一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格46.40萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：只有一個(gè)USB接口，而且位置不方便插，給手機(jī)充電只能聽手機(jī)里的歌，用USB聽歌就沒法給手機(jī)充電，USB口在儲(chǔ)物箱里，所以開車途中，發(fā)現(xiàn)手機(jī)沒電，要給手機(jī)充電這個(gè)動(dòng)作是很難完成的，首先要打開儲(chǔ)物箱，這下蓋子就高高的抬著，然后右手要伸進(jìn)儲(chǔ)物箱找USB口，這難免會(huì)使開車分心。
外觀：蘿卜青菜各有所愛，自己看圖去比較好。本人感覺，豐田換了個(gè)總裁確實(shí)是年輕人的福音。
內(nèi)飾：全真皮覆蓋中控臺(tái)，豪華感十足。但門板的設(shè)計(jì)缺乏變化，太死板，降低了整車的檔次。
空間：車內(nèi)空間不錯(cuò)，坐五個(gè)人還是綽綽有余的，但后備箱由于電池組的緣故，有點(diǎn)小，全家出游放行李只能是勉勉強(qiáng)強(qiáng)夠用。
動(dòng)力：動(dòng)力非常值得表揚(yáng)，油電混合總會(huì)給人一種不夠動(dòng)力的感覺，其實(shí)不然，百公里加速還比ES250快了1s多，尤其調(diào)制運(yùn)動(dòng)模式后，油門反應(yīng)非常靈敏，腳踩的力量和加速度幾乎無縫銜接，方向盤也變得緊致起來，讓人血脈緊繃。
操控：
轉(zhuǎn)向、指向明確，剎車性能均不錯(cuò)，急剎車有點(diǎn)頭現(xiàn)象。
油耗：同級最低。凌志最具有競爭力的，就是他那套平順性完美、經(jīng)濟(jì)性超高的混合動(dòng)力系統(tǒng)了。車子剛到，我就到處開，隨便開，任意開，因?yàn)閷?shí)在是太省油了！本人的駕駛習(xí)慣，油耗基本在5.7到5.9（L/百公里）之間，即使大腳油門不吝油錢，油耗也從沒超過7L。
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