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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.39萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:整體舒適性較好,雖然底盤調校偏硬,但韌性極佳,乘坐舒適感較好。高速長途旅行TOUR模式非常舒適。
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.39萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程490000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:偏硬的懸掛,低扁平比的輪胎,舒適性肯定要差一些了,但是GS可以切換到Tour模式讓懸掛變柔軟一些些,這樣能稍微改善一點駕乘感受,別指望有多明顯;還有座椅比較硬,GS為了強調運動突出包裹性,去掉了腰部支撐,長途開車就比較累了,還是自己買個小腰墊比較靠譜;不過前排座椅都配備了加熱/通風功能,冬天夏天能舒服點,所以前排座椅就不用套坐墊了;其他像雙區(qū)自動空調,后排獨立出風口,支持5.1高保真的哈曼卡頓音響系統,都能從側面提升駕乘感受。對了,關于噪音,高速行車的時候總感覺風噪比較大,不知道是不是沒有發(fā)動機護板的緣故。
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 湖州
裸車價格25.79萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:偏硬的懸掛,低扁平比的輪胎,舒適性肯定要差一些了,但是GS可以切換到Tour模式讓懸掛變柔軟一些些,這樣能稍微改善一點駕乘感受,別指望有多明顯;還有座椅比較硬,GS為了強調運動突出包裹性,去掉了腰部支撐,長途開車就比較累了,還是自己買個小腰墊比較靠譜;不過前排座椅都配備了加熱/通風功能,冬天夏天能舒服點,所以前排座椅就不用套坐墊了;其他像雙區(qū)自動空調,后排獨立出風口,支持5.1高保真的哈曼卡頓音響系統,都能從側面提升駕乘感受。對了,關于噪音,高速行車的時候總感覺風噪比較大,不知道是不是沒有發(fā)動機護板的緣故。
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:真心覺得舒適..無論你是在駕駛還是在副駕還是在后排..雖然空間是有點局促..但個人認為..空間和舒適沒有太大的直接關系..只要前排座椅沒有壓倒你腳..只要你的頭沒有頂到車頂了..只要你的腳還可以稍稍伸開..我覺得你還是可以在副駕或者后排座椅舒適的睡上一覺..
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.60萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性很一般啊,主要是被空間拖累的,而且3種模式可選,運動,舒適,標準。這個不錯喲!座椅比較舒適,包裹性也還不錯,各種功能比較齊全,座椅通風加熱都有,顛簸過濾也不錯哦,但是總感覺是沉重的車身把過濾壓下來的,而不是通過懸架過濾掉的,空調暖風不錯,冬天玻璃除霧很干凈,只不過夏天空調制冷效果真心不怎么樣。
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購買時間2012年03月
購買地點四川 成都
裸車價格28.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:普通模式下,對顛簸的過濾較為令人滿意。較為舒適,tour模式更加不錯
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購買時間2011年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:君威GS超級運動型,看名字就知道它是注重運動的車型,懸掛較硬,但沒有硬到接受不了的感覺,舒適性還算不錯,家人乘坐時感受也很好,當然了,后排乘客嘛,嘿嘿,誰坐誰知道。
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購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.39萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:懸掛硬,長途應該坐的不舒服,過減速帶的時候很硬生生的,如果后備箱塞了東西就更加明顯,GS的舒適性還是比較一般的
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購買時間2012年01月
購買地點四川 成都
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:君威GS超級運動型,看名字就知道它是注重運動的車型,懸掛較硬,但沒有硬到接受不了的感覺,舒適性還算不錯,家人乘坐時感受也很好,當然了,后排乘客嘛,嘿嘿,誰坐誰知道。
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7880公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:還行,運動和舒適不能兼得。不能和追求舒適路線的車比,但也還行,至少有人說坐我的車不會暈車。
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