奔馳(進(jìn)口)-奔馳B級
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奔馳B級
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
奶爸（272）+1 乘坐舒適（161）+1 耗油少（130）+1 做工精致（117）+1缺點(diǎn)：
噪音大（205）+1 不夠平順（67）+1 無扶手箱（57）+1 少椅背網(wǎng)兜（28）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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綜合評分
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舒適：舒適度，哎~如果滿分10分，我現(xiàn)在感覺最多給7分。我覺得這車偏運(yùn)動(dòng)，一個(gè)字硬。不知道是不是我本人的感知問題，還是MFA平臺(tái)就這樣，每次過減速帶，那種清晰地磕、顛感毫無保留的傳給了我，過井蓋壓過的兩個(gè)邊沿我都感覺清清楚楚，仿佛壓個(gè)石子我都能發(fā)現(xiàn)。不知道后座的乘客們有什么感覺，畢竟我坐前面的時(shí)間80%，我LD比較遲緩，她也說不出個(gè)所以然，還望別的車友提供參考意見。
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綜合評分
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綜合評分
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舒適：舒適度，哎~如果滿分10分，我現(xiàn)在感覺最多給7分。我覺得這車偏運(yùn)動(dòng)，一個(gè)字硬。不知道是不是我本人的感知問題，還是MFA平臺(tái)就這樣，每次過減速帶，那種清晰地磕、顛感毫無保留的傳給了我，過井蓋壓過的兩個(gè)邊沿我都感覺清清楚楚，仿佛壓個(gè)石子我都能發(fā)現(xiàn)。不知道后座的乘客們有什么感覺，畢竟我坐前面的時(shí)間80%，我LD比較遲緩，她也說不出個(gè)所以然，還望別的車友提供參考意見。
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購買車型奔馳B級 2012款 B 200
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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舒適：座椅的手感很好，但也說不上多么的舒適，不過充裕的內(nèi)部乘坐空間提高了整體的舒適度。駕駛位的頭枕總覺得調(diào)整的角度有限，無法找到一個(gè)我個(gè)人覺得很舒適的位置。
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購買車型奔馳B級 2012款 B 200
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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舒適：舒適度，哎~如果滿分10分，我現(xiàn)在感覺最多給7分。我覺得這車偏運(yùn)動(dòng)，一個(gè)字硬。不知道是不是我本人的感知問題，還是MFA平臺(tái)就這樣，每次過減速帶，那種清晰地磕、顛感毫無保留的傳給了我，過井蓋壓過的兩個(gè)邊沿我都感覺清清楚楚，仿佛壓個(gè)石子我都能發(fā)現(xiàn)。不知道后座的乘客們有什么感覺，畢竟我坐前面的時(shí)間80%，我LD比較遲緩，她也說不出個(gè)所以然，還望別的車友提供參考意見。
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綜合評分
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綜合評分
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舒適：舒適度，哎~如果滿分10分，我現(xiàn)在感覺最多給7分。我覺得這車偏運(yùn)動(dòng)，一個(gè)字硬。不知道是不是我本人的感知問題，還是MFA平臺(tái)就這樣，每次過減速帶，那種清晰地磕、顛感毫無保留的傳給了我，過井蓋壓過的兩個(gè)邊沿我都感覺清清楚楚，仿佛壓個(gè)石子我都能發(fā)現(xiàn)。不知道后座的乘客們有什么感覺，畢竟我坐前面的時(shí)間80%，我LD比較遲緩，她也說不出個(gè)所以然，還望別的車友提供參考意見。
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綜合評分
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