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君威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很動(dòng)感（1232）+1 內(nèi)飾做工很好（985）+1 操控性好（765）+1 外觀漂亮（430）+1 安全系數(shù)高（338）+1缺點(diǎn)：
油耗比較高（6416）+1 保養(yǎng)貴（3193）+1 變速箱缺陷（2442）+1 加速反應(yīng)慢（1050）+1 內(nèi)部空間�。�631）+1 舒適性一般（518）+1 燈光太差（259）+1 冷車(chē)啟動(dòng)異響（221）+1 + 添加印象最新印象：
君威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格26.08萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)轳{齡不適很長(zhǎng)所以沒(méi)什么太大的感受，就是覺(jué)得很順手也挺好開(kāi)的。方向盤(pán)的重力感也非常適中，很靈敏也很準(zhǔn)確手感非常不錯(cuò)。而且車(chē)子的底盤(pán)也挺重的，不管是拐彎還是高速行駛，都挺穩(wěn)的感覺(jué)很有安全感。車(chē)子還配有主動(dòng)剎車(chē)的功能，所以在安全性上也感覺(jué)很有保證。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格25.58萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)力度挺輕巧的，手感不錯(cuò)，握在手上很有駕駛的沖動(dòng)。剎車(chē)的制動(dòng)效果可以，腳感也不錯(cuò)，輕松就能把車(chē)子穩(wěn)穩(wěn)的停下來(lái)。平時(shí)自己跑高速用ACC自適應(yīng)巡航這個(gè)功能可以說(shuō)非常的棒，剛開(kāi)始對(duì)這個(gè)功能不是特別放心，實(shí)際用下來(lái)打消了我的疑慮，開(kāi)高速可以省力省心很多，腳也不用一直踩著油門(mén)踏板。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格26.78萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)也是用的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)下面還是平底呢，整體來(lái)說(shuō)的話，我感覺(jué)方向盤(pán)有的時(shí)候稍微有一點(diǎn)硬，整體來(lái)說(shuō)還稍微有一點(diǎn)細(xì)了，打算一個(gè)真實(shí)把套，指向性不錯(cuò)，挺敏捷的！剎車(chē)確實(shí)不錯(cuò)，用力一踩剎車(chē)直接剎停，確實(shí)不錯(cuò)！☆ 并線輔助:平常在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候，偶爾變道后視鏡上的小燈就閃爍挺醒我☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)我感覺(jué)沒(méi)什么亮點(diǎn)，我感覺(jué)這個(gè)功能就是雞肋產(chǎn)品沒(méi)啥用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格26.03萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程793公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子操控起來(lái)還是很舒服的，比較好上手，感覺(jué)新手看也沒(méi)什么問(wèn)題，我以前開(kāi)車(chē)的時(shí)候都比較害怕，因?yàn)榫氒?chē)的時(shí)候就老出問(wèn)題，但是這款車(chē)我上手還是挺快的，而且方向盤(pán)很精準(zhǔn)，手感也不錯(cuò)，所以我的操控體驗(yàn)感非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格25.78萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
抽空的話還是非常簡(jiǎn)單的，這款車(chē)的話有座椅記憶，座椅通風(fēng)，包括自然語(yǔ)音識(shí)別，導(dǎo)航，倒車(chē)影像，前雷達(dá)還有自適應(yīng)巡航，使用起來(lái)也非常的方便�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)我感覺(jué)就是積累產(chǎn)品，如果說(shuō)要用它自動(dòng)泊車(chē)的話，基本上要用二十多分鐘，我自己挺挺五次。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
感覺(jué)這個(gè)車(chē)一直都挺好操控的，剎車(chē)油門(mén)的踏板角度都剛剛好，踩著也不費(fèi)力，方向盤(pán)也指向很準(zhǔn)，也很省力，剎車(chē)也挺好的，畢竟搭配了那么高端的制動(dòng)系統(tǒng)。車(chē)的底盤(pán)調(diào)校的非常好，遇到超車(chē)什么的都不帶抖得就超過(guò)去了。車(chē)子還帶了主動(dòng)剎車(chē)，上次就是送一個(gè)客戶(hù)急了過(guò)馬路的時(shí)候差點(diǎn)撞到人，幸虧這個(gè)主動(dòng)剎車(chē)派上了用場(chǎng)，還有幾米的距離就剎住了，雖然這車(chē)的剎車(chē)好，但是也不能開(kāi)車(chē)開(kāi)得那么急。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格25.33萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)還是很輕的，女朋友單手開(kāi)也不會(huì)感覺(jué)累，油門(mén)也很靈敏，輕輕一點(diǎn)車(chē)子反應(yīng)快，剎車(chē)也很給力。功能區(qū)也比較集中操作起來(lái)挺便捷的。因?yàn)橹伴_(kāi)的比較多的都是手持桿換擋，猛地?fù)Q成按鍵式的有點(diǎn)不太習(xí)慣之外，其他的從試駕開(kāi)始就覺(jué)得開(kāi)起來(lái)蠻順手的，不過(guò)適應(yīng)之后還是真香定律，哈哈哈�？偟牟倏剡@方面也沒(méi)什么可挑的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格24.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
美系車(chē)，底盤(pán)穩(wěn)，方向精準(zhǔn)公認(rèn)的。在我們單位，我也開(kāi)過(guò)公司的一些德系，日系車(chē)，但是就方向的精準(zhǔn)和底盤(pán)的穩(wěn)當(dāng)，我個(gè)人還是感覺(jué)這車(chē)真挺好的。跑起來(lái)不累人，又帥又颯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性方面也是這個(gè)車(chē)的一大亮點(diǎn)，有標(biāo)椎、舒適和運(yùn)動(dòng)這三種模式可以調(diào)節(jié)。雖然這三中模式可以讓駕駛員適應(yīng)各種駕駛場(chǎng)面，但我還是最喜歡運(yùn)動(dòng)模式了，完全可以滿(mǎn)足我想象中的“賽車(chē)場(chǎng)面”。這款車(chē)操控性方面還有一個(gè)最大的特點(diǎn)就是硬，各種意義上的硬，不管是剎車(chē)還是底盤(pán)懸掛方面，這也應(yīng)該才是一個(gè)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的感覺(jué)吧。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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