一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
|
優(yōu)點(diǎn)：雷克薩斯ES250的空間和溫馨，在車(chē)?yán)锏母杏X(jué)是貴賓的待遇；關(guān)閉電源方向盤(pán)會(huì)收回，方便下車(chē)；開(kāi)啟電源，方向盤(pán)回到定義好的位置，很人性化的設(shè)計(jì)。空間很不錯(cuò)，后排一次性坐了3個(gè)大人加2個(gè)7歲的小孩，仍然不覺(jué)得擁擠。
缺點(diǎn)：剎車(chē)偏軟，
外觀：這個(gè)就不說(shuō)了，精致加動(dòng)感。就是白色傷不起，不好打理。L形日前行車(chē)燈，加》《形大嘴，威武，又不失精致。當(dāng)是就是看上這個(gè)日前行車(chē)燈，眼前一亮的，呵呵。整車(chē)流線感，給人感覺(jué)非常舒服，當(dāng)時(shí)也前看上VOVO，就是日間行車(chē)燈太小氣，還就是屁股好像少了一點(diǎn)，有點(diǎn)怪，沒(méi)有伸展開(kāi)，不喜勿噴，謝謝。
內(nèi)飾：同是亞洲龍的底盤(pán)，與凱美瑞比起不是一點(diǎn)好。各方面做到很到位，看到人都舒服。內(nèi)飾真的很喜歡，高貴典雅。原本是沖極光去的，看了內(nèi)飾，PASS，車(chē)買(mǎi)了，還是自己看的多，用的多。四個(gè)窗一鍵上下，實(shí)用。中間那個(gè)表非常喜歡，高貴，無(wú)形間給整個(gè)車(chē)?yán)植簧�，一看就是高檔貨。前面也不知道是不是真皮，反正看起來(lái)，摸著也很不錯(cuò)。各個(gè)部位包的很到位，反正不是硬塑料吧。扶手箱，前抽屜箱，水杯架，阻尼做的很不錯(cuò)，有種吸的感覺(jué)，真的不錯(cuò)。全車(chē)做的不錯(cuò)，就是后備箱，你想嚇?biāo)牢覇�，一蹦就起�?lái)，全車(chē)都做好了，豐田，你還差這一點(diǎn)錢(qián)嗎。要是配個(gè)電動(dòng)就更好了。另外，后兩邊都有小掛鉤，很實(shí)用的配置，買(mǎi)個(gè)東西，袋子一裝，后面放好了，再一掛，就不用擔(dān)心開(kāi)車(chē)飛出去了。但是有兩點(diǎn)讓我很不爽，一個(gè)是沒(méi)有眼鏡盒，有沒(méi)有搞錯(cuò)，你讓我的眼鏡放那里。二個(gè)就是后排門(mén)上面沒(méi)有放水的地方，凱美瑞都有，為什么你沒(méi)有。
空間：空間大。我173，比較矮，正常調(diào)好座椅后，后排空間依然很大�？梢月N起二郎腿，不過(guò)好像會(huì)踢到椅子。副駕駛位置很是寬敞。個(gè)人一直是坐主駕駛位，感覺(jué)很是寬大，沒(méi)有局促感�？傊臻g我還是很滿意的。
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車(chē)嗎，買(mǎi)了就開(kāi)始掉價(jià)，不要想太多了就好，先買(mǎi)先享受。
動(dòng)力：動(dòng)力分為三種駕駛模式，節(jié)能普通和運(yùn)動(dòng)，只能感覺(jué)到方向盤(pán)變硬，油門(mén)變淺，除此之外250市區(qū)狀況基本感受不到三者的區(qū)別，300h的車(chē)這三者區(qū)別相對(duì)明顯。整體來(lái)說(shuō)250動(dòng)力只能說(shuō)夠用，想再激情就沒(méi)有了。
操控：
我開(kāi)過(guò)的車(chē)少，比較經(jīng)常開(kāi)的是帕薩特，別克，還開(kāi)過(guò)一次奔馳。覺(jué)得操控一般吧。沒(méi)開(kāi)過(guò)寶馬，據(jù)說(shuō)那操控才牛。不過(guò)雷克薩斯也還可以吧，主打舒適的車(chē)，操控還是可以的了。我沒(méi)有激烈駕駛的習(xí)慣，因此雷克薩斯的操控完全可以滿足我了。
油耗：行駛300公里的時(shí)候10個(gè)油，2.5的排量，這油耗相當(dāng)不錯(cuò)了。現(xiàn)在近600公里了，約9.3個(gè)油，基本在市區(qū)跑，沒(méi)用過(guò)一次ECO模式，應(yīng)該說(shuō)對(duì)于ES250的油耗是相當(dāng)滿意了！(記得我以前2.0的雅閣，油耗也在9個(gè)至10個(gè)油之間吧)
舒適：座椅舒服，人體工程學(xué)做的很好，很適合亞洲人。座椅適中，不軟也不會(huì)太硬，讓人屁服疼和想睡覺(jué)。駕駛位座椅還可向前調(diào)節(jié)前托，大愛(ài)，整個(gè)人屁股都包進(jìn)去了，爽。就是后排椅不能放倒，另外就是那個(gè)腰托不能上下移動(dòng)。方向盤(pán)可以上下前后電動(dòng)調(diào)整，很滿意。一點(diǎn)小坑也不會(huì)很震，避震做的不錯(cuò)，就是急轉(zhuǎn)彎會(huì)用一些側(cè)傾感覺(jué)，還是偏向家用舒適。車(chē)嗎，還是不要開(kāi)的太快。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
奔馳CLS級(jí)
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
寶馬6系GT
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
