一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量
缺點(diǎn)：風(fēng)噪和胎噪太大，這樣的隔音不是我心目中奔馳該有的
外觀：每個(gè)人的看法可能不同，但是我很喜歡銀色的，灰色的內(nèi)飾也覺得好看，車的外形好看
內(nèi)飾：奔馳的設(shè)計(jì)元素：在每款車上都能找到對(duì)經(jīng)典的致敬，B級(jí)也不例外，看到儀表臺(tái)醒目的黑底白色指針和十字型飛機(jī)引擎設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口，就能讓其他開過(guò)奔馳的人找到熟悉的感覺；換擋的使用在你習(xí)慣后，不失為一項(xiàng)實(shí)用而方便的設(shè)計(jì)；車內(nèi)的儲(chǔ)物空間基本夠用，但不是那種能充分利用空間的車型，這點(diǎn)沒有日系車做的好，但也能接受，畢竟車內(nèi)東西太多也會(huì)顯得雜亂。
空間：當(dāng)初選這個(gè)車就是因?yàn)榭臻g大，不知道怎么回事，我看啦2月的X1 去4s店去砍價(jià)，一到店，現(xiàn)試做下 ，暈死了，一低頭彎腰給腰閃了，發(fā)現(xiàn)我這個(gè)個(gè)頭要第下頭很多，在彎腰很大幅度才可以進(jìn)去，一 坐下感覺空間非常小，要是做我老婆和我七歲的孩子還正好，好像X1就是給她們?cè)O(shè)計(jì)的，不是砸門爺們的菜，沒有問價(jià)格直接走人�？吹絙180就眼前一亮，進(jìn)去非常容易就坐下來(lái)，感覺空間非常大，調(diào)好座椅基本前排快躺下，真爽呀。從來(lái)沒有感覺到二箱車怎么會(huì)有這么好的空間。大家可以去4s對(duì)比就知道我說(shuō)的對(duì)不對(duì)。
配置：性價(jià)比很強(qiáng)。剛開始換車的時(shí)候根本沒想買奔馳，奔馳哪是我們這種工薪階層買的。我剛開始想買途觀藍(lán)驅(qū)版，把原來(lái)的Polo都賣給上海大眾4S店了，結(jié)果等了23天沒貨！上海大眾建議我買1.8T的手動(dòng)擋途觀，車價(jià)22.68萬(wàn)，加價(jià)6000元，就是23.38萬(wàn)，我才不要呢。我要求4S店退車，他們說(shuō)車已經(jīng)賣了；我說(shuō)那就退錢，他們說(shuō)不能退，可以買店里其它車型。我不干，扯皮了好長(zhǎng)時(shí)間，最好在工商的干預(yù)下退了我4.5萬(wàn)元。我開了7年13萬(wàn)公里的Polo相當(dāng)于賣了4.5萬(wàn)，還是很不錯(cuò)的。這歸功于賣車時(shí)簽了合同，如果沒這一紙合同我肯定拿不回4.5萬(wàn)元，因?yàn)樵诤脦讉�(gè)地方評(píng)估都是4萬(wàn)以下。然后就帶著LP到處看車，什么邁騰、帕薩特、寶馬x1、凱迪拉克ATSL都沒看中，不是有缺陷就是價(jià)太高，尤其是那個(gè)寶馬X1，車內(nèi)空間小、底盤硬、內(nèi)飾還不如Polo，不知道為什么那么多人喜歡？就為那個(gè)藍(lán)天螺旋槳的標(biāo)嗎？我去年正好到法國(guó)、德國(guó)去了一趟，只在巴黎見過(guò)一輛寶馬X1，在德國(guó)完全沒見過(guò)。那車操控還可以，但是私家車絕大部分時(shí)間是在市內(nèi)開啊，操控的差別能體現(xiàn)出來(lái)嗎？最后到了奔馳4S店，LP一眼就看中B180的內(nèi)飾了和豐富的配置了，一談價(jià)才23.5萬(wàn)，1萬(wàn)公里保養(yǎng)，小保養(yǎng)才850元、大保養(yǎng)1200，比途觀還便宜！途觀半年后就降了2萬(wàn)塊，也不加價(jià)了，還有剛出來(lái)的尾氣門事件，幸虧去年沒買到途觀！
動(dòng)力：1.6T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)字面數(shù)字有點(diǎn)偏低，起步的時(shí)候也能感覺出來(lái)，油門的反應(yīng)比較慢。不過(guò)S擋舍得給油的話，動(dòng)力也可以讓我滿意。哪怕在高速上，舍得給油超車還是很輕松的。
操控：
原來(lái)是手動(dòng)檔，突然換成懷檔適應(yīng)2天。第一天LP 說(shuō)不太適應(yīng)，開車前要想一下，第2天基本適應(yīng)，評(píng)價(jià)非常好開，簡(jiǎn)單，就是一個(gè)電動(dòng)車給油就走
油耗：油耗很低，而且B180可以加92#的汽油，這點(diǎn)不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)模式下?lián)Q擋很早，有利于油耗；得益于啟停功能，哪怕只有20km的平均速度，油耗都能控制在10個(gè)左右；目前開了1300km，300km高速，其他都擁堵是市區(qū)，23km/h平均速度，油耗只有8.3，超出預(yù)期，一改奔馳車費(fèi)油的傳統(tǒng)
舒適：舒適性是不錯(cuò)的，前排很好，后排中間的位置要差一點(diǎn)，這里基本上不會(huì)坐人。開起車來(lái)也很舒適，很平穩(wěn)，在非常堵的路上，舒適性要打折扣，因?yàn)檫@個(gè)車子有啟停功能，當(dāng)車子一次只能走幾米就要停下來(lái)時(shí)，車子一次又一次的啟停，覺得很不好，因?yàn)椴皇煜ぃ洗螞]關(guān)掉啟停功能。
|
