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奧德賽
官方指導(dǎo)價(jià):23.58-34.08萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
奧德賽
官方指導(dǎo)價(jià):23.58-34.08萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2026款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程91352公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:一般,懸掛偏硬,過(guò)坑洼路彈跳有點(diǎn)大。車內(nèi)人性化設(shè)計(jì)還可以:杯座多,第二排有獨(dú)立調(diào)節(jié)的空調(diào),第三排也有出風(fēng)口;但是副駕駛座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)有點(diǎn)掉價(jià)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:懸掛調(diào)教得剛剛得當(dāng),但是滿載時(shí)候就體現(xiàn)不出來(lái)了,過(guò)減速帶的時(shí)候力量只有直接的沖擊到每個(gè)乘客的里面。
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購(gòu)買時(shí)間2009年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:還可以 隔音有待提高
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購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格24.20萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程86890公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:懸掛調(diào)教得剛剛得當(dāng),但是滿載時(shí)候就體現(xiàn)不出來(lái)了,過(guò)減速帶的時(shí)候力量只有直接的沖擊到每個(gè)乘客的里面。
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購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:真皮座椅還是挺舒服的,就是沒(méi)有昊銳上當(dāng)中呢快翻毛皮工藝處理,所以感覺(jué)高速過(guò)彎的時(shí)候人有點(diǎn)在座椅上滑來(lái)劃去的感覺(jué),懸掛還是能把很細(xì)小的顛簸過(guò)濾掉但是遇到大的顛簸還是有點(diǎn)彈跳的。
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購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程109000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:真皮座椅還是挺舒服的,就是沒(méi)有昊銳上當(dāng)中呢快翻毛皮工藝處理,所以感覺(jué)高速過(guò)彎的時(shí)候人有點(diǎn)在座椅上滑來(lái)劃去的感覺(jué),懸掛還是能把很細(xì)小的顛簸過(guò)濾掉但是遇到大的顛簸還是有點(diǎn)彈跳的。
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購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程83000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:真皮座椅還是挺舒服的,就是沒(méi)有昊銳上當(dāng)中呢快翻毛皮工藝處理,所以感覺(jué)高速過(guò)彎的時(shí)候人有點(diǎn)在座椅上滑來(lái)劃去的感覺(jué),懸掛還是能把很細(xì)小的顛簸過(guò)濾掉但是遇到大的顛簸還是有點(diǎn)彈跳的。
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購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格27.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程82100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:座椅是本田一貫的寬大舒適范,腰部支撐到位,第二排尤其舒適,但相比GL8的座椅還是差了點(diǎn)。作為頂配車型,副駕還是手動(dòng)座椅有點(diǎn)吝嗇了。第三排空間有限,座椅相比前兩排會(huì)單薄一些,長(zhǎng)途乘坐舒適性非常一般。另外三排均有空調(diào)出風(fēng)口保證了一定的乘坐舒適性。 噪音非常不滿,繼承了本田同期車型如八代雅閣不太注重隔音的缺點(diǎn),這代奧德賽相比八代雅閣在隔音處理上更差一些,時(shí)速80以上風(fēng)噪、路噪就已經(jīng)較為擾人了。 音響方面也拿出來(lái)說(shuō)一下,與噪音一同作為我最不滿意奧德賽的兩個(gè)地方了,全車6喇叭,但是效果奇差,高音根本沒(méi)有通透感可言,您說(shuō)低音?對(duì)不起,低音就是共振與渾濁,根本稱不上叫低音。
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購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:座椅是本田一貫的寬大舒適范,腰部支撐到位,第二排尤其舒適,但相比GL8的座椅還是差了點(diǎn)。作為頂配車型,副駕還是手動(dòng)座椅有點(diǎn)吝嗇了。第三排空間有限,座椅相比前兩排會(huì)單薄一些,長(zhǎng)途乘坐舒適性非常一般。另外三排均有空調(diào)出風(fēng)口保證了一定的乘坐舒適性。 噪音非常不滿,繼承了本田同期車型如八代雅閣不太注重隔音的缺點(diǎn),這代奧德賽相比八代雅閣在隔音處理上更差一些,時(shí)速80以上風(fēng)噪、路噪就已經(jīng)較為擾人了。 音響方面也拿出來(lái)說(shuō)一下,與噪音一同作為我最不滿意奧德賽的兩個(gè)地方了,全車6喇叭,但是效果奇差,高音根本沒(méi)有通透感可言,您說(shuō)低音?對(duì)不起,低音就是共振與渾濁,根本稱不上叫低音。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:真皮座椅還是挺舒服的,就是沒(méi)有昊銳上當(dāng)中呢快翻毛皮工藝處理,所以感覺(jué)高速過(guò)彎的時(shí)候人有點(diǎn)在座椅上滑來(lái)劃去的感覺(jué),懸掛還是能把很細(xì)小的顛簸過(guò)濾掉但是遇到大的顛簸還是有點(diǎn)彈跳的。
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