一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意是底盤(pán)，懸掛，精準(zhǔn)的指向性，外觀也比較符合年輕人的口味，轉(zhuǎn)彎的話(huà)傾斜度小，1.6手豪配置也比較豐富。
缺點(diǎn)：油耗，目前5.6萬(wàn)公里，市區(qū)加快速（市區(qū)偏多）大概在9個(gè)左右，再就是我油門(mén)轟的有點(diǎn)大，暫不評(píng)論。
外觀：圍觀就仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)者了，反正我很喜歡，外觀是我選擇這臺(tái)車(chē)的另一個(gè)主要原因。我選擇的車(chē)是黑色，黑色的車(chē)顯得很大氣，成熟，但黑色的車(chē)有個(gè)問(wèn)題就是很不耐臟，剛洗完的車(chē)，出去一趟就一層灰，這點(diǎn)確實(shí)讓人很惱火。車(chē)漆不是很厚，容易產(chǎn)生劃痕，現(xiàn)在車(chē)就出現(xiàn)了幾處劃痕，不太好處理，噴漆不趁，挺著吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，硬塑料比較多，質(zhì)感就會(huì)覺(jué)得不咋樣，而且這樣的材質(zhì)會(huì)讓你覺(jué)得摸上去冬冷夏燙，儀表盤(pán)也很簡(jiǎn)單，畢竟跟現(xiàn)在的車(chē)不一樣了，買(mǎi)了四五年了，當(dāng)初也是很能接受的，現(xiàn)在可能out了。
空間：不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，真算不錯(cuò)的了。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還考慮過(guò)現(xiàn)代的伊蘭特他們的差價(jià)是7000元，但配置空間都有差別，所以選擇了空間大的車(chē)，因?yàn)槲矣械臅r(shí)候跑長(zhǎng)途，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)如果車(chē)內(nèi)空間較小，開(kāi)車(chē)時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，你就知道空間大那么一點(diǎn)，對(duì)你的意義有多大，空間是開(kāi)車(chē)遠(yuǎn)行必須考慮的事情，奔騰擁有的空間幾乎能與B級(jí)車(chē)相當(dāng)，出長(zhǎng)途不疲乏。
配置：性?xún)r(jià)比是沒(méi)的說(shuō)，當(dāng)時(shí)我是93800提的車(chē)，等于較原車(chē)價(jià)優(yōu)惠了5000，但現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度就更大了，前幾天聽(tīng)說(shuō)71800就可以提到車(chē)，而且還送裝飾，這個(gè)價(jià)格確實(shí)很不錯(cuò)，但和自己購(gòu)買(mǎi)時(shí)的價(jià)格比較，我可就花大錢(qián)了，另外車(chē)的保值率就直線下降了。我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)以后的價(jià)格也就是7W這個(gè)區(qū)間的了。性?xún)r(jià)比真的不錯(cuò)，是選車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。
動(dòng)力：手動(dòng)擋車(chē)，動(dòng)力我覺(jué)得還行，在不滿(mǎn)載的情況下，還可以，主要也是看手法和車(chē)輛的初期磨合。車(chē)在3000公里內(nèi)車(chē)速?zèng)]超過(guò)100邁，在準(zhǔn)備做首保時(shí)（5000公里）去了趟沈陽(yáng)，車(chē)速我是波段是的提高，在運(yùn)行1小時(shí)后，逐漸步速度提高到120，穩(wěn)定行駛，然后速度提高到140，穩(wěn)定行駛5分鐘，速度在降回120，行駛半小時(shí)，再不速度提高到160，最高時(shí)我踩到170，在高還能踩，但因?yàn)檐?chē)的前風(fēng)擋玻璃不是減速玻璃，感覺(jué)太快，不敢踩了，這樣階段的拉了3次，回來(lái)后到錦州4S店做的保養(yǎng)，車(chē)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，自己感覺(jué)挺好。但在滿(mǎn)載情況下，如果持續(xù)爬坡，動(dòng)力衰減的很厲害，確實(shí)沒(méi)力，沒(méi)辦法，車(chē)太重了。
操控：
彎道感覺(jué)很不錯(cuò)，80邁過(guò)正常90度彎變現(xiàn)不錯(cuò)。車(chē)的彎路表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，廠家宣傳說(shuō)B50的地盤(pán)生產(chǎn)線與馬6是一樣的，也許有關(guān)系吧，在不斷的彎路行駛中，還是不錯(cuò)的，甩尾不是那么明顯，這項(xiàng)，滿(mǎn)意。
油耗：油耗和日本車(chē)是沒(méi)的比了，比人家同樣路面每百公里要高出2升半以上。我每天上下班行駛的路況較好，一般需要8個(gè)油，上高速能表現(xiàn)的再好點(diǎn)，速度控制在120以?xún)?nèi)，油耗能控制在7.5左右，這也就是這臺(tái)車(chē)的最低了。所以說(shuō)油耗與日本車(chē)那是沒(méi)得比，單位同事買(mǎi)的花冠，油耗也就在6升左右，還是手法很一般，你說(shuō)這油耗能有可比性么。畢竟奔騰B50車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)比較老，是老捷達(dá)的舊發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)確實(shí)老了。
舒適：這車(chē)的舒適性還好吧，開(kāi)起來(lái)順手，不費(fèi)勁，就是覺(jué)得隔音不太好，風(fēng)噪胎噪有點(diǎn)大，沒(méi)控制的那么好，有待改進(jìn)，也有想法去換幾個(gè)靜音胎，再去做一個(gè)整車(chē)隔音去改善下，試試效果。
|
榮威360
英朗
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
