一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型君威 2022款 652T 智享型
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格21.23萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):應(yīng)該是這輛車的動(dòng)力來(lái)源。開起來(lái)真的很給力。237的馬力,跟1.5 t的發(fā)動(dòng)機(jī)比起來(lái),簡(jiǎn)直就是天壤之別。這動(dòng)力系統(tǒng)一開始就很給力。只要試一試油門,就能完全感受到這輛車的動(dòng)力。這是你想要的。起步很快,力道也很大,開起來(lái)也很輕松。中間的加速,一氣呵成,一氣呵成。想要超車,再加速,動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足的。完全不會(huì)出現(xiàn)那種發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲和高速超車的情況。一開始是試駕1.5 T。加速還算順利,開起來(lái)也很輕松,但是在超車或者加速的時(shí)候,1.5 t的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的。那干巴巴的吼聲,確實(shí)不是什么高級(jí)的聲音。試駕了一下2.0 t,和1.5 t比起來(lái),簡(jiǎn)直就是天壤之別。其實(shí)1.5 t和91 t的汽油完全夠用。流暢,輕盈,就是沒(méi)有爆發(fā)力那么強(qiáng)。但是人就是這樣,一旦到了更高的層次,就再也回不來(lái)了。而且1.5 t和2.0 t的差距也就一萬(wàn)多點(diǎn)。試駕之后,他選擇了2.0 T。感覺(jué)2.0 t發(fā)動(dòng)機(jī)配上9檔變速箱,才能真正體現(xiàn)出 B級(jí)車的真實(shí)感。
缺點(diǎn):應(yīng)該是車內(nèi)的科技感不強(qiáng)。方向盤是塑料的,沒(méi)有真皮,儀表盤也是傳統(tǒng)的指針和小屏幕,沒(méi)有現(xiàn)在流行的液晶儀表,也沒(méi)有現(xiàn)在流行的那種大屏幕,中控臺(tái)和中控臺(tái)都很小。而且這輛車的科技含量并不高。沒(méi)有主動(dòng)剎車、碰撞預(yù)警、側(cè)面盲區(qū)預(yù)警。前面有360度的雷達(dá),還有自動(dòng)泊車的功能。但更多的實(shí)用功能,如座椅加熱、前排電動(dòng)座椅。無(wú)線充電,后視鏡,電動(dòng)后備箱。所以,這個(gè)配置廠家是怎么想的?我覺(jué)得應(yīng)該更實(shí)用一些。至于電子設(shè)備,則要少一些。
外觀:標(biāo)準(zhǔn)的 B級(jí)運(yùn)動(dòng)型車,看起來(lái)還是很有靈氣的。整輛車都是筆直的線條,給人一種干凈利落的感覺(jué)。雙倒鉤式前大燈看上去更加犀利。輪轂為18245,輪胎。配上車身側(cè)面的線條,顯得更加的協(xié)調(diào)。車身做工和老牌子差不多,沒(méi)有太大的問(wèn)題。
內(nèi)飾:看起來(lái)很簡(jiǎn)單,也很實(shí)用。沒(méi)有特別華麗的功能和設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的中控屏和儀表布局。中控屏上有視頻,有藍(lán)牙功能。一些常規(guī)的車機(jī)功能是可以使用的。有了語(yǔ)音控制,操作起來(lái)還是挺方便的。車身做工很好,沒(méi)有任何異響,用料也很好。味道并不是很奇怪。前排和第二排的材質(zhì)都比較柔軟,用料也比較好。傳統(tǒng)的中控屏、轉(zhuǎn)速表、速度表、液晶行車電腦組合在一起,看上去有點(diǎn)單調(diào),沒(méi)什么新意。但是如果你喜歡經(jīng)典實(shí)用的風(fēng)格,那么這輛車的內(nèi)部應(yīng)該是非常適合你的。我是那種注重實(shí)用的人。
空間:畢竟是 B級(jí)車,車身長(zhǎng)度超過(guò)4米9。所以空間方面的問(wèn)題并不大。這輛車的外觀設(shè)計(jì),很時(shí)尚。所以第二排的頭部空間就比較一般了。身高接近1米8。前排的座椅調(diào)整了一下坐姿,第二排的腿部空間,兩三拳就能坐滿。后備箱的空間也很大。家里的車也拉不動(dòng)那么多東西。第二排座椅還能支持一些擴(kuò)展功能。一般的杯架和儲(chǔ)物格,基本都是夠用的。
配置:性價(jià)比還算不錯(cuò)。還有底盤系統(tǒng),看起來(lái)很有質(zhì)感。老牌子的經(jīng)銷商多了去了。完全不用擔(dān)心維修問(wèn)題。作為一家老牌品牌,服務(wù)水平還是很高的,廠家肯定是有要求的。新車還配備了流媒體后視鏡、無(wú)線充電、電動(dòng)后備箱等實(shí)用配置.整體還算不錯(cuò)。
動(dòng)力:開起來(lái)很舒服。最重要的是,2.0 t的發(fā)動(dòng)機(jī),9檔的變速箱。真的很刺激。起步很快,中間加速很有動(dòng)力,超車很輕松。9檔變速箱的換擋也相當(dāng)順暢。走山路,地下停車場(chǎng),爬上斜坡都不成問(wèn)題。百公里加速7秒。在高速上,如果你想要超車的話,在安全距離內(nèi),踩一腳油門就能讓你感覺(jué)到一種很舒服的感覺(jué)。
油耗:目前已經(jīng)跑了兩千多公里。顯示耗油量8.3。2.0 t的發(fā)動(dòng)機(jī),已經(jīng)很不錯(cuò)了。來(lái)之前,他還有些擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗,但是因?yàn)槭蔷艡n變速箱,所以油耗并不高。市區(qū)堵車的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)有十多個(gè)人。但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)配上這樣的變速箱,一旦加速,油耗會(huì)非常的低。經(jīng)常開到六個(gè)小時(shí)以上。開不開空調(diào)都無(wú)所謂,畢竟車子的馬力很大。
|

紅旗H5經(jīng)典

阿特茲

起亞K4

凱迪拉克ATS-L

名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包