一鍵砍遍全城
君威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2014年10月
購買地點山東 青島
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點山西 太原
裸車價格16.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31125公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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動力:動力方面,君威提供自然吸氣和渦輪增壓兩套方案,但是渦輪增壓就形式來看必定是趨勢所向,就跟當年出自動變速箱一樣。lz8月初提的2.0自吸款,9月初介紹小伙伴提的2.0T頂配款,所以兩款車都有深度體驗。先來說自己的,1.2.3檔位換擋頓挫明顯,無論是一直勻速踩油門還是在換擋臨界值猛給一腳油門,都能清晰的感受到車子頓了一下。感受比較好的是2000轉50公里/小時的時候換檔,之后70公里換檔感覺就平順許多。市區(qū)代步而言,自吸顯然夠用,偶爾要瘋狂一下只要猛踩油門即可,轉速會在3000轉左右,并維持當前檔位。繼續(xù)猛踩油門轉速還會提高但是檔位不變,稍微松下油門后檔位才會對應。高速:0~70公里加速平穩(wěn),71~100感覺比較吃力了,101~120或者130又變得比較輕松,160就比較吃力了,之后全靠下坡才能加速,最快189,車身發(fā)飄,變道困難,車多路堵,lz也不敢繼續(xù)加速了。由于君威的渦輪方案并不是全程介入,所以輕踩油門并沒有很強烈的推背感,只在1700轉之后,澎湃的感覺才會讓駕駛者有一種與自吸車區(qū)別的感覺。高速2.0T能輕松到180,之后最快220左右,車身也開始發(fā)飄,然后噪音進來耳鼓膜受不了。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5931公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格17.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15388公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格15.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33400公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格15.65萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點山西 太原
裸車價格15.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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