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君威
2014款 2.0T GS 燃情運(yùn)動版

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君威車主點(diǎn)評(4388條)
購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格22.69萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的一點(diǎn)就是動力上的隨叫隨到。大家都是君威的變速拖后腿了,但是個人覺得影響不大。畢竟發(fā)動機(jī)的各個參數(shù)還是不錯的。當(dāng)然變速箱再給力一點(diǎn)那肯定就跟完美了。
缺點(diǎn):坦白來說,是頓挫,因為之前開家里的新邁騰,雙離合DSG的變速箱著實平順,14款的君威據(jù)說是二代變速箱,有過改良,怎么說呢,47碼的降檔頓挫有點(diǎn)明顯,其他時候是不是會來這么一下,說不好在什么速度什么檔位,變速箱的邏輯不是那么智能,總的來說還可以接受,碧玉有點(diǎn)點(diǎn)瑕疵啦。
外觀:遠(yuǎn)看像只呆萌小豹子,但是一動起來根本不感覺他還呆萌了,倒7的日行燈尾燈很有辨識度,前臉遠(yuǎn)看很呆萌,近看很犀利,屬于那種十分耐看型的,越看越喜歡,尾部更加漂亮,整體流線感很強(qiáng),最小風(fēng)阻設(shè)計,較短的軸距以及圓潤的設(shè)計讓大家直觀的感覺他很小,其實不然,4834/1856,的長寬尺寸絕不輸任何B級車,所以不要被他的外觀欺騙。回頭率較高,大部分略懂車的人還是很欣賞這款車的,高富帥除外啊。
內(nèi)飾:黑棕搭配,不失運(yùn)動 ,又能提升車檔次感和豪華感,這點(diǎn)別克是抓住了我的心
空間:空間夠用,本人身高178cm,頭部空間有一拳多,調(diào)到本人最佳駕駛位置,后排空間腿部有一拳半,頭部空間有四指。如果不是滿載5人,空間不會覺得擁擠。
配置:燃情原裸車價25.99W,普遍有3W+的優(yōu)惠,淡季好好談?wù)劰烙?.5W+的優(yōu)惠都能談下來,性價比很高,同價位對比蒙迪歐(沒有打擊的意思,只是選車的時候蒙迪歐豪運(yùn)曾是首選,后因各種原因放棄)優(yōu)勢一目了然,雖加97#汽油,但是汽油的差價和優(yōu)惠的差價貼補(bǔ)出來就要有20W公里。該有的高科技配置基本都有。所以豪不猶豫的選擇GS。
動力:說真的,車都買了一個多月了 ,這車起步的時候 有一點(diǎn)頓挫感 不是那么平順 40碼之前你都能感覺它在不斷加速,不斷換擋,這感覺真不舒服 到40碼左右就很好了 反正前40碼就跟開面包沒差多遠(yuǎn) 不知道其他車友是嗎
操控: 操控精準(zhǔn)、指哪兒打哪兒,可以同駕駛者人車合一。彎道的操控性體現(xiàn)的更加明顯,無愧于“彎道之王”的稱謂。方向盤的設(shè)計及真皮包裹,非常契合駕駛者的駕馭手感,大小正合適。懸架的調(diào)教也讓操控更加得心應(yīng)手,非常符合運(yùn)動轎跑的定位。(摘自老eason口碑)
油耗:提車到現(xiàn)在高速較多,目前9.5L/百公里,平均時速42KM/H,目前跑了近2000KM。高速最低在6.9L/百公里,平均是7.6L/百公里,純市區(qū)大概在12-15之間,磨合期,出了磨合后油耗應(yīng)該會相對較低,預(yù)計總平均在11個左右問題不大。都說別克是油老虎,那是之前的,現(xiàn)在別克的油耗控制已經(jīng)到了B級平均水平。完全可以接受。
舒適:這個就要吐槽3點(diǎn)了,第一,這車竟然沒有腰托,主副座椅都搞電動了,為啥就不舍得加個腰托呢,長時間開會感覺腰酸,自己買了個腰墊,但是這樣的話座椅通風(fēng)的效果就沒了,真是矛盾;第二,中控上簡潔了許多,空調(diào)的溫度觸摸調(diào)節(jié)很有檔次,但是就是靈敏度很差,每次我都要盯著看手對準(zhǔn)了才行,否則還真調(diào)節(jié)不了;第三,觸控板,雞肋的裝置,雖然很高大上,但是沒一點(diǎn)實際用途,位置用起來還不順手,真不如換個儲物格來的實在。
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