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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選車也是講究眼緣，畢竟是始于顏值，一直都比較喜歡運(yùn)動(dòng)款的車型。君威GS比起老款的君威，車身線條更加流暢，外觀充滿動(dòng)感，有種轎跑的味道在里面，相比之前老款君威比較中庸的感覺，君威GS就更適合我們這種追求時(shí)尚、質(zhì)感、速度的年輕人了。車長(zhǎng)有四米九，軸距是2829，做為一款B級(jí)車，這個(gè)空間是非常足夠的。平時(shí)我主要是一個(gè)人使用，偶爾搭載一下家人和朋友，后排座椅腿的舒適度很寬松，家人身高1米8，坐著也不會(huì)覺得擁擠。內(nèi)飾是純黑色搭配的紅色雙縫線，簡(jiǎn)約有范兒。有的朋友可能覺得純黑色內(nèi)飾太過死板，我個(gè)人是比較喜歡這種簡(jiǎn)單的風(fēng)格，也比較好打理，因人而異吧。環(huán)抱式的座椅加上這車本身低趴的設(shè)計(jì)，有一種開賽車的感受，營(yíng)造了很濃烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。這臺(tái)車的座椅是我最喜歡，有一個(gè)很巧思的設(shè)計(jì)，加了一個(gè)腿托，大家可以根據(jù)腿的長(zhǎng)短進(jìn)行調(diào)整，尤其是開長(zhǎng)途的時(shí)候，減輕了腿部的壓力，像坐在按摩椅上，很舒適。我一直比較信任美系車的一點(diǎn)就是，他們?cè)趦?nèi)飾上從來不會(huì)節(jié)省，該有的都有，沒有廉價(jià)的塑料感。中控部分，比起別克另一款車，威朗Pro那個(gè)時(shí)尚的大連屏，就比較中規(guī)中矩，如果在能加入一點(diǎn)科技感就更完美了。這款車是2.0T的排量搭配9AT的變速箱，同級(jí)別里面動(dòng)力給的最強(qiáng)的，日常城市內(nèi)使用，加速和剎車都很順滑平穩(wěn)，方向牌的操控也很靈活，最刺激的還是試駕的時(shí)候4S店銷售小哥帶我感受了一把什么叫推背感，一腳油門下去，確實(shí)很有做過山車的感覺，它的sport模式，在提速上是如虎添翼了，跑高速的時(shí)候完全不飄，很扎實(shí)。而且新款的車從機(jī)械檔變成了電子檔，有的朋友可能會(huì)不適應(yīng)，我適應(yīng)了兩三天覺得還挺方便的，這個(gè)設(shè)計(jì)也會(huì)顯得這塊區(qū)域比較簡(jiǎn)潔美觀�？傮w來說，君威GS是同級(jí)別車?yán)锩鎰?dòng)力最強(qiáng)勁的了。油耗也是美系車一直以來的詬病，不過不能一概而論吧，我一直認(rèn)為最求動(dòng)力的同時(shí)就沒發(fā)追求經(jīng)濟(jì)性。目前開了幾個(gè)月，城市內(nèi)油耗在10個(gè)左右，高速的話在8個(gè)多，不過現(xiàn)在油價(jià)飄高，確實(shí)讓人覺得有點(diǎn)小壓力。在安全方面，美系車一直都比較信賴。這款車配置了HUD抬頭顯示，就是把車輛、行駛信息都投射在駕駛員前面的擋風(fēng)玻璃上，駕駛員可以在視線不離開前方道路的情況下，直接獲取所需的信息，提升行車的安全。高清的流媒體后視鏡避免了車后方面的視覺盲區(qū)。新手司機(jī)也可以很好的規(guī)避盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。在其他的配置方面，胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、前排無線充電、倒車影像、前排座椅加熱等實(shí)用性的平常所能夠用到的功能配置都有，給車主帶來了很好的用車體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：本來以為中型車的空間就足夠用了，但我發(fā)現(xiàn)車?yán)锏男】臻g挺少的，一些小物品都找不到合適的地方放。還有不滿意的就是油耗的問題，還有動(dòng)力的發(fā)揮問題了。
外觀：這款車的外觀是那種時(shí)尚大氣的風(fēng)格，比較適合年輕人的審美，而且我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候大部分就是看中它的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很好，該有的配置跟他同級(jí)別的車子也不差，中控臺(tái)的材料也是軟的看著也很有質(zhì)感，異味也很小。車上的智能系統(tǒng)語音控制可以聽歌看導(dǎo)航，用起來很方便。
空間：乘坐空間還是比較寬敞的，我一米七六的身高，坐進(jìn)去之后頭部還有兩個(gè)拳頭的空間，而且后備箱的空間也比較大，放上兩個(gè)行李箱是沒有問題的。車內(nèi)的小儲(chǔ)物格還是比較多的，放一些水杯、手機(jī)都沒有問題
配置：綜合下來，這輛車的性價(jià)比還是比較高的，這個(gè)價(jià)格你能買下這輛車也值了。
動(dòng)力：在我看來車子在加速過程當(dāng)中不管是什么情況之下，跑著都比較有勁兒，起步上坡還有滿載之類的，跑起來都挺有力量感的。車子加速的過程當(dāng)中也比較平順，不是那種有吃力感的車，油門剎車反應(yīng)也很靈敏，所以跑起來更加的輕盈。
操控：
操控性也挺好的，精準(zhǔn)度高，沒啥虛位，方向盤大小設(shè)計(jì)剛剛好，我可以單手操作，而且輔助配置豐富，駕駛起來有安全感。
油耗：油耗中等，城市內(nèi)微微偏高，高速還可以，主要是因人而異吧，畢竟美系車質(zhì)量在這擺著
舒適：舒適性我是很滿意的，它的座椅很柔軟，而且有彈性，車內(nèi)的隔音也很不錯(cuò)，在車?yán)锫牪坏绞裁丛胍簟?/span>
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