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官方指導(dǎo)價(jià):29.99-48.89萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: ES注重舒適性,開起來相當(dāng)?shù)姆(wěn)健,方向盤力度適中,轉(zhuǎn)向靈敏,日系車懸掛比較軟,如果不追求卓越的動(dòng)力,能適應(yīng)各種復(fù)雜路面。
查看完整點(diǎn)評
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: ES注重舒適性,開起來相當(dāng)?shù)姆(wěn)健,方向盤力度適中,轉(zhuǎn)向靈敏,日系車懸掛比較軟,如果不追求卓越的動(dòng)力,能適應(yīng)各種復(fù)雜路面。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程91640公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: ES注重舒適性,開起來相當(dāng)?shù)姆(wěn)健,方向盤力度適中,轉(zhuǎn)向靈敏,日系車懸掛比較軟,如果不追求卓越的動(dòng)力,能適應(yīng)各種復(fù)雜路面。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤有虛偽,轉(zhuǎn)彎圈數(shù)較多。開起來不會(huì)很激烈。高速轉(zhuǎn)彎會(huì)心慌,不知道是為什么。以前的君威隨便轉(zhuǎn),信心十足。山路:山路沒有走過,不好說。照它高速的表現(xiàn),山路肯定也不會(huì)很多樂趣。底盤及懸架:底盤,怎么說呢!感覺有點(diǎn)松散,沒有君威那么穩(wěn)重。減震,剛過坎感覺是硬的,但是又沉的很深,說實(shí)話我不是特別喜歡這種底盤。雨雪泥濘路面:爛路目前也還沒有走過,這樣的減震,過爛路應(yīng)該不會(huì)很難受的。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控談不上精準(zhǔn),但是也不錯(cuò)了,就是出廠剎車軟點(diǎn),4s調(diào)整后會(huì)好一些。彎道很差,這個(gè)做不到十全十美吧。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6107公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向明確,懸掛偏向舒適,符合居家定位;提供節(jié)油、普通、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,油門響應(yīng)、檔位變換會(huì)有所不同,方向盤力度和儀表燈顏色等也可以同時(shí)變化,滿足各種駕駛需求。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程62580公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還好吧,懸掛比較軟,支撐不足,但是ESP明顯有作用,開起來不算是不好開。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程26564公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還好吧,懸掛比較軟,支撐不足,但是ESP明顯有作用,開起來不算是不好開。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還好吧,懸掛比較軟,支撐不足,但是ESP明顯有作用,開起來不算是不好開。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控不如之前開過的寶馬325,不過還是很舒服。
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