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奔騰B50
2012款 1.6L 自動(dòng)豪華型

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奔騰B50車主點(diǎn)評(píng)(1416條)
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比
缺點(diǎn):起速太肉,其實(shí)B50的小毛病不少,還有就是油耗偏高,但是一年多的駕駛中,對(duì)異響和油耗基本都能夠接受,反而對(duì)動(dòng)力不足這點(diǎn)哀怨日深。其實(shí)小五在市內(nèi)絕對(duì)動(dòng)力夠用
外觀:外觀符合大多數(shù)人的審美,前臉有些低,在過(guò)坑洼路段時(shí)容易托底。但和B70相比B50顯得很秀氣。屁股做的很飽滿,給人一種敦實(shí)的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就很一般了,都是硬朔料,沒(méi)什么亮點(diǎn)。
空間:在同級(jí)別比較大,很理想
動(dòng)力:將就,小五的優(yōu)勢(shì)不在動(dòng)力上,而且動(dòng)力也是很多人詬病小五的地方,和捷達(dá)同樣是發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù),可小五的車重比捷達(dá)重了185KG,你也就能理解。
操控: 強(qiáng) 奔騰B50采用了“雙橫臂式前獨(dú)立懸架”和“E型多連桿式后獨(dú)立懸架”結(jié)構(gòu),不僅具備卓越操控穩(wěn)定性,而且緊密傳承了Mazda6以及奔騰B70“彎道之王”的美譽(yù),成為迄今為止國(guó)內(nèi)唯一一款以轎跑車底盤打造的A級(jí)車。 地盤真是好@比較不錯(cuò),方向盤指哪走哪
油耗:有點(diǎn)大,落伍的兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)注定油耗高,cvvtdvvt直噴等技術(shù)離這發(fā)動(dòng)機(jī)好遠(yuǎn),加上車重,注定這車油耗不低,特別是多起步多少車,多坡的路況比較費(fèi)油。
舒適:舒適性還行吧,主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),上下左右前后皆可調(diào)節(jié),比較方便,頭部空間不足,后排空間很好,而且我的豪華版配置較高,乘坐舒適,調(diào)節(jié)方便,就是皮座椅(4s說(shuō)是真皮的,本人持懷疑態(tài)度)有點(diǎn)硬,包裹性略差。
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