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購買時間2011年05月
購買地點河南 許昌
裸車價格8.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最終定下B50，最滿意的一點莫過于整車的外觀以及穩(wěn)健的底盤。去4S店第一眼就相中了50的外觀。最近和同事的新朗逸放在一起，雖然外觀沒有朗逸更顯質感，但是整體效果上50更顯得敦實，車寬也占優(yōu)勢，給人實實在在的感覺。底盤應用馬六的技術，雖然過個減速帶有點硬，但是在鋪裝路面上應付自如，在起伏路上也沒有坐船的感覺。這種復雜的底盤用到小5上，在輪胎不大的情況下，為了保證底盤高度，這勢必需要減震稍硬來彌補，否則我們的愛車會更加經(jīng)常托底。再有就是這個老機器，但是在保養(yǎng)維修方面帶來的肯定是實惠，雖然沒有VVT等嗦頭。
缺點：油耗較高，倒車雷達常會誤報
外觀：空間夠大，特別是后排很大，我孩子現(xiàn)在1.5米可以在后面躺車睡覺，像雪佛蘭空間就不行了，后備箱空間夠大，不想別的車子后備箱小，放不下東西。
內飾：動力較弱，很肉，油品加過中石化的，地煉的，還有殼牌的，最后確定不是油品的問題，這車天生的肉，小馬拉大車，想飆車的朋友還是不要買這車，本人負責任的告訴大家，這車連雅閣都跑不過。
空間：小五在行駛過程中顯示出了優(yōu)良的性能，轉彎，直行、爬坡，都不在話下。 作為一款家用行的車，這個價位，不管別人怎么想，我本人還是十分滿意的。
配置：油耗偏高，很省著開，還是很高
動力：好像減震一般，遇到減速帶車子反應有些大
操控：
高端大氣上檔次，又很低調。
油耗：內飾一般，中控都是硬塑料，前排中控上的儲物盒比較實用，后排儲物空間欠缺，座椅支持四方向調節(jié)比較好，方向盤調節(jié)貌似也支持不過沒有動過。
舒適：不錯
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