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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對新款B50滿意的地方有很多:1、外觀，當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候，展示車輛是一輛銀色的，車頭和大燈的設(shè)計(jì)更適合我這個(gè)85后年輕人，于是就在腦海里想象著一輛純白色B50的樣子，提車的時(shí)候一看，果然有驚喜，白色很很漂亮，也很耐看。2、馬自達(dá)6的底盤，雖然是泊來的技術(shù)，但是M6底盤是無可置疑的，40-60過急彎很穩(wěn)，包括上高速也很穩(wěn)，方向盤反應(yīng)靈敏，指哪打哪，通過方向盤的微調(diào)就能很好的掌控車輛。3、空間大，選車的時(shí)候在很多車型里面糾結(jié)，比如科魯茲、新愛麗舍、等等，但是綜合起來空間都不如B50，特別是后排空間，真心挺大的，后備箱也足夠用。4、音響，說道音響我真的是大愛啊，很多哥們坐進(jìn)來以后，第一句話就是：你這音響是不是改過了？ 哈哈，我得意的回答：原廠的！原廠音響真心不錯(cuò)，誰用誰知到。
缺點(diǎn)：每輛車都有亮點(diǎn)，當(dāng)然了，也有缺點(diǎn)，通過1400公里的短暫接觸，不滿意的地方也是有的。1、前擋風(fēng)有異響，通過泡論壇，好像是一個(gè)塑料卡子的問題。2、20km/h自動(dòng)落鎖壞了，目測要更換控制器，不過對于我個(gè)人來說，這個(gè)落鎖功能很無所謂，但是，還是要說出來給大家參考。3、整車的噪音問題，原車搭配萬力輪胎，還有老寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致高轉(zhuǎn)速或高車速時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，和胎噪比較明顯，但是低速或低轉(zhuǎn)速的時(shí)候還是比較靜音的。過年開過一次高速，手動(dòng)5檔100KM/H的時(shí)候轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、風(fēng)噪就比較明顯了，我調(diào)高了音響聲音，勉強(qiáng)能蓋過。對于1、2這兩個(gè)問題，4S都能解決，而且是免費(fèi)的，但是噪音問題，就不是那么容易了，還好我不怎么跑高速。
外觀：個(gè)人對新B50的外觀比較滿意，大燈設(shè)計(jì)的比較年輕化，LED日行燈也比較喜歡，車身修長，腰部也較飽滿，車尾個(gè)人覺得一般，沒什么亮點(diǎn)。新車標(biāo)嘛。。。。老同志可能要說是解放卡車了。。。。
內(nèi)飾：我的是黑米色配色，上黑下米，顏色比較喜歡，就是米色有點(diǎn)不耐臟。用料一般，對得起這個(gè)價(jià)位。儀表盤的布局個(gè)人還是比較喜歡的，炮筒式，很有運(yùn)動(dòng)感。整個(gè)中控+檔把的布局也挺合理，儲(chǔ)物空間也很多。
空間：B50空間沒的說，我180的身高，車上的座位我都試過，頭部能有一拳，腿部也差不多一拳多一點(diǎn)（記不太清了），過年的時(shí)候，我曾經(jīng)給后排塞下過4個(gè)壯漢。。。。
配置：性價(jià)比比較高，全系標(biāo)配多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、前后擋風(fēng)除霧、后視鏡加熱等。USB、aux等接口也比較齊全，有CD，但是沒用過。。。。
動(dòng)力：1.6的排量，車子也不輕，總的來說是小馬拉大車，不給油起步偏肉，但是1檔多給油也有推背感，1-3檔的提速一般，但是車速起來以后，4-5檔的表現(xiàn)很滿意。
操控：
對新B50的操控點(diǎn)贊，M6底盤，過彎輕松，方向盤指向靈敏，而且虛位很少，在各種障礙之間隨意穿梭。買車后曾經(jīng)模擬繞樁，30-40的車速，繞樁感覺很爽，一點(diǎn)也不飄。
油耗：提車到現(xiàn)在1400公里，基本上就在市區(qū)和郊區(qū)跑，還處于磨合期，油價(jià)7.4-7.5不定，每公里大概6.5左右，最近一箱油加滿用了360元，現(xiàn)在跑了440公里，大約還有半箱油。買車的時(shí)候就聽說油耗比較高，總的來說油耗比想象的要低。
舒適：獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定+底盤較低，所以過彎比較舒適，但在中低速過減速坎的時(shí)候比較生硬，車速40以后過的話，感覺還是可以的。座椅不硬不軟，但是有著比較好的腰部支撐，中央扶手蓋能前后調(diào)節(jié)，駕駛的時(shí)候能調(diào)節(jié)到一個(gè)非常舒適的駕駛姿勢，使得腰部、頸部、和肘部能有一個(gè)好的歸宿。
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