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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.80萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常舒服，靜音非常出色（車輛本身機械噪音），空間巨大，車輛長度在5米以內不至于太難停車，立體車位也能停進去，雖然是入門配置但是該有的都有了，倒車影像也送了，4s送的氙氣燈垃圾，色溫也太高，自己去改了小糸的透鏡denso的安定東芝的4300k氙氣燈，舒服不少，不像我上一輛大眾到處異響，這輛車裝配工藝非常好，安心
缺點：如大家所說的那樣。第一點是胎噪有點大，不過這可能跟路面有較大關系。第二，車漆真的比較軟，路面上的石頭輕輕一飛濺，就會掉一點點點，很是傷心。第三，音響真的很一般，雖然比什么帕薩特，邁騰好，但是整體起來的效果就不怎么樣了。如果有能力，我想我得換一下音響。第四，視野不是很好，需要去適應。第五，有點小小的頓挫感，不知道大家有沒有！這些雖然是不滿意的，但其實都可以忽略不計，因為我個人真的很喜歡它，所謂情人眼里出西施。
外觀：這個就不說了，精致加動感。就是白色傷不起，不好打理。L形日前行車燈，加》《形大嘴，威武，又不失精致。當是就是看上這個日前行車燈，眼前一亮的，呵呵。整車流線感，給人感覺非常舒服，當時也前看上VOVO，就是日間行車燈太小氣，還就是屁股好像少了一點，有點怪，沒有伸展開，不喜勿噴，謝謝。
內飾：看中這款車的主要原因就是因為雷克薩斯的內飾做的真是太好了，立體感強，線條流暢，絕對體現(xiàn)豪華感，尤其到了晚上搭配中間鐘表一亮，超級漂亮。內飾絕對是我喜歡的類型，相信很多朋友和我有一樣的感受，雷車的內飾真的不是一般車商能比的，絕對體現(xiàn)出雷車在內飾設計方面的獨到之處，個人認為雷車所有系列車的內飾，全是非常漂亮豪華的！包裹入門級別的CT200一樣漂亮。
空間：乘坐空間絕對OK，本人185左右調到合適坐姿，前后都寬敞，唯一不是滿分的原因是后排不可以比例放倒，后備箱不能合理利用。
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車嗎，買了就開始掉價，不要想太多了就好，先買先享受。
動力：動力嗎一般，畢竟不帶T，自然吸氣。但是偶爾撒個歡還是可以的。一次和C200比過，同是紅燈，一腳油下去，轉速馬上4千上去，當時用的ECO模式，沒有用S檔，沒有用運動模式，感覺還是很不錯的。需要動力時，舍得給油，還是有一定的推背感的。還有一點，等紅燈，掛N檔，腳剎，出現(xiàn)過一二次抖動，開起來就沒有了，后來又好了，不知道是什么原因，望各位車友告知。高速上用S檔，那個感覺叫一個爽，最高時速200，一點也不抖，也沒有很大噪音，超起車來那是一個爽。
操控：
因為沒有特別強烈的對比，只能說說運動檔時的感受。有一陣子經(jīng)常跑環(huán)山公路，幾十米就有一個急彎的那種，首先方向盤會稍微變重，但是指向也會更加精細；然后，過彎時車身側傾程度的減小超級明顯，加上更加靈敏的油門響應速度，超車、入彎出彎都能輕輕松松地完成，全程三十幾公里，不管遇到什么情況，車子都會牢牢地掌控在自己手中。
油耗：沒有我想象中的低，堵個車，能到16，平常10到11.高速也就8個左右，電腦顯示，不知準不準，請車友各自對比一下。買了就不想了，買了就是開。
舒適：座椅舒服，人體工程學做的很好，很適合亞洲人。座椅適中，不軟也不會太硬，讓人屁服疼和想睡覺。駕駛位座椅還可向前調節(jié)前托，大愛，整個人屁股都包進去了，爽。就是后排椅不能放倒，另外就是那個腰托不能上下移動。方向盤可以上下前后電動調整，很滿意。一點小坑也不會很震，避震做的不錯，就是急轉彎會用一些側傾感覺，還是偏向家用舒適。車嗎，還是不要開的太快。
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