來慢慢的磨合以及改善開車技術(shù)，油耗慢慢降到10左右，聽網(wǎng)友說還可以降到9個左右，這個油耗雖然還是偏高，但是和安全性比起來，這點油耗真不算什么。
舒適：從駕駛的角度來說，這車的舒適性還可以，主駕座椅電動調(diào)節(jié)，上下左右前后都可以調(diào)節(jié)，方向盤也可調(diào)節(jié)，這樣可以比較方便的調(diào)節(jié)到適合駕駛的坐姿。但是主駕駛頭部空間不足，我1.7m坐進去，稍微把座椅往上調(diào)一點就顯得局促。而且這車的避震調(diào)教的很硬，過溝坎的時候如果不減速那么顛的還是比較難受的。還有就是皮座椅有點硬，包裹性稍顯不足，坐久了不是很舒服。但是從搭乘者的角度來看，小五是一款非常穩(wěn)定、適合老年人及暈車的人乘坐的轎車。我家里老人多，這些老人坐其他的車動不動就暈車，但是坐我的車從來都沒出現(xiàn)暈車及不舒服的癥狀，這點非常值得稱贊！
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購買時間2012年05月
購買地點江西 贛州
裸車價格9.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個級別里空間算比較大的了，外觀個人比較喜歡，操控也比較舒服
缺點：其實B50的小毛病不少，還有就是油耗偏高，但是一年多的駕駛中，對異響和油耗基本都能夠接受，反而對動力不足這點哀怨日深。其實小五在市內(nèi)絕對動力夠用，但是在高速超車的時候經(jīng)常大腳轟油門，動力提升不夠，還有就是滿載走山路的時候，想要提高點車速油門要狠踩才行。
外觀：B50的外觀并不是那種驚艷型的，咋一看覺得很不起眼，但是越看越覺得他大氣穩(wěn)重，有一種厚德載物的感覺，特別是自己動手給他在引擎蓋配上紅旗標和金屬拉手門碗后，感覺沉穩(wěn)大氣中帶著一絲靈動，讓我忍不住駕駛的沖動。關(guān)于車標的問題，原來一段時間覺得“1”字標好，但是看久了鷹標，覺得還是鷹標更威猛霸道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，B50用料一般，都是硬塑材質(zhì)，沒什么好稱道的。但是做工方面還算可以，中控簡介，儀表清晰，按鈕阻尼感不錯，整個顏色搭配比較穩(wěn)重，和小五的風格比較搭調(diào)。
空間：還可以，B50的空間還是比較令人滿意，畢竟長寬高（4600*1785*1435）擺在這里，這數(shù)量，和B級車比也不差很多。把小五的空間分為3個部分來說明：前排空間、后排空間和后備箱。后備箱空間很大，這點非常實用；后排空間也不錯。
配置：B50的性價比可以說是這個價位里的車中最高的。不到10w的車，馬6的底盤，技術(shù)成熟，底盤扎實，前懸架雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架E型多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿， 11款以后的B50橫向穩(wěn)定桿的有效直徑由24mm增加到26mm ，使整個懸架系統(tǒng)更加扎實、穩(wěn)固，行駛的穩(wěn)定性更好，顯著提升了駕乘的舒適性。還有前后盤式碟剎，鋁合金輪轂，多功能方向盤，6-7聲道的喇叭， “行車管家”、“伴我回家”、“車門二次解鎖”等人性化功能，令奔騰B50散發(fā)出超越同級的領(lǐng)先魅力。
動力：小五搭配的是大眾EA113型發(fā)動機，這款發(fā)動機那可是有年頭了，技術(shù)成熟，皮實，維護費用低，是目前國內(nèi)適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動機類型，EA113型發(fā)動機裝載了捷達、速騰、寶來1.6L版等多個車型，給這些車型創(chuàng)造了很不錯的口碑。但是這款發(fā)動機放在小五這里，卻顯得有點不給力，我只能理解為由于小五做工扎實，車身較重（MT是1280KG， AT是1325KG，）所造成的原因。其實小五在市內(nèi)雖然起步肉一點，但開起來動力絕對夠用，而且車身厚重，顯得非常穩(wěn)定。在高速上開120碼也沒問題，但是要再快一點，特別是超車的時候，用力踩油門，提速不明顯，其他車友說要降一檔提速比較明顯，那是MT的，我AT的感覺不到，而且我一般都用D擋，很少用M擋。
操控：
可能用了轎跑的底盤，B50的操控很凌厲，基本上指哪打哪，轉(zhuǎn)向精準，路感清晰，尤其是在高速路上，變道不用打多余的方向。底盤穩(wěn)健，底盤較硬，過減速帶后排較顛，曾經(jīng)60KM/H過彎，車很穩(wěn)，車子極限很高。出過幾次遠門，還跑過山路，在山路上跑，操控指向性精準，車子很穩(wěn)，在山路上所向披靡。不愧為轎跑底盤。
油耗：買車的時候4s店沒有把工信部的油耗貼出來，所以沒有了解這車的油耗，等把錢交了，拿了資料一看，油耗8.5，郁悶了，有點偏高但是還可以接受。后來把小五開出來加了300塊錢油，就開了300多公里油表就開始閃了，當時把我郁悶壞了，平均1公里1快錢，算下來要12個油百公里，這個數(shù)比8.5高太多了吧。后來慢慢的磨合以及改善開車技術(shù)，油耗慢慢降到10左右，聽網(wǎng)友說還可以降到9個左右，這個油耗雖然還是偏高，但是和安全性比起來，這點油耗真不算什么。
舒適：從駕駛的角度來說，這車的舒適性還可以，主駕座椅電動調(diào)節(jié)，上下左右前后都可以調(diào)節(jié)，方向盤也可調(diào)節(jié)，這樣可以比較方便的調(diào)節(jié)到適合駕駛的坐姿。但是主駕駛頭部空間不足，我1.7m坐進去，稍微把座椅往上調(diào)一點就顯得局促。而且這車的避震調(diào)教的很硬，過溝坎的時候如果不減速那么顛的還是比較難受的。還有就是皮座椅有點硬，包裹性稍顯不足，坐久了不是很舒服。但是從搭乘者的角度來看，小五是一款非常穩(wěn)定、適合老年人及暈車的人乘坐的轎車。我家里老人多，這些老人坐其他的車動不動就暈車，但是坐我的車從來都沒出現(xiàn)暈車及不舒服的癥狀，這點非常值得稱贊！
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