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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.27萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很帥氣。品牌價(jià)值好。
缺點(diǎn)：1、輪胎噪音太大，隔音處理不好。2、后排座椅角度無法調(diào)節(jié)，板凳靠背有點(diǎn)難受。3、郵箱設(shè)計(jì)缺陷，碳罐故障率高，加油總是跳槍。
外觀：外觀也是很滿意的一點(diǎn)，選了蓮花藍(lán)顏色。大愛。最喜歡側(cè)身腰線當(dāng)然還有三叉星。外觀比起老款真是要運(yùn)動(dòng)很多，至少在我們這里開出去回頭率很高，洗車時(shí)候老板也會(huì)問哪里買的很好看什么的。做工出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)啥是我最滿意的一點(diǎn)，真皮真的是很上檔次，做工的確沒的說，德系嚴(yán)謹(jǐn)體現(xiàn)的淋漓盡致，空調(diào)出風(fēng)口大愛。中控臺(tái)樣式也算是新穎吧。中控搭配導(dǎo)航感覺很實(shí)用。
空間：空間滿意，比C系好，特別是后排頭部空間，不過后排座椅比較短，對(duì)腿支撐不足，長途有點(diǎn)難受
配置：折扣還可以，落地價(jià)不到30萬買一輛純進(jìn)口的奔馳，性價(jià)比算不錯(cuò)了。
動(dòng)力：1.6T的動(dòng)力很強(qiáng)，百公里加速8點(diǎn)幾秒，秒殺大多數(shù)的車型，滿足普通的飆車族。不過不適合我。還沒試過另外兩種駕駛模式，都用的E模式，夠用了。只要肯給油，超車是小菜一碟。
操控：
總的來說還是不錯(cuò)的，不過還不太習(xí)慣開這么大的車，還沒找到人車合一、游刃有余的感覺。但LD反映快速過彎軋減速帶會(huì)側(cè)滑，見帽子《快速過彎軋減速帶會(huì)側(cè)滑》。
油耗：目前行駛里程不多，磨合期1500的油耗在10-11，現(xiàn)在2500公里在9.5左右
舒適：前排坐著沒啥毛病，后排就不敢恭維了，見帖子《為啥后排座椅這么短，而且下面還是實(shí)心》。然后就是隔音一般，不像這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)有的水平。
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